182162. lajstromszámú szabadalom • Teherhordozó emelőszerkezet, különösen tolószékek emelésére
182.162 tékü keskenyitését. Az ismertetett csúszó összekötőszerkezet merevsége és stabilitása olyan, hogy két hordozó 10, 11 oszlopszerelveny helyett egy is elegendő lehet a 72 emelőlap tartásához. Az ábrázolt alternativ megoldásnál az egyik hordozó oszlopszerelvény magassága jelentősen csökkenthető anélkül, hogy a 72 emelőlap elvesztené stabilitását. A találmány célszerű kiviteli alakjánál a jobboldali, vagyis a V járművön előbbre elhelyezett 11 oszlopszerelvény a V jármű műszerfalának szintjéig van lerövidítve. Ez a jellemző különösen előnyös akkor, ha az 1 tolószékemelő szerkezet egy autóbusz homlokajtónyilásában van elhelyezve, ahol a magas oszlopszerelvény vagy egyéb magasra nyaló szerkezet a járművezető látómezejébe kerülne. A 32 kocsit a két, 10 és 11 oszlopszerelvény között a baloldali csőalaku 13 csatorna belsejében célszerűen elhelyezett egyetlen 80 hidraulikus henger emeli. A 80 hidraulikus henger zárt vége az egyik 67 bordához van rögzitve. A 81 dugattyurud vége, mint ez a 7. ábrán látható, a függőleges 68 támasz talapzatához van csavarozva. A 32 kocsihoz a 72 emelőlap mindegyik oldalán hozzátartozik egy függőleges 68 támasz, amelyet a 24 csuszólapot tartó 33 párkányszerü alapzat hidal át. A 33 párkányszerü alapzat a bal oldalon a 80 hidraulikus henger 81 dugattyurudjának 83 csavarja révén csatlakozik a függőleges 68 támaszhoz. A 83 csavar a 33 párkányszerü alapzat 77 tartóbakján megy át. A 24 csuszóláp mélysége nem haladja meg az ajtónyilás mélységét. Ha az 1 tolószékemelő szerkezetet nem használják, akkor a 72 emelőlap összes eleme és a működtető szerkezetek az ajtónyilás határain belül a 24 csúszólap fölé, a V jármű zárt D ajtói mögé vannak visszahúzva. Emelési helyzetben a 32 kocsit egy 41 mozgatható rámpa kinyitja. A 41 mozgatható rámpát mindegyik oldalon egy pár 26 csuszórud tartja. A 26 csuszórudak mindegeik oldalához egy sor 28 gördülőelem van szerelve. A belső görgőket a 41 mozgatható rámpa oldalához erősitett 29 U-alaku csatorna fogja. A 26 csuszórud másik oldalán a 28 gördülőelemek egy másik 27 U-alaku csatornában futnak, amely a 24 csuszólap 25 oldalsó felhajlitásához van kötve. Mint a 13. ábrán látható, a 41 mozgatható rámpa kifelé tultolható a 26 csuszórudakból és a 28 gördülőelemekből álló szerelvény által konzolosan tartott 24 csuszólap elülső élén. A 72 emelőlap 2 szakasza 18 csuklópánt utján csatlakozik a 24 csuszólap hátsó, felhajlitott részéhez* A 72 emelőlap 5 szakaszában két 31 nyilás van kivágva, közvetlenül a 26 csuszórudak felett. A 26 csuszórudak felső lapjából kiálló egy pár 30 csap a 31 nyílásokba van befogva. A 30 csapok révén az 5 fellépő szakasz kifelé húzódik, ha a 41 mozgatható rámpát a 37 és 38 hidraulikus henger eltolja.A 30 csap és a 31 nyilás kapcsolódása a 26 csuszórudak útját is behatárolja. A 31 nyilások hossza meghatározza a 41 mozgatható rámpának az 5 szakaszhoz viszonyított mozgáshatárait is. Mint a 12.ábrán látható, a 41 mozgatható rámpa az emelőlap 5 szakaszához egy pár 36 görgő utján van felfüggesztve,amelyek az 5 szakasz alatt 35 ferde támasztókarokkal vannak felszerelve és a 41 mozgatható rámpa felületéhez hegesztett 34 csatornákban futnak. A 72 emelőlap maximális kinyitása célszerűen két összekapcsolt és egyidejűleg működtetett 37 és 38 hidraulikus henger segítségével történik. Az előrefelé irányuló 38 hidraulikus henger 40 du-6
