185126. lajstromszámú szabadalom • Hidrosztatikus fogaskerekes hajtómű
1 185 ; 26 2 A találmány tárgya szivattyúként vagy motorként működő, váltakozó forgásirányú hidrosztatikus fogaskerekes gép fogaskerekek külső kapcsolódásával, ahol a fogaskerekek homiokoldaiain tengelyiárányban mozgatható csapágyházak vannak elrendezve, amelyeken hidrosztatikus nyomásmezők vannak elhelyezve és a nyomásmezőket a túlfolyó olajgyűjtő terével összekötő csatornákban vezérlőszelepek vannak elhelyezve. A 910.384 sz. NSZK-beli szabadalmi leírásból ismert olyan hidrosztatikus fogaskerekes gép, amely szivattyúként vagy motorként alkalmazható. A fogastengelyek számára kialakított csapágyperselyek tengelyirányban mozgathatóan a házban vannak elrendezve,-ahol a csapágypersely egy gyűrűs felülete a fogaskerék és a csapágyház közötti tengelyirányú hézag kiegyenlítésére nyomásmezőként működik. Mindegyik csapágypersely gyűrűs felületének táplása a fogaskerekes gép nagynyomású oldalairól történik, ahol a nyomócsatornától a csapágypersely hátoldalához az összeköttetés szelepeken keresztül van vezérelve. Mivel a fogaskerekes gép váltakozó forgásirányú, ezért mind a kisnyomású, mind a nagynyomású oldal visszacsapó szelepen át a tengelyirányú hézag kiegyenlítésére a nyomásmezővel van összekötve. A nagynyomású oldal szelepe nyitva van, míg a kisnyomású oldal szelepe zárva van. Ezenfelül a keletkező túlfolyó olaj vezérlésére két visszacsapó szelep van elrendezve, amelyek a túlfolyó olajnak a kisnyomású oldal felé történő levezetését biztosítják. A nyomásoldal felé vezető szelepet a meglevő folyadéknyomás zárja. Az 54.200 sz. NDK-beli szabadalmi leírásból olyan, szivattyúként vagy motorként alkalmazható fogaskerekes gép ismert, amelynek fogastengelyei tengelyirányban mozgatható csapágyperselyekben vannak vezetve. A tengelyirányú hézag kiegyenlítésére ezen csapágyperselyek külső homlokoldala és a ház fedele között hidrosztatikus nyomásmező van elrendezve, amelyet kettős visszacsapó szelep vezérel. A nyomásmező táplálása a fogaskerekes gép nagynyomású oldaláról történik. A kettős visszacsapó szelep biztosítja a nyomásmező táplálását a fogaskerekes gép mind balfordulata, mind jobbfordulata esetén. További visszacsapó szelepeken keresztül vezérlik a túlfolyó olaj levezetését, amelyet a mindenkori kisnyomású oldal felé vezetnek. A nagynyomású oldallal összekötött túlfolyó olajszelep zárva marad. Az összes felsorolt visszacsapó szelep a fogaskerekes gép fedelében van elrendezve. Az egyes szelepek összeköttetése csatornákon keresztül történik, amelyek furatként vannak kialakítva. A tengelyirányú nyomásmérő, valamint a túlfolyó olajáram külön vezérlése négy szelepfunkciót igényel. Ezenkívül az ismertetett perselyek csupán a szimmetrikus nyomásmező megvalósítását teszik lehetővé. Négy szelep elhelyezésével a folyadékcsatornák költséges elrendezése és vezetése valósítható meg, ezenkívül a fogaskerekes gép házában a szelepek elrendezésére nagyobb hely szükséges, valamint az előállítási és szerelési költség növekszik. A találmány célja olyan hidrosztatikus fogaskereskes gép létrehozása, amely váltakozó forgásirányú és tengelyirányú hidrosztatikus hézagkiegyenlítésű és amely az aszimmetrikus nyomásmező kialakítására és a túlfolyó olaj vezetésére szolgáló vezérlőszelepeknél megtakarítást eredményez és mint szivattyú vagy mint motor, biztosan működik. A találmány feladata a nyomásmezők táplálásának vezérlése, valamint a túlfolyó olaj vezérlése váltakozó forgásirányú hidrosztatikus fogaskerekes gépeknél, ahol a vezérlőszelepek a tengelyirányú hézagkiegyenlítésre kialakított, hidrosztatikusán betáplált nyomásmezőket a mindenkori nagynyomásúi oldallal és a túlfolyó olajcsatornát a mindenkori kisnyomású oldallal kötik össze és választás szerint külön túlfolyó olajvezeték csatlakozása lehetséges a túlfolyó olajtereknek a fogaskerekes gép nagy- és kisnyomású csatornájától való leválasztása esetén. A találmány szerint a feladatot azzal oldjuk meg, hogy a hidrosztatikus fogaskerekes gép túlfolyó olajgyűjtő teréből különálló nyomásmezőkre csatornák vezetnek, ahol ezen csatornák a túlfolyó olajgyűjtő tér irányába záró vezérlőszelepekkel vannak ellátva, amelyek a fogaskerekes gép forgásirányától függően a kis-, ill. nagynyomású oldallal összekötött nyomásmezőt a túlfolyó olajgyűjtő térrel kötik össze, vagy mint nagynyomású mezőt, tőle leválasztják. Lehetséges, minden nyomásmezőhöz több párhuzamosan kapcsolt vezérlőszelepet rendelni bizonyos alkalmazásoknál. Továbbá előnyös, a forgástengelyek homlokoldali tartományából gyűjtőtérhez egy-egy túlfolyó olajcsatornát vezetni. A fentiekben említett vezérlőszelepek egyszerűen ható rugó nélküli visszacsapószelepek golyóalakú zárótesttel és hengeralakú házzal. Ezen vezérlőszelepek egyrészt tömítésre és másrészt biztosító gyűrűre fekszenek fel. A vezérlőszelepek a fogaskerekek kapcsolódási tartományában vannak elhelyezve. Előnyös a vezérlőszelepeket, valamint tömítéseket és alakos tömítéseket a nyomásmezők behatárolására különálló fedélben elhelyezni, A találmány szerinti, csupán két vezérlőszelep elrendezésével a nyomásmezők tengelyirányú hézagkiegyenlítéséhez való vezérlésére, valamint a túlfolyó olaj levezetésére a fogaskerekes gép nagy működési biztonságát és gazdaságos előállítását biztosítjuk. A vezérlőszeiepek ezen elrendezésével kisméretű fedél esetén a fogaskerekes gép forgásiránya változtatható és a szelepek kettős funkciója érhető el. A szelepelrendezés ezen módjával aszimmetrikus nyomásmezők valósíthatók meg és ezáltal előnyös erőviszonyok — a tengelyirányú hézagkiegyenlítésnél — biztosíthatók. A szelepek hengeralakú kialakításával és biztosítógyűrűvel való rögzítésimódjával, valamint rugalmas gyűrűtömítések által történő tömítéssel mindazon nehézségeket kizárhatjuk, amelyek például csavaros összeköttetések fenti alakalmazási területén való használásánál keletkeznek. A találmány ismertetett szerkezeti kivitelezésénél elért egyszerű előállítása (forgástest) és automatizálható szerelése (csavaros összeköttetés helyett dugaszoló összeköttetés) mellett a szelepben, valamint a szelep és a ház között az egytengelyűségtől csak kis eltérések lépnek fel. Tömítetlenség és funkcionális kiesés a csavarkötés esetén az üzemelés során keletkező lazulás következtében kizárható. Nagyobb méretű berendezések esetén az alkatrészek gazdaságos előállítása és szabványosítása miatt több azonos vezérlőszelep párhuzamosan építhető be, amelyek viszont nyomásmezőnként azonos funkciót IC 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
