185704. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék menetírók ellenőrzésére
1 185 704 2 A találmány tárgya eljárás menetírók, különösen mért gépjárműparamétereket elektronikusan feldolgozó menetírók fó'funkciók szimulálásával történő ellenőrzésére, valamint az eljárást megvalósító készülék, amellyel megvalósítható a menetírók valamennyi műszaki tulajdonságainak és a menetíró és a jeladók közötti vezetékezésnek az ellenőrzése. A gyakorlatból ismeretesek mechanikus menetírók ellenőrzésére többek között olyan fordulatszám jeladók, amelyek nem alkalmasak az elektronikus menetírók ellenőrzésére. Ismertek továbbá olyan görgős próbapadok, amelyekkel igen munkaidő- és energiaigényes eljárások keretében ellenőrizni lehet a menetírók funkcióinak igen nagy részét, A gyakorlatból különböző szervizprőbapadok ismertek kiszerelt menetírók számára. Ezeknek hátránya, hogy a rajtuk végrehajtott ellenőrzési eljárás ugyancsak munkaigényes. A fentieken kívül lehetőség van próbaút során a menetírók működését előirt értékekkel összehasonlítani, bár ez esetben sem valósítható meg az összes funkció ellenőrzése, és a vizsgálathoz olyan járulékos ráfordítások szükségesek, mint például üzemanyag és egy speciális próbaszakasz kiépítése és berendezése. A találmány célja olyan eljárás, valamint az eljárást megvalósító készülék létrehozása, amellyel csekély ráfordítások mellett lehetséges az összes menetíró funkció gyors és ésszerű felülvizsgálata. A találmánnyal megoldandó feladatot úgy határozhatjuk meg, hogy menetírók, különösen mért gépjárműparamétereket elektronikusan feldolgozó menetírók ellenőrzésére alkalmas eljárást, valamint azt megvalósító készüléket kell létrehozni, amelynél az egyes vizsgálati és ellenőrző lépések tetszés szerinti sorrendben és meghatározott ciklusídő alatt futnak végig, a menetírók ellenőrzése nemcsak kiszerelt, hanem beépített állapotban is lehetséges, és az esetleges hibahely is bármikor meghatározható. A kitűzött feladatot olyan eljárással oldottuk meg, amely menetírók, különösen mért járműparamétereket elektronikusan feldolgozó menetírók, azok műszaki tulajdonságainak, működésének főfunkciók szimulálásával történő ellenőrzésére alkalmas. Az eljárást oly módon fejlesztettük tovább, hogy az eljárás során tetszőleges sorrendben a menetíró fordulatszám kijelzőjét és sebesség kijelzőjét legalább két különböző, rögzített sebesség- és fordulatszám értéken ellenőrizzük, további lépésben a sebesség kijelzőn és a fordulatszám kijelzőn teljes lehetséges értéktartományban dinamikus működésvizsgálatot végzünk, egy további lépésben a menetíró megtett út -kijelzőjét ellenőrizzük, további lépésben elvégezzük a menetírót és impulzusadókat összekötő irnpuizusvezctékek szakadás- és zárlatvizsgálatát, valamint a felsorolt eljáráslépéseket álló járműnél és beépített menetírókon hajtjuk végre. A fenti eljárás megvalósítására szolgáló készülékben a továbbfejlesztés, azaz maga a találmány abban áll, hogy különböző sebesség- és fordulatszámértékeket létrehozó, programozható frek ven ciaoszt óval ellátott kvarevezétiésíí frokvenciagoncrálora. folyamatosan változó sebesség- és rordulatszámértéket létrehozó, feszültségvezérelt frekvenciagenerátora, a menetírót és impulzusadókat összekötő irnpulzusvezetékck zárlat- és szakadásvizsgálatát végző ablakdiszkrimináíorai, és megtett utat ellenőrző, automata végálláskapcsolóvul ellátott impulzusadója- cs számlálója van, amelyek szabadon i programozható vezérlőegységen át vannak egymással összekötve, és hordozható házban vannak elrendezve. A találmány szerinti készülék egy előnyös kiviteli alakja értelmében a készüléknek a jármű belső áramfor- 5 rására kapcsolt, annak pillanatnyi feszültségétől független feszültséget létrehozó tápegysége van. A találmányt az alábbiakban a rajz segítségével ismertetjük részletesebben, amelyen az eljárást megvalósító készülék példaként! kiviteli alakjának blokkvázlata lát - 10 ható. A rajzon az í. ábra jeladókkal összekötött menetíró blokkvázlata. a 2. ábrán a találmány szerinti eljárást megvalósító készüléknek a menetíróval való összekapcsolási vázlata 15 látható, és a 3. ábra a találmány szerinti készülék blokkvázlata. Mint az 1. ábrán látható, 1 menetíró dugaszolható 2 csatlakozón keresztül van 6, 7 jeladókkal 3 impulzusvezetékeken át, valamint további dugaszolható 4, 5 esat- 20 lakozókon át összekötve. Az 1 menetírót és a 3 impulzusvezetékeket ellenőrző találmány szerinti 10 készüléket a 2. ábrán láthatóan az 1 menetíróból, 3 impulzusvezetékekből és 6, 7 jeladókból álló elrendezésben helyezzük el. Látható, hogy 2 csatlakozó 8, 9 csatlako- 25 zófélből, 4 csatlakozó 11,12 csatlakozófélből és 5 csatlakozó 13, 14 csatlakozófélből áll, és a csatlakozófelek egymástól szét vannak választva. A 10 készülék a 8 csatlakozóié! és a 9 csatlakozóié! közé van illesztve, míg a ! 1 csatlakozóiéi ellenálláskombinációt tartalmazó 1 5 adap- 30 terrel, és 13 csatlakozóiéi ugyancsak ellenálláskombinációt tartalmazó 16 adapterrel van összekapcsolva, így a 3 impulzusvezetékek a 15, i6 adapterrel vannak lezárva. A találmány szerinti 10 készülék kezelő- és kijeiző- 35 egységeket tartalmazó 17 vezérlőegységből, minden egyes szimulálandó főfunkcióra alkalmazott külön funkciócsoportokat alkotó, programozható frekvenciaosztóval ellátott kvarcvezéreit 20 frekvenciagenerátorból, feszültség vezérelt 21 frekvenciagenerátorból, a menet- 40 írót és impulzusadókat összekötő 3 impulzusvezetékek zárlat- és szakadásvizsgálatát végző 22 ablakdiszkiiminátorokból, megtett utat ellenőrző, automata végálláskapcsolóval ellátott 23 impulzusadóból- és számlálóból, valamint a rajzon külön fel nem tüntetett tápegységből 45 van felépítve. A 17 vezérlőegység kimeneti 18,19 kapukkal vau ellátva, melyekkel a 10 készülék az 1 menetíróhoz, illetve a 3 impulzusvezetékekhez csatlakozik. Az 1 menetíró főfunkcióiként úgy statikusan, mint dinamikusan a sebesség- és fordulatszám kijelzést, vala- 50 mint a megtett út kijelzését ellenőrizzük. A találmány szerinti készülék működése a következő: Az 1 menetíró sebesség kijelzőjének és fordulatszám kijelzőjének statikus ellenőrzése során az 1 menetíróba a kvarcvezérelt 20 frekvenciagenerátorral legalább két 55 különböző, állandó impulzussorozatot adunk be. A dinamikus ellenőrzés során az 1 menetíróba a feszültségvezérelt 21 frekvenciagenerátorral változó impulzussorozatot adunk. A sebesség- és fordulatszám kijelzést a statikus és a dinamikus működés ellenőrzésekor egyidejűleg vizs- 60 gátjuk. A statikus ellenőrzés során a menetíróba beadott állandó impulzussorozatok a sebességre és a fordulatszámra vonatkozó állandó értékeknek felelnek meg, míg a dinamikus ellenőrzés során beadott változó impulzussorozatok a sebességre és a fordulatszámra vonatkozó 65 változó értékeknek felelnek meg. A dinamikus ellenőrzés
