181717. lajstromszámú szabadalom • Hűtő kihúzó berendezés tömlőzött huzal gyártásához
3 181717 4 számtól az első terelési pontig teljed, és ez a technológiától függően adott nagyságú, amit az határoz meg, hogy a terhelés a termék felületén mechanikai sérülést nem okozhat. A kritikus hűtőhossz mellett beszélünk még úgynevezett utóhűtőhosszról is, amely az első terelési ponttól az utolsó hűtési pontig terjedő hűtőszakaszt jelöli. Igen nagy sebességnél és vékonyabb termékeknél azonban egy újabb probléma kerül előtérbe. Egyrészt a huzal igénybevétele a nagysebességű terelés és a hűtővíz fékező hatása miatt megnő, másrészt a kis huzalkeresztmetszetek ezt a megnövekedett igénybevételt már nem képesek elviselni. E problémát a hajtott terelőkerekes, illetve olyan hűtő-kihúzó berendezésekkel oldják meg, ahol terelőkerék, vagy kerekek helyett két-dobos csúszva-húzó kihúzóművet alkalmaznak, amely által a kihúzó egység egyben a terelés funkcióját is ellátja és közben kompenzálja a terméknek a hűtőberendezésben megnövekedett igénybevételét. A termékhűtés technológiájának kiegészítő funkciója a hűtőfolyamat befejezését követő víztelenítés, szárítás. A műveletet általában lefújató, leszívató egységekkel végzik, amelyek a vízhűtés következtében a hűtőberendezések elengedhetetlen tartozékai. A hűtőberendezések úgynevezett teleszkópot tartalmaznak. A teleszkópot a vályúszakaszok legelején — ahol a tömlőzőszerszámból a termék a hűtőberendezésbe fut — helyezik el abból a célból, hogy a tömlőzőszerszám és a hűtővízbe való érkezési pont közötti távolságot — általában 500 ... 1000 mm-es mértékben - változtatni lehessen. Erre a tömlőzés technológiája miatt, valamint azért, hogy szükség esetén a tömlőzőszerszámhoz a termék kifutási oldalról is hozzá lehessen férni, ma már mindenhol szükség van. A telefonét gyártásának területén, ahol éppen a nagyobb és igen nagy sebességekkel továbbított vékonyabb huzalok tömlőzése történik, ma már sokszor az is követelmény, hogy a termék szigetelőrétegének minőségét kapacitásméréssel ellenőrizzék, sőt az ezzel kapcsolatos paramétereket meghatározott határok között tartsák. Ebből a célból a telefonér gyártásban alkalmazott legkorszerűbb hűtőberendezéseket a kapacitásmérésből értékelt adatok alapján vezérelt, automatikus teleszkópmozgató, illetve helyzetbeállító szervo-hajtóművekkel szerelik fel. Mivel a kapacitás értéke a termék felületi nedvességével változhat, ezért mérését célszerűen a víz alatt futó terméken végzik, akkor, amikor a termék már megfelelő mértékben lehűlt, vagyis az utolsó hűtőszakaszok egyikében. A kapacitásméréssel kapcsolatos paraméterek közel állandó értékének biztosításában nagy szerepet játszik a tömlőzőszerszám és a termék hűtővízzel érintkező első ponlja közötti távolság, ami az említett teleszkópos vályúszakaszon állítható be. A jelenleg alkalmazott legkorszerűbb hűtőkihúzó berendezéseket a NOKIA és a MILLEFER cégek gyártják. A NOKIA cég hűtő-kihúzó berendezése vékonyabb huzalok gyártásának céljaira készült. A tömlőzött huzal, miután teleszkópos vályúszakaszon áthaladt, első vályúszakaszon, elébe iktatott első terelőkerékszekrényen keresztül hátsó terelőkerékszekrénybe érkezik. A hátsó terelőkerékszekrényben levő hajtott kihúzódobon 180 fokos huzal terelés után közvetlenül, vagy ha szükséges többszörös hurokképzés után második vályúszakaszba (alsó vályúba) kerül. A második vályúszakaszból, az első terelőkerékszekrényben levő vízszintes tengelyű terelőkerék révén, újabb 180 fokos terelés után, a tömlőzött huzal újra az első vályúszakaszba, annak az első terelőszekrény utáni szakaszába kerül. Ezt követően a hátsó és az első terelőkerékszekrény közötti terelési folyamat, a már ismertetett módon szükség szerint többször is megismételhető. A tömlőzött huzal hátsó terelőkerékszekrényen, majd víztelenítő berendezésen keresztül a hűtőberendezésből távozik. Amennyiben kapacitásmérésre is szükség van, akkor a második vályúszakaszból a tömlőzött huzalt (illetve annak utolsó huzalágát) az első terelőkerékszekrényből, vízzel elárasztott vályúszakaszban kialakított kapacitásmérőn vezetik át és onnan az első terelőkerékszekrényen keresztül jut vissza az első vályúszakaszba. Ez a berendezés csak a hűtés egyfajta lehetőségét biztosítja, a víztelenítés és a szükséges mérőberendezések növelik hosszúságát. A kihúzás egyenetlen és ez nehezíti a kész huzal felcsévélését. A MAILLEFER cég hűtő-kihúzó berendezésében a tömlőzött huzal teleszkópos vályúszakaszon keresztül terelőkerékszekrénybe érkezik. A terelőkerékszekrényben a tömlőzött huzalt kihúzódobokkal 10—20 huzalággal vezetik keresztül, majd szárító vályúszakaszba juttatják. A tömlőzött huzal a szárító vályúszakaszt elhagyva víztelenítő berendezésen keresztül távozik a hűtőberendezésből. Amennyiben kapacitásmérésre is szükség van, akkor a kihúzódobok között vezetett huzal utolsó előtti, vagy az előtti, vízzel elárasztott kapacitásmérő szakaszba bevezetik, majd onnan megfelelő terelőkerék segítségével kerül vissza az egyik kihúzódobra. A sokszoros hajlítgatás jelentősen igénybe veszi a huzalt. A találmány feladata, olyan kis helyigényű hűtő-kihúzó berendezés kidolgozása, amely a tömlőzött huzal hűtését változtatható feltételek mellett, a huzal viszonylag kis mechanikai igénybevételével az ismerteknél hatékonyabb víztelenítéssel biztosítja. A találmány alapja az a felismerés, hogy egyrészt az első vályúszakasz mellett egy kiegészítő párhuzamos vályúszakaszt kialakítva lehetőség nyílik a tömlőzött huzal hatékonyabb hűtést és jobb helykihasználást biztosító vezétésének kialakítására, másrészt a második terelőkerékszekrényhez hevederes kihúzómű csatlakoztatható, amellyel a huzal csúszásmentesen továbbítható. Felismertük, hogy a huzal haladási irányát megfordítva kedvező lehetőség adódik a víztelenítés hatékonyságának javítására és a huzalgyártás helyigényének csökkentésére. A találmány célját olyan, tömlőzött huzal gyártásához alkalmas hűtő-kihúzó berendezés kidolgozásával érjük el, melynek a tömlőzött huzalt vezető vályúszakaszai és a vályúszakaszokat megszakító terelőkerékszekrényekben elhelyezett terelőelemei vannak, és a találmány szerint az első vályúszakaszszal párhuzamosan az első és a második terelőkerékszekrényen keresztül a második vályúszakasz segítsé5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
