182714. lajstromszámú szabadalom • Berendezés próbapadon járatott belsőégésű motorok mérésére és ellenőrzésére
182.714 és \ tároló áramkörhöz csatlakozik és ez az adatbusszal és a cimbuészal van összekapcsolva. A találmány szerinti berendezés kiviteli alakjaira jellemző, hogy érzékelőit üzemanyag!ogyasztásmérő, üzemanyag hőmérő, bemenő hütőviz hömérő? beszivott levegő hőmerő, kipufogó gáz hőmérő, kenőolaj nyomásmérő, kimenő hütőviz hőmérő, kenőolaj hőmérő üzemanyagbefecskendezés érzékelő, felső holtpont érzékelő, nyomat ékérzekelő és fordulatszám jeladó képezik. A buszrendszerhez célszerűen előbefecskendezési szöget mérő egység, környezeti paramétermérő egység, nyomatékmérő berendezés, kijelző, monitor, nyomtató és kezelő szerv csatlakozik. A találmány szerinti berendezést a továbbiakban kiviteli példák kapcsán, a rajz alapján ismertetjük részletesebben. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti berendezés általános tömbvázlata, a 2. ábra az érzékelők és a buszrendszer különböző csatlakozási lehetőségeit szemlélteti, e 3. ábra a fordulatszám és az előbefecskendezési szög méréshez használt egység tömbvázlata és a 4. ábra a nyomaték és az üzemanyag fogyasztás méréshez egyaránt használható egység tömbvázlata. Az 1. ábrán a találmány szerinti berendezés általános elrendezési vázlatát tüntettük fel. A vizsgált 10 motor próbapadra van szerelve és a próbapad a 10 motorhoz csatlakoztatott érzékelő, vezérlő és beavatkozó szerveivel és mechanikai egységeivel lehetővé teszi célzott és univerzális motorvizsgálatok mérését. A 10 motor tengelye 11 kardánon keresztül 12 fékgéphez csatlakozik. A 12 fékgépet mérleg!eszültségü csuszógyürüs aszinkron motor képezi, amelyen negypólusu tekercselés van kiképezve. A 12 fékgép vezérlését 13 kapcsoló és szabályozó berendezés végzi, amely tirisztoros rendszerű kaszkád, és lehetővé teszi, hogy a 10 motor a szinkron fordulat alatti fordulatszámon külső nyomatékkai forgatható legyen, a szinkron fordulat felett pedig előirt nyomatékkai fékezhető. A szinkron fordulatszámot és a hajtási, illetve fékezési nyomatékot a vezérléssel lehet változtatni. A 13 kapcsoló és szabályozó berendezés visszatáplálásos üzemet valésit meg, tehát a fékezési energia villamos energiává alakítva a hálózatba visszakerül. A 12 fékgép tengelyére tachométerrel megvalósított 14 fordulatszám jeladó csatlakozik, amelynek kimenete^a 13 kapcsoló és szabályozó berendezés fordulatszán érzékelő bemenetével van összekötve. A 12 fékgép nyomatékát 15 nyomatékérzékelő méri, amely adott karon ható erő mérésére vezeti vissza a nyomaték meghatározását. A 15 nyomatékérzékelő célszerűen erőmérő cellát tartalmaz, amelynek kimenete 16 nyomatékmérő berendezésen keresztül analóg és digitális alakban egyaránt előállítja a 12 fékgép által kifejtett nyomaték értékét. A próbapad vezérlését és a működéshez szükséges összes számítási, müveletvégzési, érzékel és feldolgozási és vezérlési funkciót 20 központi számító egység látja el, amelynek 17 buszrendszere a többi egységgel kapcsolódik és lehetővé teszi a megfelelő koordinált működést. 5
