183141. lajstromszámú szabadalom • Kormányvizsgáló berendezés gépjárműhöz
t 183 141 2 Találmányunk vizsgálóberendezés gépjármű kormányművének, különösen szervokormányművének gyors diagnosztikai vizsgálatára, elsősorban magában a gépjárműben. A találmányunk szerinti kormányvizsgáló berendezés alkalmas a kormányművek üzemi jellemzőinek, illetve hatósági előírásokban meghatározott jellemzőinek számszerű mérésére. Kormányművek gépjárműben történő vizsgálatára, mindenekelőtt a gépjárművezető által a kormánykeréken kifejtendő erők mérésére több berendezés ismert. A 151 041 sz. magyar szabadalmi leírásban ismertetett berendezésnél a gépjármű kormánykerekére mérő kormánykerék van rögzítve, melyben forgatónyomatékmérő egység helyezkedik el. A berendezésnél a szögelfordulás mérésére a kormányorsó burkolatán rögzített állórészű, és a kormánykerékhez rögzített forgórészű szögelfordulás-mérő készüléke van. A szögelfordulást és a forgatónyomatékot, illetve erőt diagramon írja ki a berendezés. Hasonló berendezést ismertet az 1 573 957 sz. NSZK szabadalmi leírás, mely részletesen bemutatja a mérő kormánykerék erő-, ill. nyomatékmérő szerkezetét és az írószerkezetet. Mind a gépjármű kormánykereke helyére szerelhető mérő kormánykerék, mind a gépjármű kormánykerekén rögzített mérő kormánykerék viszonylag súlyos, terjedelmes műszer. A berendezés kezelése mérési területen tapasztalatokat kíván, gépjárműszervizben diagnosztikai vizsgálatok gyors elvégzésére nem alkalmas. Kezelése szervizkörülmények mellett nehézkes. Egy további ismert, az NSZK 2 501 521 számú szabadalmi leírásban bemutatott kormányvizsgáló berendezésnél a gépjármű kormányorsójára mérő kormánykereket szerelnek fel a gépjármű saját kormánykerekének helyére. Ebben a mérő kormánykerékben elektronikus/elektromos mérőelemek vannak elrendezve, és elektromos egység jelzi ki a mért értékeket. Bár a mérési pontosság kielégítő, a kijelzés megbízható, a gépjármű kormánykerekét le kell szerelni és a felszerelt mérő kormánykerék már nem az eredeti kormánykerékkel azonos helyzetbe kerül, más a vezetőhöz viszonyított helyzete. Találmányunk célkitűzése az ismert berendezéseknél diagnosztikai vizsgálatokra alkalmasabb, gyorsan kezelhető, mérési szakismeretet nem igénylő ellenőrző/vizsgáló műszer létrehozása volt, amely a gépjármű kormányszerkezetének minősítő ellenőrzésén túl a kormánygép hibafeltárását elősegítő vizsgálatára alkalmas. A szervokormányművek elterjedésével a diagnosztikai vizsgálatok esetében is szükség van a kormánygépnek az ellenőrzésére a kormányszerkezet többi részétől - a kormányrudazatoktól - függetlenül. Célul tűztük ki találmányunk létrehozásánál azt is, hogy a gépjármű kormányberendezését, beleértve a kormánykereket is, ne kelljen megbontani. A kitűzött célt a találmányunk szerinti berendezésnél azáltal érjük el, hogy a kormánykerék koszorúján rugós erőmérő fogantyú van rögzítve, melyben elektromos jelet adó erőmérő elem van, mely a mért értékeket feldolgozó és kijelző elektronikus egységre van bekötve, ugyanerre az elektronikus egységre vannak bekötve a kormányorsószögelfordulást, kormánykar-szögelfordulást, célszerűen kormánytengely-nyomatékot vagy a szervomunkaközeg nyomását érzékelő egységek. Találmányunk kormányvizsgáló berendezés gépjárműhöz, melynek kormányorsó-nyomatékmérő és kormányorsó-szögelfordulást érzékelő egységei, célszerűen kormánytengely-szögelfordulást és kormánytengely-nyomatékot érzékelő egységei vannak, a kormányorsó-nyomatékmérő a kormánykeréken elrendezett erőmérőként van kiképezve, a kormánykerékre rögzített, ahhoz érintőlegesen elhelyezkedő erőmérő tüskén axiálisan elmozdíthatóan kézifogantyúként kiképzett erőmérőház van elrendezve, melynek üregében két ütközőfelület van kiképezve, melyekre erőmérő rugót közrefogó egy-egy rugótányér támaszkodik az erőmérő egység nyugalmi helyzetében, az erőmérő tüskén a rugótányérokat közrefogó ütközők vannak kiképezve, az erőmérő tüskén és házon elektromos jelet adó elmozdulásérzékelő elempárjának egy-egy eleme van elrendezve, az elmozdulásérzékelő elektromos/elektronikus kijelző egységre van csatlakoztatva, melyre szintén csatlakoztatva van a kormányorsö-szögelfordulást érzékelő egység, mely a kormánykerék, ill, ezt hordozó kormányorsóvég egyikéhez rögzített hordozó tengelyhez rugalmas tengelykapcsolóval kapcsolt forgórészű, a hordozó tengelyen csapágyazott hüvelyen rögzített állórészű, elektromos jelet adó szögelfordulásadóként van kiképezve, melynek házán a kormányorsó síkjában csuklós, erre merőleges síkban merev rögzítőkarja van, a rögzítőkaron a vezetőfülkéhez való rögzítésre rögzítőeleme van, mely tapadókorongként van kiképezve. Találmányunk célszerű konstrukciós kivitelénél a kormányorsó-szögelfordulást érzékelő egység gyorsszorítóval van rögzítve a kormánykerék agyrészéhez vagy a kormányorsóhoz, és valamennyi mért érték digitálisan van kijelezve. Mivel az erőmérő résznek egyetlen erőmérő rugója van, így biztosított, hogy a mérés mindkét irányú kormányelfordítás esetén azonos pontosságú. A berendezés különösen alkalmas nagyszámú gépjármű kormányszerkezetének és kormánygépének gyors diagnosztikai vizsgálatára, a berendezés hordozható, a gépjármű áramforrásáról működtethető. Találmányunkat részletesen az 1—2. ábrán bemutatott kiviteli példával ismertetjük, ahol az 1. ábra a kormánykerék abroncsán rögzített erőmérő egység hosszmetszetét, a 2. ábra a kormánykerék agyrészében gyorsszorítóval rögzített kormányorsó-szögelfordulást mérő egység hosszmetszetét mutatja be. A találmányunk szerinti kormányvizsgáló berendezésnek az 1. ábrán bemutatott 1 erőmérő egysége és a 2. ábrán bemutatott 2 kormányorsó-szögelfordulást mérő egysége és ezt csatlakoztató 80 gyorsszorítója van. Az 1 erőmérő egység a 3 kormánykerék a koszorúra 41 szorítócsavarral rögzített 4 szorítókengyel útján van felerősítve. A 4 szorítókengyel 5 száraihoz van csavarozva a 3 kormánykerék koszorúhoz tangenciálisan elrendezett 6 erőmérő tüske. A 6 erőmérő tüske 11 hengeres felületén elmozdíthatóan van megvezetve a fogantyúként kiképzett 15 erőmérő ház egyik vége 12 furatával másik vége a 6 mérőtüske 23 vezetőcsapjára illeszkedő 30 rugótányér által van megvezetve. A 6 erőmérő tüske 18 vállára a 23 vezetőcsapon megvezetett 20 rugótányér támaszkodik fel nyugalmi helyzetbe 19 homloklapján keresztül. A 20 rugótányér 21 támasztófelületére 28 erőmérő rugó támaszkodik fel. A 20 rugótányér 19 hom5 10 15 20 25 30 35 40 45 5C 55 60 65 2
