181552. lajstromszámú szabadalom • Nyomáskiegyenlített légajtó
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY 181552 Bejelentés napja: 1980. VII. 17. (1784/80) Nemzetközi osztályozás: NSZO3 ORSZÁGOS Közzététel napja: 1982. VII. 28. E 21 F 1/10 'E Ô6 B 5/0Ö /g^TaIálmá^^ TALÁLMÁNYI f . Szabadalmi Tár. ' HIVATAL Megjelent: 1985. VII. 31. ^s>>^Zí'ujpon ih-jy Feltalálók: Makkos Alajos oki. gépészmérnök, 50% Robb Károly oki. gépész üzemmérnök, 20% Szövetes Géza oki. gépésztechnikus, 20% Sőtér Gergely oki. gépészmérnök, Budapest 10% Szabadalmas: Központi Bányászati Fejlesztési Intézet, Budapest Nyomáskiegyenlített légajtó A találmány tárgya nyomáskiegyenlített légajtó, főleg bányaüzemi, földalatti terek elválasztására. A bányaüzemekben széles körben alkalmaznak légajtókat a földalatti terek szellőztető levegőjének terelésére, a légterek szétválasztására. A különböző nyomású légtereket a bányákban általában úgy kell elválasztani egymástól, hogy azok között a személy- és teherközlekedés a nyomásviszonyok fenntartása és a lehető legkisebb levegőveszteség mellett, szakaszos működéssel biztosítva legyen. A légajtókra vonatkozóan az Általános Bányászati Biztonsági Szabályzat (továbbiakban: ÁBBSz) előítja, hogy amennyiben azok nyitása 200 N-nál nagyobb erőt igényel, akkor nyitószerkezettel kell azokat ellátni. További ÁBBSz előírás a légajtókra vonatkozóan, hogy a föbehúzó légáramot a fökihúzó légárammal összekötő bányatérségekben a légajtókat kettős légajtókként kell készíteni, vagyis a gátkeretek mindkét oldalát egymással ellentétes irányban nyíló ajtókkal kell felszerelni, vagy négy légajtót kell beépíteni, amelyek közül 2-2-nek egymással szemben kell nyílnia. Alárendelt szállítási viszonyok között és gyalogos személyközlekedésnél általában zsilipszerűen elhelyezett egyszámyas kivitelű, kézi erővel nyitható-zárható légajtókat használnak. Nagyforgalmú, gépesített szállítórendszereknél, ahol a légajtók gépi mozgatása szükséges, általánosan használt megoldás a kettős légajtók zsilipszerűen történő alkalmazása, ahol az egymást követően elhelyezett ajtópárok ellentétes irányban nyithatók. Ezek a légajtótípusok az alábbi hátrányos tulajdonságokkal rendelkeznek: 2 — A nyitási erőszükségletüket az ajtófelületre ható kétoldali nyomáskülönbség határozza meg, amely 2000—4000 Pa nyomáskülönbség esetén már jelentős szilárdságú és teljesítőképességű nyitóberendezéssel biztosítható, 5 — a zsilipszerű elrendezés szükségességéből adódóan minden gátkeretnél dupla légajtófelületet kell beépíteni. A bejelentés tárgyát képező nyomáskiegyenlített légajtó azon a felismerésen alapszik, hogy ha a kétszámyú légajtó szárnyait egyidejűleg ellentétes irányban nyitjuk, akkor a 10 nagyobb nyomású tér nyomása az egyik ajtószárny nyitását segíti, a másik ajtószárny nyitása ellen hat. Ha két ajtószárnyat keretszerkezettel, vagy más szerkezettel összekapcsoljuk oly módon, hogy az egyik ajtószámy elmozdulása a másik ajtószámy azonos mértékű, de ellentétes értelmű el- 15 mozdulását tegye lehetővé, akkor a nyitási eröszükséglet független a kétoldali nyomásviszonyoktól, a nyitás a súrlódóerők legyőzéséhez szükséges nyitóerővel elvégezhető. Ennek következtében a találmányhoz az alábbi előnyös, újszerű többlethatások fűződnek, amelyekkel a jelenleg ismert ha- 20 sonló célú megoldások nem rendelkeznek: — A kiegyenlített légajtó beépítése feleslegessé teszi a kettős légajtók beépítését, vagyis négy ajtó beépítését, mert a kiegyenlített légajtónál mindegy, hogy az ajtónak melyik oldalán van a kisebb, illetve a nagyobb nyomású tér. 25 — A két ajtószámynak az előzőekben ismertetett összekapcsolása következtében a nyitási erőszükséglet a jelenleg használt légajtó-megoldásokhoz képest nagymértékben lecsökken. — A kis nyitási erőszükséglet lényegesen egyszerűbb gépi 30 nyitószerkezet alkalmazását teszi lehetővé. 181552
