183819. lajstromszámú szabadalom • Nagy vezetőképességű villamos kötéssel ellátott árammegszakító
1 183 819 2 csavarok kerülnek becsavarozásra. Ez utóbbi (44) és (46) támasztó elemekre van a (32) vákuum-henger és a hozzá tartozó (34) és (36) csatlakozó elem felerősítve. Egy további , a (42) tartószerkezetre merőlegesen kialakított (48) tartó (68) csavarok segítségével van a (46) támasztó elem aljához erősítve. Ez jól megfigyelhető az 5. ábra bal oldalán, valamint a 21. ábrán. A (42) tartószerkezet, amely egyben egy szigetelő tokozást is képez, oldalán egy további (72) támasztó elem van elhelyezve, amelybe függőleges irányba (74) csavarok vannak csavarozva, amelyek az alumíniumból kialakított (48) tartó további további felerősítésére szolgálnak a (42) tartószerkezet oldalában. A (42) tartószerkezetre vízszintes irányban kinyúlóan további (28) felső és (30) alsó szigetelő elemek vannak felszerelve. Ez legjobban a 3. ábrán figyelhető meg. A (48) tartóban egy kör alakú (50b) nyílás van kiképezve, amely (50b) nyílás akkora sugárral van kialakítva, amekkora a megszakító (32) vákuum-henger alsó lapjának a sugara. Ezzel lényegében biztosítva van, hogy a (32) vákuum-henger megfelelő helyzetben és irányban helyezkedjen el a vízszintes irányú (48) tartón. A megszakító berendezés tartalmaz még egy további (52) négyszögletes lemezt, amely (52) négyszögletes lemeznek a közepén egy kör alakú (56) furat van kiképezve. A (52) négyszögletes lemez (51) csavarok segítségével van a (48) tartóra felerősítve, amely (48) tartóba erre a célra megfelelően kialakított menetek vannak kialakítva. A (52) négyszögletes lemezen egy további (57) csavar is el van helyezve, amely a (52) négyszögletes lemezen túlnyúlóan van becsavarozva, és az a feladata, hogy a (32) vákuumhenger alsó (50) zárólapja és a (32a) vezető zárólap közötti villamos kapcsolat megmaradjon azáltal, hogy a (32) vákuum-henger a (48) tartón függőleges helyzetben is megfelelően rögzítve van. A függőleges irányú tartást szolgálja páldául még a (50a) betét, amely a 20. ábrán látható. Ezáltal meg lehet előzni azt, hogy jelentős értékű áram folyjon át az. alumíniumból kialakított (48) tartón. A (32) vákuumhenger mozgó érintkezőjének alsó (56a) érintkező szára lefelé, a (52) négyszögletes lemez (56) furatán át kinyúlik. Rétegesen elhelyezett (78) vezető elemek vannak (76) felerősítő egység segítségéel a (32) vákuum-henger (56a) érintkezőszárával összekapcsolva. Az 5. ábrán jól megfigyelhetők a (78) vezetőelemek kialakítása és elhelyezkedése, valamint megvezetése a (48) tartó alatt. A vezetékrendszer helyzetének biztosítására szolgálnak további (80) és (82) menetes csavarok. A (80) és (82) menetes csavarokkal és anyákkal a (78) vezető elemek egyúttal a (36) csatlakozó elemekkel villamosán is össze vannak kapcsolva. A (78) vezető elem V alakú vagy hasonló meghajlítása a vezetékeket megfelelően összenyomva tartja a (76) felerősítő egység és a (36) csatlakozó elem között anélkül, hogy valamilyen módon is korlátozná az (56a) érintkezőszár elmozdulását függőleges irányban. Egy további villamosán vezető anyagból kialakított (60) tartóelem van csavarosán a (44) és (46) támasztóelemekre felerősítve, amely (44) és (46) támasztóelemek a (42) tartószerkezetből vízszintes irányban állnak ki. A (44) támasztó elemen további (62) és (64) csavarok vannak átvezetve, amelyek a (60) tartóelemet a (44) támasztó elemen függőleges helyzetben tartják. A (32) vákuum-hengerből fölfelé kiáll óan kialakított éríntkezőszár általában rögzítetten van elhelyezve, (58a) csavar segítségével van a vezető anyagból kialakított (60) tartóelemre felerősítve. Az 5. ábrán látható hogy a (60) tartóelem a (34) csatlakozó elemhez van rögzítve. A 7—19. ábrákon a (76) felerősítő egység, valamint a (78) vezető elemek különféle elemei, illetőleg ezeknek különféle előnyös kivitelei alakjai láthatók. Az ezeken az ábrákon bemutatott elemek mind azt a célt szolgálják, hogy minél kedvezőbb feltételek mellett lehessen az (56a) érintkezőszárat a (36) csatlakozó elemmel összekapcsolni. A 7. és 8. ábrákon például egy megfelelően merev, mégis a szükségesnek megfelelő mértékig rugalmas villamos (!00) vezető elem látható oldal- és felülnézetben. Ez a (100) vezető elem kellőképpen rugalmas ahhoz, hogy víszintes irányban megfelelően merev maradjon, és függőleges irányú elmozduláskor nem fog annyira meghajolni, mint például a rézsodrat. Ugyanakkor elég hajlékony, hogy az (56a) érintkezőszár elmozdulását kövesse. A (100) vezető elem egyikelőnyös kiviteli alakjában tartalmaz egy (108) lemezt, amely (108) lemez négyszögletes alakú, vékony lemez, és amely (108) lemezen egy (104a) perem van kiképezve, amely (104a) perem átmérője valamivel kisebb, mint a (32) vákuum-henger (56a) érintkezőszárának átmérője. A (104) peremen sugárirányban (102) hornyok vannak kialakítva, annak pereme mentén, és a (102) hornyok közötti felületek (104a) füleket képeznek, amelyek a lap síkjából kissé fel vannak hajlítva. Ezt a legjobban a 8. ábrán figyelhetjük meg. A (108) lemez másik végén további (83) és (85) furatok és nyílások vannak kiképezve, amely (83) és (85) furatok és nyílások a (80) és a (82) menetes csavarok befogadására vannak kiképezve, amint ez a 20. ábrán látható, ahol az összeszerelt szerkezet van bemutatva. A (104) fülek szerepéről a későbbiekben még bővebben fogunk szólni. A 9. és 10. ábrákon egy nem-mágneses anyagból kialakított négyszögletes alakú (110) nyomólemez látható oldal-, illetve felülnézetben. A (110) nyomólemez közepén egy akkora átmérőjű (112) furat van kiképezve, amely elegendő nagy ahhoz, hogy az (56a) érintkezőszár alsó lapja könnyedén át tudjon haladni rajta. A (110) nyomólemezen a központi (112) furaton kívül további (114) furatok is ki vannak alakítva, amelyekbe a belső menettel ellátott (116) elemek a (150) csavarok befogadására vannak belenyomva, ahogyan ez a 20. ábrán látható. A 11. és 12. ábrákon egy réz (123) fülekkel ellátott (118) betétlemez látható oldal- és felülnézetben. Ezen a (118) betétlemezen is van egy középen kiképezett (122) belső peremmel ellátott nyílás, amelynek átmérője célszerűen a (100) vezető elem központi (104a) peremének átmérőjével egyezik meg. A (118) betét lemezen is vannak a perem mentén sugárirányban kiképezett (120) kivágások, amely (120) kivágások között (123) fülek alakulnak ki, amely (123) fülek a 7. ábrán bemutatott kiviteli alakhoz hasonlóan szintén kissé ki vannak hajlítva a lemez síkjából. A (118) betét lemezen szintén vannak további (124) furatok, amelyek illeszkednek a (100) vezető elemen kiképezett (106) furatokhoz. A találmány egyik előnyös kiviteli alakját az jellemzi, hogy több (100) vezető elem, illetőleg (118) betét lemez van egymáson elhelyezve, és ezáltal van biztosítva, hogy a (32) vákuum-henger (56a) érintkezőszárának alsó lapja körül egy megfelelően rugalmas, de szükséges merevségű (78) vezető elem rendszer alakul ki. Ezt a kiviteli alakot mutatja bea20, ábra. Itt kívánjuk megjegyezni, hogy a (100) vezető elem és (118) betét lemez váltakozó és többszörös elhelyezése egymástól független több (78) vezető elem rendszer összekapcsolását valósítja meg az (56a) érintkezőszár és a (36) kivezető elem között. Mivel mindegyik elem végül is „hárompontos érintkezésben” van az (56a) érintkezőszár alsó lapjával, megfelelő villamos kapcsolat alakul ki. 5 10 15 20 25 30 35 4C 45 50 55 60 65
