183948. lajstromszámú szabadalom • Állítórúdvasalás ablakhoz, ajtóhoz vagy hasonló szerkezethez
1 2 183 948 A találmány ablakhoz, ajtóhoz, vagy hasonló szerkezethez alkalmas állítórúd-vasalásra vonatkozik, ami homloklemezből, állítórúdból és a homloklemezre erősített olyan házból áll, amelyben az a meghajtó alkatrész, például az a kis fogaskerék van csapágyazva, amely a ház talprészében'vezetett állítórúdhoz kapcsolódik. A talprésznek ennek megfelelő, lényegében félköralakú keresztmetszetű hajtóműdoboza és a hajtóműdoboz két oldalán, egy-egy menetes furattal ellátott ház nyúlványa van. A DE—P 1 750 589 számú nyugatnémet szabadalmi leírásból ismert az állítórúdvasalás befúrhatóvá történő kialakítása azáltal, hogy a háznak a kis fogaskereket befogadó meghajtódoboza keresztmetszetben félköralakú kiképzésű és szorosan illeszkedik a kis fogaskerék átmérőjéhez. A hajtóműdoboz részére ezáltal zsáklyukfúró segítségével a látható oldal felől lehet elkészíteni a szárny, vagy a gerébtok hosszgerendájában lévő azon kimélyítést, amelynek a tengelye oly módon van elhelyezve a peremen lévő vasalás vájat állítórúd hornyának a horonyalapja mögött, hogy a hajtó- doboz kimélyítése az állítórúd hornya felé nyílik. Az állítórúdvasalást ennek következtében a peremoldal felöl, párhuzamosan a szárny, illetve a gerébtok keretének síkjával lehet betolni a vasalás vájatába és a hajtóműdoboz kimélyítésébe. Az állítórúd működtetésére a hosszgerenda látható oldalán lévő, rozettában elhelyezett olyan zárókilincs szolgál, amely többnyire négyszög-keresztmetszetű csappal van az állítórúdvasalás kis fogaskerekével csatlakoztatva úgy, hogy ez a négyszögkeresztmetszetű csap átnyúlik a zsákfuraton. A rozetta rögzítése két olyan rögzítőcsavarral történik, amelyek a hosszgerenda anyagába vannak becsavarva a hajtóműdoboz mellett oldalt. Azért, hogy a befurható állítórúdvasalásnál az állítórúd vezetésének a tökéletesítését elérjük a ház segítségével, olyan talprészt alkalmazunk, amely a homloklemez hosszanti irányában a hajtóműdobozon át kinyúlik és az állítórúdvasalás beépített helyzetében az állítórúd hornyában helyezkedik el, amint ez a DE—OS 2 039 042 számú nyugatnémet közrebocsátási iratból ismert. Abból a célból, hogy az állítórúdvasalás házában a befúrható állítórúdvasalás esetében is a rozetta tartócsavarjait rögzíteni lehessen, ismert a DE—AS 2 301 390 számú nyugatnémet közzétételi iratból, hogy a ház talprészénél, a hajtódoboz mindkét oldalán egy hátrafelé irányuló háznyúlvány van kiképezve egy darabból, amely egy-egy menetes furattal van ellátva. Ezt a rögzítésmódot szilárd rögzítésként említik. A hajtóműdoboz kivágása és a háznyúlvány kimélyítése különösképpen egy munkamenetben készülhet háromszoros fúrófej segítségével. Ismeretes ezen kívül a DE-OS 24 17 101 számú nyugatnémet közrebocsájtási iratból az, hogy a befurható állítórúdvasalás talprészét olyan vezetőrésszel látják el, amelybe a háznyúlványok bevezethetők. Ily módon a felhasználó maga döntheti el, hogy a rozetta szilárd rögzítését alkalmazza, vagy a rozettát a hosszgerenda anyagába hajtott csavarok segítségével akarja rögzíteni. Ebből a célból a független alkatrészt jelentő háznyúlványokat, amelyek egymástól különállók vagy egymással összekötöttek lehetnek, vagy a házhoz kell rögzíteni, vagy el kell hagyni, illetve a házról el kell távolítani. Ez a felhasználónak lényeges könnyebbséget jelent, azonban azzal a hátránnyal jár, hogy a felhasználónak magának részmunkát, illetve az állítórúd-vasalás részleges szétszerelését kell elvégeznie, nevezetesen a háznyúlványok beépítését, 2 , illetve kiépítését. Ha nem áll a felhasználó részére elegendő háznyúlvány rendelkezésre, akkor a szabad váalsztása ismét korlátozva van. Az is előfordulhat, hogy a hoszgerenda kizárólag a hajtóműdoboz részére szolgáló 5 mélyedéssel van ellátva, miközben a ház fel van szerelve háznyúlványokkal, úgyhogy ezek utólagos leszerelése szükséges. Különösképpen az jelent lényeges hibaforrást, ha a hosszgerenda már ki van képezve úgy a hajtóműdoboz, mint a háznyúlványok részére szolgáló mélyedéssel, 1 o azonban nem áll rendelkezésre háznyúlvány. Ilyen esetben az ablakok elkészítését mindaddig vissza kell tartani, amíg ismét új háznyúlványok nem érkeznek. A találmány célja az, hogy olyan befurható állítórúdvasalást biztosítson, amelynél a rozetta tetszés szerinti rög- 15 zítése lehetséges szilárd rögzítéssel, vagy szilárd rögzítés nélkül oly módon, hogy a fent említett hibaforrások elkerülhetők legyenek. A bevezetőben említett kivitelű állítórúdvasalás esetében ez a cél oly módon érhető el, hogy a talprészen a 20 háznyúlványok helyileg rögzítve, billenthetően vannak csapágyazva. A talprészen már gyárilag rögzített háznyúlványokat billenthető csapáyazásuk következtében a ház talprészén felhajtott állásba lehet állítani, amelyben ezek a homlok- 25 lemezhez képest hátrafelé vannak irányítva, úgyhogy a háznyúlványoknak ebben a felhajtott állásában a rozetta szilárd rögzítése megvalósítható. Ha a rozetta felszerelése szilárd rögzítés nélkül történik, akkor a háznyúlványokat úgy kell elfordítani, hogy ezek lényegében a homlok- 30 lemez hosszanti irányába nyúljanak és ily módon az állítórúdvasalás beépített helyzetében az állítórúd hornyának megfelelő részen helyezkedjenek el. A talprészen gyárilag leválaszthatatlanul rögzített háznyulványok billenthető kiképzése következtében a felhasználó tetszés 35 szerinti alkalmazás esetében a ház átalakításánál a további szerelési műveleteket elhagyhatja, nem kell többé várnia a hiányzó háznyúlványokra, az állítórúdvasalás pedig minden előkészített beépítési módnál alkalmazható, függetlenül attól, hogy a hosszgerendában csak hajtóműdo- 40 boz részére van mélyedés, vagy hogy egyidejűleg a hajtóműdoboz és a háznyúlványok részére van mélyedés kiképezve. Egy kedvező kiképzés esetében a háznyúlvány billentőtengellyel megvalósított csapágyrészből és olyan menetes 45 furattal rendelkező szemből áll, amelynek a csapágy része a talprész kivágásában van elhelyezve, a billenő tengelye pedig a kivágás által a talprészen kiképzett oldalfalakban van csapágyazva. Ezáltal a billenőtengely az állítórúd és a talprész ezzel párhuzamos hátsó oldala kö- 50 zötti részben helyezkedik el úgy, hogy a háznyúlványok a lebillentett helyzetükben a talprésznek ebben a keresztmetszetében helyezkednek el és tömör kialakítást eredményeznek. Szokásos a házat két részből elkészíteni a homlokle- 55 mez hosszanti irányában haladó osztással fémöntvényből. Mivel ilyenkor a háznyúlványok ugyancsak fröccsöntéssel készülnek, célszerű az, hogy a billenő tengelyt alkotó csapágycsapok egy darabban a csapágyrészen vannak kialakítva. A fél házrészek összeállítása előtt a háznyúlvá- 60 nyokat ezek közé fektetjük és a házfelek összeillesztésekor a csapágycsapok áthatolnak a talprész oldalfalainak furatain. Ily módon a fél házrészek összeszegecselése után a háznyúlványok véglegesen fel vannak szerelve anélkül, hogy a háznyúlványok rögzítéséhez további 65 munkafolyamat lenne szükséges.
