182001. lajstromszámú szabadalom • Hidropneumatikus munkaberendezés pneumatikus nyomóközeg működtetéssel vagy szervómüködtetéssel főleg gépjármű tengelykapcsolójának működtetéséhez
182 001 A találmányunk előnyös kivitelénél a hidxopneumatikus dugattyú tengelyirányú átmenő furatában dugattyubetét van tömitetten, elmozdulhatóan elrendezve, melynek végállását behatároló ; ütközőelem van a hidropneurnátikus dugattyúban rögzítve, a du- ] gattyubetét és a hidropneurnátikus dugattyú között előbbit az utközőelem irányába szorító nyomórugó van elrendezve, a dugatytyubetét furatába töraitetten, teleszkópszerüep nyúlik be a szervoszelepegység lefúvató teles zkóps zár a, a dugattyubetét furata keresztcsatorna utján a pneumatikus dugattyú lefúvatót érbe torkolló csatornájával állandó összeköttetésben van, a pneumatikus munkadugattyu és a hengertömb homlokfelületei között nyomórugó van elrendezve, a hengertömbnek tápfolyadék csatlakozása van, mely csatornával a hidxopneumatikus dugattyú feláttörésével áll Összeköttetésben, melyhez a dugattyubetétben elrendezett tápcsatorna csatlakozik, melynek a hidraulika-munkatérbe torkolló végénél szelepfészek van kiképezve, melyre a tápcsatorna irányába záró visszacsapószelep illeszkedik. Találmányunk további előnyös kivitelénél a pneumatikus szervodugattyu és a pneumatikus munkadugattyu által közrefogott pneumatikus munkatér nyomóközeg csatlakozására kétállásu háromutas elektxopneumatikus szelep munkavezetéke, lefúvató vezetékére késleltető lefúvató egység expanziós tere van bekötve, mely utóbbinak a környezeti levegővel közlekedő fojtónyiláaa van. Találmányunk további előnyös kivitelénél az eíektropneumatikua szelep lefúvató vezetékére nyomáshatároló szelep és erre üárhuzamosan fojtás van bekötve, az előbbi két elemmel expanziós tér van sorbakapcsolva, mely utóbbinak a környezeti levegővel közlekedő fojtónyiláaa van. Találmányunk előnyös konstrukciós kivitelénél a szervoszelepegyaég házát képező szelepdugattyu mind a pneumatikus szervodugattyuban, mind a hengertömb fedelében tdmitetten és elmozdulhat óan van megvezetve, záródugójára külső működtető elem támaszkodik, a szelepdugattyu belső tere faláttörésen keresztül a fedélben elrendezett nyomóközegosatlakozáshoz vezető csatornával állandó összeköttetésben van, a szelepdugattyu belső beömlő terét elmozdulhatóan elrendezett szelapülek-gyürü és ennek szelepülékébe illeszkedő kettős szelep választja el átömlöteiétől, a záródugó és a szelepülékgyürü valamint a kettős szelepülék között egy-egy nyomórugó van elrendezve, a szelepdugafctyunak hosszanti hornyai vannak, melyeken szervodugattyuban rögzített keresztcsap van átvezetve, a keresztcsapon a szelepdugatytyuban tömitetten vezetett lefúvató szelepülék támaszkodik fel, melyhez a kettős szelep egyik zárófelülete illeszkedik, a lefúvató szelepülék és a szelepülékgyürü között nyomórugó van elrendezve, a szelepdugattyu átómlő terébe, mely utóbbi állandó öszszeköttetésben áll faláttörésén keresztül a pneumatikus szervódugattyu és a fedél közötti szervómunkatérrel, valamint a lefúvató szelepülék csatornája állandó összeköttetésben áll a teleszkópvégződéa csatornájával. A fedélen tengelykapcsoló kinyomó pedál van elrendezve, mely mozgáaátvivő kapcsolatban van a záródugóra támaszkodó külső működtető elemmel. Találmányunkat részletesen két kiviteli példa utján ismertetjük. melyeket az 1-4 ábrák mutatnak be, ahol az 1. ábra a találmány szerinti hidxopneumatikus munkaberendezés metszetét, a 2. ábra az 1. ábra szerinti munkabérendezés elektropneumatikus szeleppel és lefúvató egységgel egyesített kivitelét, a 3
