186571. lajstromszámú szabadalom • Bevonatos fémhordozó, valamint eljárás a bevonat előállítására
2 . 1 186.571 3 órás vagy 610 °C-on 90 perces hőkezeléssel is. U- gyanakkor a hőkezelési hőmérséklet és időtartam változtatásával 25 mikronnál vékonyabb réteget is - például 15 mikron vastagságút — előállíthatunk. Például 570 °C hőmérsékletű 2 órán át tartó hőkezeléssel 16-20 mikron vastagságú réteget nyerünk. A találmány szerinti eljárás előnyös hatásait a következő vizsgálatokkal mutatjuk be: A vizsgálandó 0,1% széntartalmü ötvözetlen acéllemezeket foszfatáló és a találmány szerinti előkezelésnek ve(jük alá, majd három adott szerves bevonat közül eggyel bevonjuk. Az így nyert mintákat só-permetezéses vizsgálatnak vegük alá. A vizsgálathoz 5 ± 1 súlyrész nátrium-kloridot oldunk 95 súlyrész 5 desztillált vízben, majd az oldat pH-ját úgy állítjuk be, hogy az a porlasztásnál 34,5 "C hőmérsékleten 6,5 és 7,2 között legyen. A porlasztó kamra üzemi hőmérséklete 34,5 ± 2 °C vizsgálandó mintákat, miután a sópermetező kamrából el távoli tottuk, a korrózió «a okozta elváltozás átlós irányú kereszt-formájú vonau lak formájában jelentkezik. A kiértékelésnél azt veszszük alapúk, hogy a megengedhető elváltozás 2 mm a? átlós vonal egyik oldalán. A kapott eredményeket a következő táblázatban foglaljuk össze. 15 Táblázat Alkalmazott szerves bevonat (A) Műanyag bevonatok 1. Kétkomponensű epoxi-készftmény, levegőn szárítva 2. Első réteg: beégetett alkid/melamin, második réteg: beégetett fényesített alkíd/melamin 3. egyrétegű beégetett epoxi/fenol//karbamid 4. Katódosan galvanizált bevonat (egyrétegű) 5. Egyrétegű epoxi vagy poliészter porral készült bevonat A károsodás megjelenésének jellemző óiaszáma só-permetezéses vizsgá latnál előkezelés foszfaelőkezelés a talál fatálássál mány szerinti el járással 96 150 240 300 400 450 400 400 (B) Viasz bevonat. 1. Kemény viasz bevonat 50 250 500 500 "Előkezelés a találmány szerinti eljárással" című oszlopnál az acélminták előkezelését a következőképpen végeztük; (A)l-3,5 és (ő) 1 mintáknál 570 rfC hőmérsékleten 2 óra; és 660 °C-on 45 perc az (A) 4 jelű mintánál. A hőkezelést minden esetben 50% ammónia és 50% endoterm gázt tartalmazó közegben végeztük, mqjd ugyan ilyen összetételű védőgázban lassú lehűtést alkalmaztunk. Az így előkezelt mintákon az epszilon-vas-nitrid réteg vastagsága 16-20 mikron. A táblázat adataiból Kitűnik, hogy a találmány szerint eljárással előkezelt acélmintáknál a só-permetezéssel szemben jelentősen megnövekedett a korrózióellenállás. Ennek megfelelően a találmány szerinti eljárás alkalmazása különösen előnyös tehergépkocsik motoiház-fedelének acél alkatrészeinél. Ismeretes ugyanjs, hogy téli időszakban az utak sózása miatt szükséges a tehergépkocsik acélszerkezeti elemeinek nagyhatású korrózió védelme. A találmány szerinti eljárást részletesebben a következő példákon mutaljuk be. A példáknál a közölt százalékos értékek, hacsak más jelölés nincs, térfogat-százalékot jelentenek. 1. példa 45 Kisméretű elektromotor burkolatát (anyaga ötvözetlen acél, C-tartalom = 0,1 s%) 570 C-on 2 órán át, 50% ammónia és 50% endoterm gáz - (40% nitrogén 40% hidrogén és 20% szén-monoxid) - atmoszférában nitrooementáltuk, majd ugyanilyen ösz- 50 szetételű közegben lassan lehűtöttük. Az így nyert felü'J%j leti epszilon-vas-nitrid réteg vastagsága 16-20 mikron. Ezután a nitrocementált rétegre epoxi-/feon/karbamid műanyag bevonatot vittünk fel, amelynek vastagsága beégetés után 12-15 mikron volt, 55 Az így kezelt burkolatot az előzőekben ismertetett só-pennetezéses vizsgálatnak vetettük alá, az eredni &iy több mint 400 órás ellenálló-képesség. 2. példa Egy elektromos kürt (horn) burkolatát (anyaga ötvözetlen acél, C-tartalom = 0,08 s%)610 *C-on másfél órán át az 1. példánál leírt összetételű közegben 60 3
