184127. lajstromszámú szabadalom • Bálagyűjtő és szállító jármű
184 127 A találmány tárgya bála gyűjtő és szállító jármű, amely lényegében egy mozgatható terménybálázó gép hátsó részéhez kapcsolt vontatott kocsi, amely a bálázógép által kibocsátott több bálát gyűjt össze és ezeket egy-egy sor végének eléréséig magán tartja, majd a sor végén egy olyan halomba rakja, amely megkönnyíti a báláknak egy későbbi időben való fölszedését és más helyre szállítását. A találmány szerinti bála gyűjtő és szállítójármű különösen jól használható az úgynevezett „négyzetes” mamniut bálázókkal, amelyek egy tonnás vagy ennél is nagyobb súlyú bálákat állítanak elő. Ilyen bálázót ismertet például a 4.034.543 szánni Amerikai Egyesült Államok-beli szabadalmi leírás. Ennek a bálázónak feladata olyan nagyméretű, például egy tonna súlyú bálák készítése, amelyek a bálázott termény nedvességtartalmától függetlenül mindig a kívánt méretűek és alakúak, és amelyeknél a terményanyag törésmentesen, egyenletesen oszlik cl a bálában. Mindezt a szabadalmi leírásban ismertetett szerkezet - többek között - azáltal éri cl, hogy a sűrűségérzékelő az áramló, nyomott anyag útján egy megfelelő helyen van elhelyezve. E bálázó hibája, hogy nincs olyan része, amelyen több bálát lehetne tárolni addig, amíg a bálázó el nem éri például a szántóföld szélét, ahol a bálákat összegyűjteni kívánjuk. A 4.037.528 számú Amerikai Egyesült Államok-beli szabadalmi leírás egy olyan sűrűségszabályozó szerkezetet ismertet, amely bálázógépekhez használható. E szerkezetnél a bálázókamra falai vagy ezek egy része a bála irányában állíthatók és így a bála keresztmetszeti alakja és mérete, valamint ezekkel együtt a bálában levő terményanyag sűrűsége is változtatható. E szerkezet az eléje tűzött feladat megoldására alkalmas ugyan, azonban ennek is hibája, hogy nincs olyan része, amelyen több bálát lehetne tárolni addig, amíg a bálázó el nem éri például a szántóföld szélét, ahol a bálákat összegyűjteni kívánjuk. A találmány feladata olyan bála gyűjtő és szállító jármű létrehozása, amely nem csak az előbb ismertetett típusú, nagyméretű bálázókhoz használható, hanem nagyon hatásosan alkalmazható szokásos, kisméretű bálázókkal együtt is. A találmány további feladata a szállító járművön öszszegyűjtött bálák önműködő elrendezésének megoldása és annak biztosítása, hogy egyedül csak a kezelő személy határozhassa meg azt, hogy az összegyűjtött bálákat a szállítójármű mikor rakja le. A találmány további feladata a szállító járművön levő rakomány önműködő elrendezése azáltal, hogy olya« áthelyező szerkezetet alkalmaz, amely önműködően üzemen kívüli állapotba kerül és időlegesen nem szállít bálát egy olyan helyre, amelyet már egy másik bála foglal el, továbbá olyan kiváltó szerkezetet használ, amelynek érzékelője mintegy közli az áthelyező szerkezettel, hogy a következő bála megérkezett és az áthelyezéshez kész helyzetben van. A találmány további feladata az összegyűjtött bálák lerakása folyamán az áthelyező szerkezet működésen kí3 vüli állapotban tartása és a lerakási folyamat befejezésekor a szerkezetnek önműködő működtetése. A találmány további feladata olyan lerakási megoldás létrehozása, amely mind a bálák egyenkénti, különböző helyeken való lerakására, mind valamennyi bála egyidejű, egy helyen való lerakására alkalmas. A találmány további feladata egy olyan irányváltó hidraulikus szelep létrehozása, amely az áthelyező szerkezettel van kapcsolatban és ezt váltakozva ellenkező irányokban működteti annak ellenére, hogy a balra és jobbra áthelyezni kívánt báláknál egyformán meg nem különböztető jeleket kap az érzékelő szerkezettől. A találmány a kitűzött feladatot olyan bála gyűjtő és szállító jármű létrehozása révén oldja meg. amely bálákat egymás után kibocsátó bálázó után van kapcsolva, és amelynek a bálázóból egymás után kibocsátott bálákat fogadó első rakfelülete, az első rakfelülettől térközzel elválasztott második rakfelülete, valamint a bálának első rakfelületre érkezése révén működtethető, működése folyamán az érkezett bálát az első rakfelületről a második rakfelületre mozgató áthelyező szerkezete van, és amelynek jellemzője, hogy a második, oldalsó rakfelületen egy bála jelenlétét érzékelő és az áthelyező szerkezet működését megakadályozó szerkezete és e szerkezetnek a második, oldalsó rakfelületre érkező bála révén az áthelyező szerkezet működését megakadályozó helyzetbe tolható és e helyzetből kimozgatható módon elhelyezett, a bálával kapcsolódó érzékelő eleme van, a második, oldalsó rakfelület a bálának róla való eltávolítására egy gyakorlatilag vízszintes helyzetből lefelé billcnthetőcn van a keretre erősítve, a második, oldalsó rakfelület az első, rögzített rakfelülethez szabadon, egyedül billenthetőcn csatlakozik, és hogy a második, oldalsó rakfelület elbillcnése folyamán az érzékelő elemet helyzetében oldhatóan visszatartó laprugója, valamint az érzékelő elemet a visszatartó laprugótól oldó és helyzetéből csak a második, oldalsó rakfelületnek vízszintes helyzetbe való teljes visszatérésekor eltoló, és ezáltal az első rakfelület kiürítéséhez az áthelyező szerkezet működését kiváltó visszaterelő szerkezete van. A találmány szerinti jármű további jellemzője, hogy az áthelyező szerkezetnek működését kiváltó, egy működési helyzetbe mozgatható vezérlő szelepe és szára van, és hogy a szárral együttdolgozóan kapcsolódó, a szár működtetést gátló helyzetében ennek eltolását megakadályozó reteszelő rudja van. A találmány szerinti jármű további jellemzője, hogy az áthelyező szerkezet egy ezt működtető, túlnyomású folyadékkal dolgozó munkahengerrel van folyadékos kapcsolatban, és hogy a munkahengerhez tartozó folyadekkörben működési helyzetében a munkahengerbe túlnyomású folyadékot bocsátó szelepe van. A találmány szerinti bála gyűjtő és szállító járművet részleteiben egy a rajzokon vázolt példaképpeni kiviteli alakkal kapcsolatban ismertetjük. Az I. ábra a találmány szerinti bála gyűjtő és szállító jármű egy példaképpeni kiviteli alakjának fölülnézeti vázlata. A 2. ábra az 1. ábrán látható bála gyűjtő és szállító jármű vázlatos oldalnézete, amelyen az is látható, hogy 4 3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
