181852. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés szálas és/vagy rostos anyagokból álló alaktartó, rúdalakú elemek, különösen cigaretta szűrőbetétek folyamatos előállítására
5 181852 6 helyezkedik el és a külső oldalán a kamraformázó egységekkel ellátott szállítószalag legalább a kamraformázó tartományban a szállító- és formálószalaggal párhuzamos és a kamraformázó egységek ebben a tartományban a pászmába benyúlnak, továbbá, hogy a hullámos anyagból álló pászmát - a kamraformázó egységekkel ellátott szállítószalag előtt — laza állapotban, a szállító- és formálószalaggal hegyes szögben a szállítószalaghoz vezető és a pászmát a kamraformázó egységekhez hozzávezető eszközei vannak. Előnyösen a pászma szállításának irányába nézve közvetlenül a szállító- és formálószalag és a pászma találkozási helye előtt, a még nem végleges átmérőre összepréselt pászma körül forró, gáz alakú közeget, előnyösen 110°—130°-os gőzt bevezető eszköze van. Célszerűen a pászma szállításának irányába nézve a szállító- és formálószalag által kialakított burkoló és formázótartomány vége előtt, a végleges formára kialakított pászma-rúd körül hűtőhatású gáznak, előnyösen levegőnek a pászmán való átvezetésére szolgáló eszköze van. Előnyösen a kamraformázó tartomány után az átfutó rúd felületével csúszó érintkezésben levő, a rúdban kialakított kamrákba szórható és/vagy rostos anyagot adagoló töltőállomása, továbbá a folyamatosan előrehaladó rúd hosszirányában a megtöltött kamráknak legalább a töltőnyílásait lefedő és lezáró zárócsíkot elhelyező eszköze van. A berendezéseknek célszerűen két töltőállomása és egy-egy kibocsátó nyílással ellátott csúszdája van, ez utóbbi kettő pedig egymáshoz képest eltolva úgy van elhelyezve, hogy töltés alkalmával az egyik csúszda kibocsátó nyílása oldalt tömítve az első pászmaalkotón levő, a kamraformázó egységekkel ellátott első szállítószalag által kialakított töltőnyílások fölött, a másik csúszda kibocsátó nyílása oldalt tömítve a második pászmaalkotón levő, a kamraformázó egységekkel ellátott második szállítószalag által kialakított töltőnyílások fölött helyezkedik el. Előnyösen a kamraformázó tartományban, a pászmában, annak hossztengelyével párhuzamos síkokban egymástól eltolt pályán egymást váltakozva követő töltőnyílással ellátott kamrák vannak kialakítva. A találmány szerinti berendezéssel azokat a cigarettaszűrőbetéteket, amelyeket eddig három különböző gépsoron kellett előállítani, egyetlen gépsoron lehet folyamatos gyártásban megvalósítani, és ezen túlmenően a pászma mindvégig hullámos, laza állapotban marad, aminek következtében az előállított szűrőbetét szűrőhatása optimális. A találmányt részletesebben a rajzok alapján ismertetjük, amelyek a találmány szerinti berendezés példakénti kiviteli alakját tüntetik fel. Az 1. ábra cigarettaszűrők előállítására szolgáló találmány szerinti berendezés vázlatos oldalnézete. A 2. ábra az 1. ábrán ábrázolt berendezéssel gyártott kamrás cigarettaszűrő hosszmetszete. A 3. ábra a 2. ábra a III—III vonala mentén vett metszete. A 4—19. ábrák az 1. ábra a IV—XIX vonalai mentén vett metszetei. A 20. ábra az 1. ábrán ábrázolt berendezés töltőállomásának hosszmetszete. A 21. ábra az 5. ábrához hasonló metszet, amikor két-kamrás cigarettaszűrőket állítunk elő. A 22. ábra a 21. ábrához hasonlóan két egymás mellett elhelyezett töltőállomás elhelyezését ábrázolja, amikor különböző anyaggal megtöltött kétkamrás cigarettaszűrőt állítunk elő. A 23. ábra a 21. ábra szerint előállított szűrőrúd felülnézete. A 24. ábra két-kamrás cigarettaszűrő 2. ábrához hasonló hosszmetszete. .Ymint az 1. ábrán látható az 1 pászmát tartalmazó 2 láda fölött helyezkednek el egymás után az 1 pászmát a berendezéshez hozzávezető eszközök, nevezetesen a 3 hullámosító-nyújtó egység, a lágy ítószert tartalmazó 4 kamra, az 1 pászmát fellazító 5 egység és a 6 légfúvóka. Ehhez kapcsolódik a 7 vezetőcső, amely a 10 vezetőrészhe torkollik. A hozzávezető eszközök és az 1 pászmát képező anyag önmagában való rögzítésére szolgáló eszközök, — amelyek a 11 fűtőrészből és 13 hütőrészből állnak - között végtelenített 9 szállítóelem van elhelyezve. Ennek külső oldalán 8 megfogóelemek vannak, amelyek kamraformázó egységekként vannak kialakítva és az 1 pászma hossztengelyére keresztirányban egy nyakrészből kiindulva kiszélesedő, majd ezt követően ék alakban elkeskenyedő keresztmetszetük van. A 9 szállítóelem pl. szállítószalag lehet, amely megerősített fogaskerékszíjból lehet kialakítva. A 8 kamraformázó egységek körbefutóan vannak a 9 szállítószalag külső oldalán elhelyezve és a hullámosított anyagból álló 1 pászma belsejébe nyúlnak be. A 11 fűtőrész és 13 hűtőrész között az 1 pászma kívánt keresztmetszetre történő alakítására szolgáló 12 szállító- és formálószalag kapcsolódik a 8 kamraformázó egységekkel. A 12 szállító- és formálószalag pályájának egy részén az 1 pászma körül helyezkedik el. Ezt a tartományt formázótartománynak nevezzük. Ebben a tartományban a 12 szállító- és formálószalag párhuzamos a 8 kamraformázó egységekkel ellátott 9 szállítószalaggal és a kettő sebessége azonos. A 12 szállító- és formálószalag különböző ismert, szokásos terelőhengereken van átvezetve. A kamraformázó tartomány után 15 burkolóállomás található, amely alatt elhelyezett hengeren tároljuk a 17 burkolócsíkot. A henger és a 15 burkolóállomás között ragasztóanyagot felhordó 18 állomás van elhelyezve. A 15 burkolóállomás után 48 vezetőbütyökkel ellátott forgó 47 vezetőkerék van elhelyezve. Ezután a 21 formázórész következik, amelyhez 23 fűtőállomás és 25 hűtőszakasz csatlakozik. Ezt követi a 27 töltőállomás, amely részleteiben a 20. ábrán látható. A 27 töltőállomás 28 tárolótartályt tartalmaz, amelynek 30 kiömlőnyílása végén félkör alakú 31 lehúzóél van kialakítva. A 31 lehúzóél után 32 lekaparószakasz van kialakítva, amelynek az alsó oldala sarló alakú 33 kereszthornyokkal van ellátva és ezek 34 elszívófuratok útján közös 35 kamrával vannak összekötve. Ez egyrészt 36 szívócső segítségével a rajzon nem ábrázolt depressziós forrással, másrészt a 37 furat segítségével a környező légtérrel van kapcsolatban. A 37 furatban 3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
