183564. lajstromszámú szabadalom • Eljárás nagy hosszúságú és nagy átmérőjű tömlők előállítására
A találmány tárgya eljárás nagy hosszúságú, nagy átmérőjű tömlők előállítására. A leírásban nagy átmérőjűnek nevezzük az 50 mmtől 1000 mm-ig terjedő átmérőjű tömlőket, nagy hosszúságúnak pedig az 50 méternél hosszabb tömlőket nevezzük. Ismeretes, hogy a nagy átmérőjű, nagy hosszúságú tömlők elasztomer rétegeinek nyersanyaga általában bármilyen hajlékony anyag lehet; az anyagok hőre lágyuló vagy hőre keményedők is lehetnek. Legértékesebbek azok a tömlőgyártási eljárások, amelyek hőre lágyuló vagy hőre keményedő anyagok felhasználását egyaránt lehetővé teszik. Korlátozott értékűek azok az eljárások, amelyek csak meghatározott típusú anyagok felhasználását teszik lehetővé. Ismeretesek olyan tömlőgyártási eljárások, amelyek a nagy átmérőjű tömlők legfeljebb 50 méterig térjedő hosszban történő gyártására alkalmasak, ugyancsak ismeretesek olyan eljárások, amelyekkel legfeljebb 50 mm átmérőjű tömlők 50—200 m hosszban gyárthatók. Nem ismeretes azonban olyan eljárás, amellyel 50—1000 mm átmérőjű tömlők 50 m feletti hosszúságban lennének gyárthatók, bármilyen elasztomerből vagy plasztomerből. A legfeljebb 50 mm átmérőjű tömlők nagy hosszúságban történő gyártására számos megoldást dolgoztak már ki. Rendszerint vízszintes tengely körül forgó dobokról leeresztett hajlékony magra extrudált lélekkel indul a felépítés, erre a magra a hossztengely körül forgó tányéros gépekről sodrással vagy körszövéssel vezetik fel az erősítőbetéteket, majd fcdlapozás után ólomprésben a vulkanizálás alatt nyomást biztosító burkolattal látják el az így felépített tömlőket. A kapott félkészterméket vízszintes tengely körül forgó dobra felcsavarják, majd az ólomköpennyel burkolt tömlőt nagy átmérőjű gőzkazánban kivulkanizálják. Vulkanizálás után a hajlékony magot nagynyomású vízzel, az ólomköpényt ismert, szokásos, a célnak megfelelő berendezéssel eltávolítják. Ez az eljárás nagyobb átmérőjű tömlők esetében azért nem használható, mert a nagyobb átmérőjű hajlékony magoknál a hajlítási sugár megnövekszik, ennek következtében gyakorlatilag kezelhetetlen méretű dobok alakulnak ki. További probléma, hogy a nagy átmérőjű tömlőkhöz sem a lélek, sem a fedlap extrudálásához alkalmas gépeket nem gyártanak. A nagy átmérőjű tömlőkhöz adott esetben több száz, esetleg ezer szál egyidejű felvezetésére van szükség, a szálak felvezetésére alkalmas, ismert körszövő vagy sodrógép azonban legfeljebb 64 orsós. Több száz szál egyidejű felvezetésére gyakorlatilag semmiféle berendezés nem létezik. Nagy átmérőjű tömlők gyártására legfeljebb 50 m hosszúságig több szabadalom is ismeretes. Ide sorolható a 3 037 343 számú amerikai és a 154 707 számú magyar szabadalmi leírás. Ezeknek az eljárásoknak lényege, hogy megfelelő berendezéssel forgatott és hosszirányban mozgatott magra, fékezett leeresztő állványokról vezetik fel az erősítő betéteket. Nagyobb hosszúságú gyártást ezek a megoldások nem tesznek lehetővé, mert a nagy hosszúságú gyártáshoz több száz méter hosszúságú üzemcsarnokoknak kellene rendelkezésre állnia és a nagy hosszúságú tömlői; felépítés alatt történő alátámasztására megfelelő, speciális berendezésekre lenne szükség. Bizonyos mértékig kivételt jelent a fenti hátrányok tekintetében a 4 019 539 számú amerikai szabadalmi leírásban ismertetett műszaki megoldás. Az eljárás korlátja azonban, hogy csak hőre lágyuló, tehát vulkanizálást nem igénylő műanyag tömlők gyártására használható. Az eljárás alkalmazható több száz méter hosszúságú, legfeljebb 400 mm átmérőjű tömlők gyártására. Már ilyen mérettartományhoz is rendkívül nagy és költséges berendezés tartozik. Példaképpen megemlítjük, hogy a felépítéshez használatos dobok átmérője 10 méter, amelyek mozgatása csak rendkívül költséges berendezésekkel oldható meg. A hivatkozott szabadalmi leírás szerint gyártott tömlők a gyártó dobokhoz hasonló méretű dobokon tárolhatók és szállíthatók, ezért ilyen gyár csak tengerparton létesíthető, és a tömlő csak olyan felhasználó részére értékesíthető, amely kikötővel rendelkezik és a tömlőket a kikötőben vagy úszó berendezéseken kívánja felhasználni, ugyanis 10 méter átmérőjű dobok sem közúton, sem vasúton nem szállíthatók. Az eljárás hőre lágyuló, például Rilsan típusú poliamid plasztomerként való felhasználása esetében alkalmazható, vulkanizálást igénylő anyagokból készült tömlők ezzel az eljárással nem gyárthatók. Nagy átmérőjű tömlők legfeljebb 50 m hosszban történő gyártására olyan, külön szabadalommal nem védett eljárás is ismeretes, amely lényegében véve egy nagyméretű esztergapadot használ fel felépítésnél. A forgó mozgást végző csőmagra a gép mellett haladó mozgást végző szervizerből történik az egyes szerkezeti elemek felépítése. Az utóbbi időben a felhasználók részéről egyre inkább felmerül nagy hosszúságú, nagy átmérőjű, gumiból vagy gumi-műanyag kombinációból készült tömlők iránti igény. Ilyen tömlők gyártására semmiféle eljárás nem ismeretes. A találmány szerinti eljárás célkitűzése, hogy a technika állása szerinti megoldásokkal nem gyártható, nagy átmérőjű és hosszúságú tömlők előállítására nyújtson hiánypótló megoldást. Felismertük, hogy a nagy átmérőjű, nagy súlyú, rendkívül nehezen mozgatható dobok alkalmazása mellőzhető abban az esetben, ha a tömlőket felépítés alatt görbe pályán vezetjük. A görbe pálya alakja a rendelkezésre álló épület és a gyártandó tömlő hosszától függően választható meg. Célszerű alakja nyújtott O, más alakú is lehet azonban, de célszerűen zárt görbét kell választani. Az ilyen alakú pálya lehetővé teszi olyan hajlítási sugár alkalmazását, amely nem károsítja a felépítés alatt a tömlő szerkezetét és a pálya görbe alakja bármilyen épületnél — esetleg több szintben egymás felett vezetve — lehetővé teszi a szükséges hosszúságú tömlő felépítését. A pályán a tömlő kétféle mozgást végezhet, vagy csak haladó, vagy haladó és forgó mozgást. Előnyösnek az egyidejű haladó és forgó mozgást találtuk, mert ebben az esetben a tömlő felépítéséhez használt szerkezeti elemeket leeresztő rendszer fix állványokon helyezhető el. A csak haladó mozgást végző rendszernél a leeresztő egységnek forognia kell a tömlő tengelye körül. A tömlő mozgatása céljából a pálya mentén legi 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
