186819. lajstromszámú szabadalom • Vibrációs motor villamoskészülékek működtetésére
1 186819 2 hatók és az ütközőt után lehet állítani, a kopás kicsi, illetve könnyen kiegyenlíthető. Az egyszerű kezelhetőség révén a vibrációs motor üzemeltetése lényeges mértékben javítható. A találmányt részletesen kiviteli példák kapcsán a rajzok alapján ismertetjük, ahol az 1. ábra egy köralakú házba beépített és membránkompresszort működtető vibrációs motort szemléltet, részben metszve a mozgó részhez kapcsolt kétkarú csuklósemelővel, valamint ezzel együttműködő ütközővel. A 2. ábra a csuklósemelő egy másik kiviteli példája a hozzátartozó ütközővel. 3. ábra egy szórópisztolyba helyezeti vibrációs motor dugattyú hajtására, valamint egy vezérlőtárcsa és egy forgatórugó által alkotott kapcsolótag. A 4. ábra a 3. ábra szerinti vibrációs motor a nyíl irányú oldalnézetben dugattyús szivattyú nélkül. Az 5. ábra a 3. ábra szerinti vibrációs motor egy másik kiviteli példája. Az 1. ábrán látható köralakú 2 házban elrendezett 1 vibrációs motor helyhez kötött 3 állórészből és 7 tartórugó révén billenthető, a 3 állórésszel összekötött 5 mozgórészből áll. A 3 állórész 4 mágnestekercset hordoz és 6 csavarok révén a 2 házon van rögzítve. A 8 csapágy körül billenthető 5 mozgórész szabad vége 11 membránkompresszor 12 ütközőjével van összekötve. A 11 membránkompresszor 10 tartóban foglal helyet és nyomólevegő előállítására szolgál. Amennyiben a 3 állórész 4 mágnestekercsét áramkörre kapcsoljuk és gerjesztjük, a létrejövő mágneses mező az 5 mozgórészt a 7 tartórugó támogatásával, de a 13 rugó ereje ellenében a 3 áiiórészre húzza. A 13 rugó a 12 ütközőn levő 14 gyűrű és a 11 membránkompresszoron levő 15 gyűrű között foglal helyet, illetve azokra támaszkodik. Az 5 mozgórész a 11 membránkompresszor membránjával összekapcsolt 12 ütközőre hat és így a 11 membránkompresszor ide-oda mozgásával a beszívott levegőt komprimálja, majd kilöki. Egy 16 szabályzócsavar segítségével az 5 mozgórész lökete fokozatmentesen szabályozható. A 16 szabályzócsavar a 9 házfalva van becsavarva és rugalmasan deformálható anyagú 17 sapkával rendelkezik. Annak elkerülésére, hogy a mágneses mező által behúzott 5 mozgórész minden egyes löketénél a 3 állórészre üssön és így nagy üzemi zaj keletkezzen, a 12 ütközővel együtt az 5 mozgórészen 25 csap segítségével 20 kapcsolótagként egy kétkarú 21 csuklósemelő van horgonyozva és a 9 házfalon 31 ütköző van, amely segítségével a 21 csuklósemelő lengő mozgása korlátozható. A 31 ütköző az 1. ábra szerinti kiviteli példánál egy, a 9 házfal 32 furatába behelyezett 33 sapkából áll, amely ruganyos, deformálható anyagból készül. A 2. ábra szerint a 31' ütköző egy 35 hüvelybe van behelyezve, A 35 hüvely a 9 házfal 34 menetébe yan becsavarozva, úgy, hogy a 31' ütköző helyzetében változtatható. A 31 ütköző a 12 ütköző tengelyirányában elnyúló 21 csuklósemelővel közvetlenül együttműködik és ahhoz képest merőlegesen van elrendezve. A 2. ábra szerinti kivitelnél viszont a 23 karon 29 ütközőlap van rögzítve, amelynek állítási útja a 21 csuklósemelővel megközelítően párhuzamosan elrendezett 31' ütköző réven korlátozható, A 23 kar 26 csap révén a 9 házfalhoz rögzített 24 szemen ven forgathatóan ágyazva és 28 villába kapaszkodik. A 28 villa 22 karon van. Egy további 27 csuklccsap révén mindkét 22, 23 kar egymással csuklósán össze van kötve. Az 5 tnozgórésznek a 2! csuklósemelővel mint 20 kapcsolótaggal a 9 házfalon történő rögzítése révén és a 2 - csuklósemelő billenési tartományában levő 31, illetve 31' ütközők révén biztosítva van, hogy az 5 mozgórész zárásakor nem ütközik a 3 állórészre és a billenési tartomány pontosan határolva van. így a maradék légrés kis értéken tartható és az 1 vibrációs motor optimális villamos hatásfoka adva van. A 3., 4. és 5. ábrákon ábrázolt 41 vibrációs motor ugyancsak helyhez kötött 43 állórészből és 48 ágyazócsap körű elbillenthető és 47 rugó révén az állórésszel összekötött 45 mozgórészből áll. 43 állórész 44 mágnest.;kerccsel van ellátva, A 43 állórészt 46 csavarok 42 házhoz rögzítik. Az a készülék, amelyhez a 41 vibrációs motor tartozik, 51 szórópisztolyként van kialakítva. A 45 mozgórész nem ábrázolt dugattyús szivattyú 52 dugattyújára hat, amely a szórandó közeget a 42 házra rögzített 57 festéklartályból szívja és 58 fúvókán keresztül szórja ki. A 41 vibrációs motor bekapcsolására 59 kapcsoló szolgál. Amennyiben a 44 mágnestekercset áramkörre kapcsoljuk, azaz gerjesztjük, akkor az úgy létesülő mágnesesmező a 47 rugó támogatásával a 45 mozgórészt a 43 á:lórészre húzza. Ekkor az 53 visszaállítórugó erejét k kell győzni, amely az 52 dugattyún levő 54 gyűrűre és a 42 házon kimunkált 55 felületre támaszkodik. Az 52 dugattyú ide-oda mozgásával történik az 57 festéktartályból a szórandó anyag felszívása, illetve az 58 fúvókán keresztül történő kiszórása. A 45 mozgórész mozgástartománya 56 állítócsavar segítségével korlátozható. A 11 vibrációs motornál 60 kapcsolótagként 61 vezértárcsa és 62 forgatórugó van. A 43 állórészen villaalakú 63 toldat van, amelyben a 61 vezértárcsa 64 csap révén forgathatóan rögzítve van. A 45 mozgórészen oldalt kiálló 66 csap van, míg a 61 vezértárcsába 67 horony van bemunkálva. A 62 forgatórugó 68 és 69 vegeivel egyrészt a 66 csappal, valamint a 67 horonnyal áll kapcsolatban. Dacára, hogy a 45 mozgórész mozgásától függően a 66 csap és 67 horony között változik a távolság, adva van egy kényszerkapcsolat és a 45 mozgórész állandóan ráfekszik a 61 vezértársára. A 61 vezértárcsa külső kontúrját, valamint 66 csap és 67 íorony által a 62 forgatórugós kőterítését úgy választottuk meg, hogy a 45 mozgórész billenési tartományában a 62 forgatórugó rugómunkát nem végez, így energiaveszteség sem következik be. Természetesen a 61 vezértárcsa külső kontúrjának megválasztásával lehet a 43 állórész és 45 mozgórész közötti légrést beállítani. Tekintettel arra, hogy a 45 mozgórész állandóan felfekszik a 61 vezértárcsára, ütközési zaj nem ébred. A 3. és 4. ábrák szerinti kiviteli példánál az 52 dugattyúnak az a vége, amelyre a 45 mozgórész felfekszik, villaalakúan van kialakítva és így 65 bemunkálással rendelkezik, amelybe a 43 állórész 63 toldata, valamint a 61 vezértárcsa belenyúlik. A 45 mozgórész 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
