182062. lajstromszámú szabadalom • Berenezés belsőégésű motorral hajtott gép kezelőfülkéjének fűtésére
182.062 don az állandó olajhőmérséklet biztosítására, mikor la a kívánt hőmérséklet elérése után a fojtás olyannyira nyitott, hogy a hidraulikus szivattyú caak elhanyagolható mértékű munkát végez^ A találmány szerint a hidraulikus szivattyú lehet folyamatos hajtású, ekkor a hidraulikus szivattyú és a munkaelem köw zé egy szabályozószelep van beiktatva, amelyhez az ólajteknőhöfc vagy más, e célra szolgáló berendezésrészhez vezető visszavezet tőcső csatlakozik. Ebben az esetben a szelep a fűtőberendezés tetszés szerinti be- vagy kikapcsolására szolgál, mikorls az egyik véghelyzetben a nyomás alatt nem álló olaj az olajteknöbe folyik vissza, mig a másik véghelyzetben a hidraulikus szivattyúból távozó olajnak át kell haladnia a munkaelemen. Tekintettel arra? hogy a belső égésű motorral hajtott gébből kikerülő olaj olymértékben szennyezett lehet, hogy ez a hidraulikus szivattyú meghibásodását idézheti elő, a találmány ér»telmében előnyösen egy olajszűrőt kapcsolunk a hidraulikus szi»vattyu elé. A találmány egyik előnyös kiviteli alakjánál a hid*raulikus szivattyút a belső égésű motorral hajtott gép nyomóo-? lajvezetékéhez csatlakoztatjuk a motorólaj-nyomószivattyu mögött, ahol adott esetben még egy külön olajszűrőt vagy a motorolajazlirőt használjuk, fel az olaj tisztítására. Eltekintve attól, hogjy bizonyé:, körülmények között a nyomóolajvozeték szerkezeti ill. gyárt ás technikai szempontból könnyebben beszerezhető, úgy, hogjy nincs szükség külön szivóvozetélcre a hidraulikus szivattyuhoz a motorolajszivattyu nyomása kiindulási nyomásként felhasznál-» ható. A találmány egy további előnyös kiviteli alakjánál a munÿkaelem és a hőcserélő közé egy szabályozószelepet szerelünk beö továbbá a szabályozó szelepet és a hőcserélőt megkerülő vezetékbeegy tulnyomásbiztosltó szelep van beiktatva. Ilyen módon a hőcserélőn átáramló olajmennyiség még külön is szabályozható«, tehát a fűtőberendezés szabályozása nemcsak a hőcserélőn átáraía- Ló levegő mennyiségével, hanem a hőcserélő hőmérséklete utján is foganatosítható. A találmány egy másik előnyös kiviteli alakjánál alkalmazhatunk a munkaelemet megkerülő vezetéket is; ebben az esetben a munkaelemen vagy a megkerülő-vezetéken való átáramlást egy szabályozószelep szabályozza. Ez a szelep lehet kézi vagy ter-^ moaztatikus vezérlésű, amikoria az olajhómérsékletet vagy a hők, oserélőben vagy az olajteknőben szabályozzuk. Az említett kialakítás folytan olyan munkaelemet alkalmazhatunk, amely meghatározott módon beállított fojtással saját termosztatikus beállítás nélkül működik. Ezen túlmenően, amennyiben a motorolaj megfelelő hőmérsékletű, az olaj közvetlenül a hőcserélőbe vezethető be, ami által a hidraulikus szivattyú munkateljesítménye feleslegessé válik. Ezáltal egyidejűleg végbemegy a motor-i olaj hűtése is, mivel a fűtőberendezés hőcserélője olajhütőként is működik. Ennél az elrendezésnél ilymódon a munkaelem csak Kizárólag mint kiegészítő fűtés kerül felhasználásra. Megemli-* tendő, hogy a munkaelem tetszés szerint alakítható ki, egyetlen döntő szempont az, hogy az elem a szivattyúval együttműködve az olajat felmelegitse• A találmány szerinti fűtőberendezés egyaránt alkalmazható léghűtéses és vízhűtéses belső égé9ü motorral hajtott gépeknél és felhasználható mind a kezelőfülke fűtésére, mind pedig a belső égésű motorral hajtott gép motorolajának felmelegítésére . 3
