183427. lajstromszámú szabadalom • Vákuumvezérlésű levegőszelep
183.427 karburátorok által előállított, már eleve benzinben dús levegő-benzin keveréket szegényítsék, amely szegényités a motor teljes üzemi tartományára - üresjárat, részterheléses üzem, teljes terhelésű üzem - kiterjedt. Az eddig ismert, azonos célú /üzemanyag megtakarítása/ szerkezetekkel szemben a találmány szerinti megoldás az üzemanyag felhasználás csökkentése érdekében motorfék-üzemben és menet-üzemben egyaránt működik, fejti ki hatását, igy ezekben az üzemmódokban a kLillnben ic felesleges benzin bevezetést mérsékli, illetve szünteti meg. Az ismert kivitelekkel szemben a találmány szerinti megoldás nem teszi szükségessé a karburátor átalakítását, mivel attól függetlenül beépíthető. Külön előnye még a szerkezetnek az, hogy a különböző elhasználtságú motorok pótlevegő igényének megfelelően - felééitése következtében - a motorokhoz könnyen hozzászabályozható. A találmány szerinti megoldás lényege s karburátor és a szívócső közé szerelhető /a csatlakozási feltételeknek megfelelően kialakított/ betét oldalsó részén elhelyezett, szűrővel ellátott golyósszelep, amely motorféküzem esetén a szívócsövet összeköttetésbe hozza a külső térrel és megteremti azt a lehető séget, hogy a motor ne a karburátor üresjárati rendsz rén keresztül szívjon benzin-levegő keveréket, hanem a golyósszelepen és biztosítsa a külső levegőt. Ennek megfelelően a motor tolóüzeme esetén erősen mérséklődik az üzemanyag beszivása és ez végeredményben a fogyasztás csökkentését eredményezi. A találmány szerinti megoldás egy lehetséges kiviteli alakját és annak működését rajz alapján a következőkben ismertetjük. Amint az ábrán látható, a találmány értelmében a porlasztó /karburátor/ és a szívócső közé egy 1 szeleptartó van iktatva. E szeleptartó a karburátor és a szívócső konstrukciójának megfelelően lehet egy- vagy kéttorkú. Az 1 szeleptartó oldalfalához golyós levegőszelep csatlakozik. 2
