184349. lajstromszámú szabadalom • Rakodóeszközzel ellátott közúti jármű konténerek szállításához
1 184 34« 2 A találmány tárgya rakodóeszközzei ellátott közúti jármű, tőként konténerek, cserélhető kocsiszekrények és felépítmények vagy hasonlók szállítására szolgáló nyerges vontató teherhordó része, amely a teher fölrakására és lerakására olyan rakodószerkezettel van ellátva, amelynek a teher előtt és mögött egy-egy a járművön ágyazott rakodóeszköze van, a rakodóeszköznek elfordítható karja van, amelyre a teher fölfüggeszthető, továbbá rakodási folyamat során a talajra támaszkodó támasztó lába van, és amelynél a rakodóeszköz és a támasztó láb egy közös alvázon van ágyazva. Az ismertetett típusú közúti járművek már ismertek. Ezek arra szolgálnak, hogy segítségükkel a terhet, főként a konténereket, illetve a cserélhető kocsiszekrényeket és hasonlókat egyetlen művelettel tudjuk a járműre fölrakni és a járműről leszedni. A rakodószerkezet a jármű egy része tehát a jármű bármilyen tartózkodási helyén rendelkezésre áll. A támasztó lábak feladata a jármű állásbiztonságának javítása és annak lehetővé tétele, hogy aránylag nehéz terheket is biztonságosan tudjunk rakodni. Az a körülmény, hogy a rakodószerkezet és a támasztó láb egy alvázban van összefogva a teher előtt és a teher mögött, megkönnyíti a rakodószerkezetnek tehergépjárműre szerelését, és ezenkívül a rakodás közben rakodóeszközben föllépő erők közvetlenül a támasztó lábba jutnak át anélkül, hogy a járműalvázat túlterhelnék. Bár az említett típusú rakodószerkezetek, illetve állványok különböző típusú gépjármüvekre, főként nyerges vontató teherhordó részére építhető kivitelűek, kívánatos, hogy valamennyi alkalmazott alkatrész lehetőleg hasonlóan legyen kialakítva egyrészt az előállítás egyszerűsítése, másrészt a könnyű cserelehetőség elérése céljából. A rakodószerkezetek, támasztó lábak és állványok egységesítése ellen szól azonban az a körülmény, hogy a rakodóeszköz, illetve az állvány és a támasztó láb szükségszerűen különböző követelményeket elégít ki a jármű elülső és hátsó részén. A nyerges vontató teherhordó részének teher előtti végén elhelyezett rakodóeszköz, illetve állvány vagy támasztó láb kialakításánál tekintettel kell lenni arra, hogy ezek a nyerges vontató teherhordó része alatt legyenek és így egyetlen alkatrész se tudjon a nyerges vontató mozgásterébe nyúlni. Ezt a problémát már megpróbálták úgy megkerülni, hogy az elülső rakodóeszközt a nyerges vontató teherhordó részének egy olyan pontján helyezték el, amely a nyerges vontató mögött volt. Ez a megoldás azonban jelentősen megrövidíti a nyerges vontató teherhordó részének a teher tartására szolgáló rakfelületét. A jármű hátsó végén lehetőséget kell biztosítani arra, hogy a konténer hátsó ajtaja a konténer fölhelyezett állapotában is kinyitható legyen. A nyitást az állvány, támasztó láb és rakodóeszköz részeinek nem szabad gátolni. A találmány feladata konténerek és hasonlók szállításához olyan teherhordó közúti jármű létrehozása, amelynél különböző járműtípusokhoz messzemenően azonos alkatrészek alkalmazhatók és ezek mind a teher elülső vége előtt, mind a teher hátsó vége után használhatók. 2 A találmány a kitűzött feladatot olyan közúti jármű létrehozása révén oldja meg, amelynél a teher elülső végénél levő állvány lényegében a teherhordó felület fölött, a teher hátsó végénél levő másik állvány pedig a teherhordó felület alatt van elhelyezve, és hogy mind a rakodóeszköz, mind a támasztó láb fölfelé és az állványtól oldalra elmozgatható. A találmány szerinti közúti járműnél az állványok különböző magassági helyzetekben vannak. A teher elülső végénél levő állvány az állvány szerkezeti magasságával nyúlik a teherhordó felület fölé és a hozzá tartozó alkatrészek magasabban vannak, mint a teher hátsó végénél levő állvány. Azt találtuk, hogy a különböző magasságokban elhelyezett állványok semmi, vagy csak nagyon kevés hátrányos tulajdonságot rejtenek magukban. Ennek következménye, hogy a rakodószerkezettel való munkát a különböző magasságokban elhelyezett állványok használata nem nehezíti. A találmány szerinti megoldás előnyös tulajdonsága, hogy két, lényegében azonos állvány azonos kialakítású rakodóeszközökkel és támasztó lábakkal együtt használható. Az állványok teljesen azonos kialakításúak is lehetnek. Majdnem ugyanilyen előnyös tulajdonságokat kapunk akkor is, ha az állványok egymáshoz viszonyítva szimmetrikusak. Mivel a támasztó láb a találmánynál az állványtól fölfelé és oldalra mozdul el, a teher elülső végénél is ugyanaz a támasztó láb konstrukció használható, mert ez nem érinti a nyerges vontató teherhordó részének vagy a vontatónak különleges kialakítását. A találmánynál az állványnak jármükerettel való összeerősítése nem okoz nehézségeket. Az állvány segítségével minden további nélkül hozzá lehet erősíteni az állványt a járműkeret hátsó végéhez, vagy föl lehet helyezni a jármükeret elülső végére. Az a megállapítás, hogy a találmánynál a hozzá tartozó alkatrészekkel együtt a teher elülső végénél a teherhordó felület fölött van, nem zárja ki annak lehetőségét, hogy néhány alkatrész valamivel mélyebben legyen elhelyezve úgy, hogy nem nyúlnak a nyerges vontató mozgásterébe. A két rakodóeszköz magassági helyzete különféle módokon egyenlíthető ki. A találmány egyik előnyös kiviteli alakjánál a teher és a rakodóeszközön levő teherfelfüggesztési pont között különböző hosszúságú összekötő elemek, például függesztő rudazatok vannak. Mivel egy konténer a rakodóeszközzel rendszerint kötelek, láncok vagy hasonló eszközök révén köthető össze, e kötelek vagy láncok megfelelő méretezése révén a rakodóeszközök a teher fölrakásánál és lerakásánál teljesen egyformán mozgathatók. Előnyös az állványnak olyan kialakítása, amelynél az állvány legalább a rakodóeszköz lényeges részeit és a támasztó láb lényeges részeit magában foglalja. Előnyös, ha a rakodóeszköz és a támasztó láb az állványban egymás mellett vannak elhelyezve. Egyes esetekben előfordulhat, hogy a rakodóeszközön és a támasztó lábon levő alkatrészek fölfelé nyúlnak és ezek az alkatrészek szállítás folyamán belenyúlnak a teher kontúrvonalának terébe. Eb5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
