183917. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet kötegelő műanyagszalag feszítésére, zárására és levágására

1

2

183 917

ami viszont a 72 billenőemelővel van csuklósán összekapcsolva, ez pedig a 14 házban csapágyazott 73 billenő emelőtengely körül billenhet el és a hátsó meggörbített 74 végével a csavarrugó 75 végét nyomja. A csavarrugó a ház közfalában lévő hosszúkás 76 nyíláson keresztül nyúlik az emelőrudazat környezetébe, működését pedig lejjebb még részletesebben fogjuk ismertetni.

Amint a 2. ábrából kitűnik, a 10 készülék 11 első részének hátsó végénél van a 20 szalagvezető csatorna felett a

78 késvezető, amelyben az a 79 késvezető hüvely van függőlegesen eltolható módon elhelyezve, amely az alsó végével tartja a 80 késtartót, ezen pedig a 81 vágószerkezet, például egy késéi van rögzítve a 82 fejcsavarokkal.

A 81 vágószerkezet késéle hengerszeletként van kialakítva és olyan körív mentén hajlik, amelynek a középpontja a mozgatható súrlódó pofa 48 tengelyébe esik. A

79 késvezető hüvelyen van a felfelé nyitott 84 zsákfurat, amelyben az a 85 nyomórugó helyezkedik el. amely egyfelől a 84 zsákfurat aljára, másfelől pedig a 78 késvezető felső 86 fenéklapjára támaszkodik és arra törekszik, hogy a 79 késvezető hüvelyt a késtartóval és az erre erősített 81 vágószerkezettel lefelé nyomja. A 85 nyomórugó körülveszi a 87 vonórudat, ami a 79 késvezető hüvely alsó részébe van beerősítve, továbbá ami áthalad a 78 késvezető 86 felső fenéklapján és a szabad végével a 88 szögemelőre csatlakozik. A 88 szögemelő a másik, szabad 90 szárának ferde kiképzésű 89 végével a 24 nyomószerkezet hátsó peremére támaszkodik.

A 2. ábráról látható, hogy a 88 szögemelő a 2. ábrán feltüntetett helyzetében a 79 késvezető hüvelyt és ezzel a késtartót és 81 vágószerkezetet a 85 nyomórugó hatásának ellenében felfelé húzza, a vágószerkezetet a hatástalan helyzetében tartva.

Ha most a 3. és 4. ábrára tekintünk, akkor láthatjuk, hogy a 37 fogasgyűrű kerék a 32 csigatengelyen olyan 91 gyűrűperem segítségével van elforgathatóan csapágyazva, amelyet bizonyos távolságban a 32 csigatengelyen ugyancsak elforgathatóan csapágyazott 92 peremrész vesz körül. A 37 fogasgyűrű kerék 91 gyűrűperemére van az a 94 csavarrugó feszítve feltekercselve, amelynek az egyik hátsó 75 vége keresztülnyúlik a 77 közfal hosszúkás 76 nyílásán és rátámaszkodik a 72 billenőemelő meggörbített 74 végére, amint ezt már előzőleg ismertettük. A 94 csavarrugó másik, hátsó vége mereven össze van kapcsolva a 93 kapcsológyűrűvel (4. ábra).

A 3. ábrán látható, hogy a 93 kapcsológyűrűnek van egy első sugárirányban kifelé nyúló 96 nyúlványa és egy második, az előbbivel átlósan szemben elhelyezkedő 97 nyúlványa, ami ugyancsak sugárirányban kifelé nyúlik. A 93 kapcsológyűrű első, 96 nyúlványa a 14 ház egy 98 fülkéjébe nyúlik és a 100 rugó 99 végére támaszkodik. A bemutatott példában a 100 rugó olyan nyomórugó, amely a másik 101 végével arra a 102 rugótalpra támaszkodik, amit a 103 beállítócsavar tart. A 103 beállítócsavar felső 104 csavar vége a 14 házból kinyúlik és rá van csavarva a 100 rugó feszítésének beállítására a 105 beállító csavaranya.

A 93 kapcsológyűrű második 97 nyúlványa a ház 77 közfalán nyúlik át a 106 nyíláson keresztül a 70 horonyba és a 63 billenőemelő alatt ennek a 64 billenőtengely előtti részéhez csatlakozik.

Azért, hogy a 18 és 19 szalagvégeket könnyen lehessen a szalagvezető csatornába bevezetni és ott biztosan megtartani anélkül, hogy a felső 18 szalagvég oldalirányú mozgása az alsó 19 szalagvéghez képest akadályozott le-4

gyen, a készülék 107 alaplapjában és a 20 szalagvezető csatornát felülről takaró 108 közbenső fenéklapban a szalagcsatorna mindkét hosszanti oldalán a 109 és 110 zsákfuratok vannak kiképezve, amelyekben a 111 nyomó- 15 rugóval terhelt 112 gördülő elemek, célszerűen golyók vannak. E mellett a 109 és 110 zsákfurataikból kinyúló 112 gördülő elemek mindig a szemben lévő, a 20 szalagvezető csatornát felülről és alulról határoló 113 és 114 felületre fekszenek rá, azaz a 107 alaplapban elhelyezkedő 10 H2a gördülő elemet a hozzá tartozó 111 rugó a 108 közbenső fenék alsó oldalának nyomja neki, a 108 közbenső fenék 110 zsákfuratában lévő 112b gördülő elemet pedig a megfelelő 111 rugó a 107 alaplap 14 felületére nyomja rá.

A 2. ábrán láthatjuk, de még jobban a 8. és 9. ábrán, 15 hogy a 112 gördülő elemek mindig párosával vannak a 18 és 19 szalagvégek mellett elhelyezve, továbbá, hogy a 107 alaplapban lévő 112a gördülő elemek bizonyos távolságra helyezkednek el a 108 közbenső fenéklapba elhelyezett 112b gördülő elemektől.

20 A találmány szerinti szerkezet működése a következő:

Miután az itt közelebbről nem ábrázolt kötegelendő áru körül a kötegelő szalagot körülvezettük és a 20 szalagvezető csatornába elölről bedugtuk a 18 és 19 szalagvégeket úgy, hogy közben a 15 kézi emelővel a 16 szorító- 25 lemezt eltávolítottuk a 17 feszítőkeréktől, a 15 kézi emelőt elengedjük úgy, hogy a 16 szorítólemez a 18 és 19 szalagvéget nekinyomja a 17 feszítőkeréknek. Ezután a 25 kapcsolóval bekapcsoljuk a 13 meghajtó motort az itt közelebbről nem ábrázolt vezérlőkapcsolón keresztül.

30 A forgásba jövő 41 meghajtó tengely ekkor a 46 karon keresztül a mozgatható 47 súrlódó pofát a 2. ábrán látható felemelt helyzetében ide-oda mozgatja, miközben ennek a felső, hátsó 56 szára megtámaszkodik a 24 nyomószerkezet 61 orrán. Ennek következtében a mozgatható 35 47 súrlódó pofa nem viszi magával az alatta lévő 18 és 19 szalagvégek közül a felsőt, hanem szabadon mozog a szalagvégek felett.

Egyidejűleg a 40 meghajtóművön keresztül meghajtást nyer a 38 fogas napkerek, ami a 36 bolygó fogaskereket 40 hajtja. Mivel a bolygókerekes meghajtómű 37 fogasgyűrű kerekét a mindenek előtt elmozdíthatatlan 93 kapcsológyűrű a 94 csavarrugó kapcsolaton keresztül szilárdan tartja, a 36 bolygó fogaskerekek elgördülnek a 37 fogasgyűrű kerék belső fogkoszorúján és ezáltal elforgatják a 45 bolygókeréktartóval mereven összekapcsolt 32 csigatengelyt, ami a 29 csigakeréken keresztül a 30 tengelyt hajtja meg, úgy hogy az ezzel a tengellyel elfordulásmentesen összekapcsolt 17 feszítőkerék elfordul és a kötegelő szalag felső 18 végét a 26 nyíl irányába behúzza a készü- 50 lékbe, ezáltal a köteget megfeszítve, mivel az alsó 19 szalagvég itt közelebbről nem tárgyalt módon a készülékben rögzítve van.

Amint a szükséges szalagfeszítés meghaladja a 100 rugónál beállított értéket, a 37 fogasgyűrű keréktől a 94 55 csavarrugó csatoláson keresztül a 93 kapcsológyűrűre átadott forgatónyomaték legyőzi a 100 rugó erejét, amelyre a kapcsológyűrű első 96 nyúlványa ráfeszik. Ezáltal maga a 93 kapcsológyűrű a 3. ábrán láthatóan az óramutató járásának irányába elfordul, amint ezt ott a 115 nyíl 5° mutatja. Ennek az elfordulásnak az a következménye, hogy a 93 kapcsológyűrű második 97 nyúlványa a 63 billenő emelőnek a 2. ábra szerinti első végét a 66 húzórugó hatása ellenére felemeli. Ekkor a 63 billenőemelő 67 csuklója lefelé kibillen úgy, hogy a 24 nyomószerkezet 55 elveszti a felső végénél az alátámasztást és az a 69 húzó-