182326. lajstromszámú szabadalom • Jelfogós kapcsolási elrendezés állomási biztosítóberendezések váltóinak vágányutas állítására
3 182326 4 hoz rendelt bemenőpontjára. A 700 egység 001 bemenőpontján megjelenő feszültségről 010 jelfogó meghúz és 011 érintkezőjével feszültséget kapcsol a csúcshoz rendelt 006 kimenő-pontra, mely a 600 egység bal szárához rendelt 003 bemenőponthoz csatlakozik. A 600 egységben 020 jelfogó meghúz és 021 érintkezőjével feszültséget kapcsol a csúcshoz rendelt 006 kimenő-pontra. A 4 jelzőhöz tartozó, kezdőpont-kijelölés végett működtetett nyomógomb hatására záró 411 érintkezőn át a feszültség a 600 egység csúcshoz rendelt 005 bemenőpontjára jut és az egységben levő 030 jelfogó meghúz. Ezt követően a 700 egységben 030, a 800 egységben 020 jelfogó meghúz. A 600 egységben gerjesztett 030, 020 jelfogók 032, 022 érintkezőin, valamint a váltó jobboldali állásában záró 061 érintkezőn át feszültség kerül a váltóállítást megindító szerelvényekhez csatlakozó 009 vezetékre, következésképpen a 6 váltó átáll baloldali állásába. A 700 egységben gerjesztett 030, 010 jelfogók 032, 012 érintkezői a 071 érintkező szakított volta miatt hatástalanok, így a már kívánt állásban levő 7 váltó nem vezérlődik. A vágányútban nem érintett 8 váltó nem vezérlődik, mert a 800 egységben csak a 020 jelfogó gerjesztődött, a 030 jelfogó nem. Az ismertetett, elterjedt megoldás hátránya, hogy váltónként három 010, 020, 030 jelfogót igényel; azonkívül kedvezőtlen, hogy a nagy áramfelvételű váltóállító motorokat közel egyidőben indítja s ezáltal vágányút-beállításkor nagy csúcsáramok lépnek fel. Ennek elkerülésére további, váltóindítást késleltető jelfogókat kell a berendezésekbe beépíteni. A találmány szerinti kapcsolási elrendezés megalkotását az a felismerés tette lehetővé, hogy az ismert kapcsolási elrendezés helyébe lényegesen kevesebb szerelvényt igénylő megoldás építhető, ha a csúcsukkal egyik és másik menetirányba néző váltókhoz tartozó kapcsolási elrendezések teljes azonosságáról lemondunk. Megfelelő kapcsolási elrendezés kidolgozásával elérhetővé vált, hogy a korábban alkalmazott 010,020,030 jelfogók helyett egyetlen 090 jelfogó értékelje ki a 001, 003, 005 bemenő-pontokon érkező információkat, valamint a 061, 071 érintkezők által szolgáltatott információkat úgy, hogy a 002, 004, 006 kimenőpontok, valamint a váltóállítást megindító 009 vezeték az igényeknek megfelelően kerüljön feszültség alá. Az alkalmasan kialakított kapcsolási elrendezés azt is lehetővé tette, hogy a menetirány szerinti helyzetük szerint két csoportba sorolt váltók áramkörei között igényelt eltérés két, vagylagosan zárt 081, 082 kapcsolóelem segítségével létrehozható legyen. A 081, 082 kapcsolóelemek gyanánt esetlegesen bekötött vezetékek is használhatók. A találmány szerinti kapcsolási elrendezés egyik kiviteli alakját a 4., illetőleg az 5. ábra szemlélteti. Az abban alkalmazott, érintkezőkből kialakított hídáramkör két, egymással szemben fekvő ágába olyan 061 érintkezők vannak beiktatva, amelyek a váltó jobboldali állásában zárnak, míg a másik két ágába olyan 071 érintkezők vannak beiktatva, amelyek a váltó baloldali végállásában zárnak. Ezek a 061, 071 érintkezők például a váltó két végállás ellenőrző jelfogójának az érintkezői lehetnek. A hídáramkör két átellenes csúcspontja egyegy egyenirányítón keresztül a jobb, illetve a bal szárnak megfelelő 001, 003 bemenő-pontokhoz csatlakozik, míg a hídáramkör további két csúcspontjának egyike a 090 jelfogó csévéjéhez csatlakozik, másika pedig a csúcsnak megfelelő 006 kimenő-ponthoz. A csúcsnak megfelelő 005 bemenő-pont egyfelől a 090 jelfogó egy munka 091 érintkezőjén át a váltóállítást megindító 009 vezetékhez csatlakozik, másfelől a 090 jelfogó egy 093 nyugalmi érintkezőjén keresztül a jobb és bal szárhoz tartozó, egymással összekötött 002, 004 kimenő-pontokhoz. A kapcsolási elrendezésnek további jellemzője még a 081 kapcsolóelem, amely zárt állapotában a 090 jelfogó nyugalmi 093 érintkezőjének a rövidrezárásával hatástalanítja azt, valamint a 082 kapcsolóelem, amely zárt állapotában a 090 jelfogó munka 091 érintkezőjét hídágként iktatja be a hídáramkörbe. A találmány szerinti kapcsolási elrendezés működésének követéséhez a 2. ábra szerinti vágányzati elrendezést, a 3. ábra szerinti blokksémát és a blokkséma szaggatott vonallal elhatárolt részeibe értelemszerűen beiktatottnak képzelt 4. ábrabeli, illetőleg 5. ábrabeli részletes áramköri rajzokat kell szem előtt tartani. A 4. ábra kapcsolási elrendezése a 6, 7 váltókhoz tartozó 600, 700 egységek vonatkozásában, az 5. ábrán bemutatott kapcsolási elrendezés a csúcsával ellentétes menetirányba néző 8 váltóhoz tartozó 800 egység vonatkozásában veendő tekintetbe. Az 5. ábra a könnyebb megértés végett a kapcsolási elrendezést már eleve 180 fokkal elforgatva ábrázolja, azonkívül a 081, 082 kapcsolóelemek a hivatkozott eltérés megvalósítása végett a 4. ábra szerinti állapottal ellentétesen vannak ábrázolva. A találmány szerinti kapcsolási elrendezés működéséi a 4 jelzőtől a 3 jelzőig beállításra kerülő vágányút esetében követjük. A 3 jelzőhöz tartozó, célpont-kijelölés végett működtetett nyomógomb hatására záró 311 érintkező feszültséget kapcsol a 8 váltóhoz tartozó 800 egység csúcsnak megfelelő 005 bemenő-pontjára. Ez a zárt 081 kapcsolóelemen át a 002, 004 kimenőpontokon is megjelenik. Minthogy a 800 egység 004 kimenő-pontja a 700 egység 003 bemenő-pontjához csatlakozik, erről a feszültségről a 700 egységben az egyenirányítón és a 061 érintkezőn át a 090 jelfogó meghúz. A 700 egység 003 bemenő-pontján levő feszültség egyszersmind az egyenirányítón, a zárt 082 kapcsolóelemen, a gerjesztett 090 jelfogó 091 érintkezőjén és a 061 érintkezőn át a 006 kimenő-pontra kerül. Minthogy a 700 egység 006 kimenő-pontja össze van kötve a 600 egység 003 bemenő-pontjával, hasonló működés folytán a 600 egységben is meghúz a 090 jelfogó és továbbítja a feszültséget az egység 006 kimenő-pontjára. A 4 jelzőhöz tartozó, kezdőpont-kijelölés végett működtetett nyomógomb hatására záró 411 érintkezőn át a feszültség a 600 egység 005 bemenő-pontjára jut. Minthogy a 600 egységben a 090 jelfogó már gerjesztve van, a feszültség a 092 érintkezőn át a váltóállítást megindító 009 vezetékre jut. Amikor a váltó elhagyja jobboldali végállását, a 061 érintkezők szakítanak és a 090 jelfogó elenged. Amint a 6 váltó a baloldali végállást eléri, a 600 egységben a 071 érintkező a 090 jelfogó csévéjének elkerülésével újra zárja az előzők szerint felépült áramköri hurkot, így a feszültség az elengedett 090 jelfogó nyugalmi 093 érintkezőjén át az egység 004 kimenőpontjára jut. Minthogy a 600 egység 004 kimenő-pontja össze van kötve a 700 egység 005 bemenő-pontjával, a 700 egységben is hasonló működés játszódik le; a 009 vezetéken megjelenő feszültség hatására megindul a váltó átállása, amikor a váltó a jobboldali végállását elhagyja, a 700 egységben levő 090 jelfogó elenged, majd amikor a baloldali végállását eléri, feszültség jelenik meg az egység 004 kimenő-pontján. A 700 egység 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
