181138. lajstromszámú szabadalom • Állandó nyomatékú hajtóberendezés, főként csörlő hajtóberendezés
hidromotorhoz csatlakoztatott munkaközeg, leginkább olaj szállító szivattyúja, valamint munka közeg gyűjtő és tároló tartálya van, ahol a szivattyú bemenete és a hidromotor kimenete a tartállyal van összekapcsolva. A megoldás lényege, hogy a szivattyú kimenetére nyomásstabilizátor van kötve, és a hidromotor bemenete a nyomásstabilizátorhoz kapcsolt stabilizált nyomású nyomóvezetékre kapcsolódik. A hajtóberendezés működése során a szivattyú a tartályból munkaközeget szállít a hidromotor felé. A nyomásstabilizátor a munkaközeget egy állandó - a rajta beállított értéknek megfelelő - nyomáson nyeleti el a hidromotorral. A működés két szélső működési állapot között változik. Az egyik szélső működési állapotban a hidromotor terheletlen, ekkor - megfelelő gondossággal méretezett, illetve megválasztott elemek esetén - a szivattyú által szállított munkaközegnek közelítőleg teljes mennyiségét elnyeli és az elnyelt mennyiség által meghatározott fordulatszámon forog, a leadott teljesítménye nulla. A másik szélső működési állapotban a hidromotor olyan mértékben le van terhelve, hogy a szivattyú által szállított munkaközeget a nyomásstabilizátor által meghatározott nyomáson elnyelni nem tudja, így nem forog és a leadott teljesítmény Huila. Ekkor gyakorlatilag a teljes mennyiségű szállított munkaközeg a hidromotort megkerülve folyik el. A szélső állapotok közötti működési tartományban a szivattyú által szállított munkaközeg egy, a terhelés pillanatnyi értéke által meghatározott részét a nyomásstabilizátor által meghatározott nyomáson a hidromotor nyeli el, míg a többi a nyomásstabilizátor nem stabilizált nyomású kimenetén vagy a nyomásstabilizátor előtt folyik el. A hidromotor forgatónyomatéka a teljes működési tartományban a beállított stabilizált nyomásnak megfelelően állandó, fordulatszáma s ezzel a leadott teljesítménye pedig a terhelés pillanatnyi értékétől függően változik és a kötelet felvevő csörlődob kerületének változását elhanyagolva állandó húzóerőt szolgáltat. Megfelelően kiválasztott hidromotorral és megfelelően méretezett hidraulikus körrel az is biztosítható, hogy túlterhelés esetén a hidromotor visszafelé forogjon és szivattyúként üzemelve visszafelé szállítson munkaközeget, illetve csörlő esetében már felcsévélt kötelet visszaengedjen. A hajtóberendezés egy előnyös kiviteli alakjánál a nyomásstabilizátort a szivattyúval párhuzamosan kötött nyomáshatároló alkotja. A hajtóberendezés másik előnyös kiviteli alakjánál a nyomásstabilizátort a szivattyú kimenete és a hidromotor bemenete közé sorosan kötött nyomáscsökkentő valósítja meg. E kiviteli alaknál célszerű a szivattyú védelméről egy vele párhuzamosan biztonsági szelepként kötött védő nyomáshatárolóval gondoskodni. A hajtóberendezésben a hidromotor üzemének egyszerű kapcsolhatósága végett egy megoldásnál a szivattyúval párhuzamosan a stabilizált nyomású nyomóvezetékre elzáró készülék van kötve. Más megoldásnál a stabilizált nyomású nyomóvezetékben a hidromotor elé első útjával a tartályba, második útjával a hidromotor bemenetére kapcsolódó kétállású útváltó van iktatva. 3 A hajtóberendezés célszerűen meghatározott mennyiségű munkaközeggel, a munkaközeg zárt rendszerben*való drkuláltatásával működik. Ilyeri megoldású előnyös szerkezetű kiviteli alaknál a szivattyú, a hidromotor, a nyomásstabilizátor és az esetleges védő nyomáshatároló valamint útváltó a tartály belső terében van elhelyezve és csak a csatlakozótengelycsonkok, valamint az állítószervek nyúlnak ki a tartályból. így a munkaközeg szívása közvetlenül a tartály belső teréből történik, és az elfolyó nemnyomott munkaközeg is közvetlenül a tartályba kerül vissza. A szivattyú célszerűen egy - áramirányú és állandó - folyadékáramú, de lehet változtatható áramirányú és állítható szállítótérfogatú szerkezeti kialakításút is alkalmazni egy-áramirányú bekötéssel és állandó folyadékáram beállítással. A hidromotor célszerűen állandó folyadéknyelésű és egy áramirányú, de lehet változtatható folyadéknyelésű és megfordítható áramirányú kialakítású szivattyút is alkalmazni, állandó folyadéknyelésű egy irányú bekötéssel. A hidromotor és a hajtott test, főként a csörlődob közötti forgatónyomaték átvivő kapcsolat tengelykapcsoló alkalmazásával, vagy merev kapcsolatként van kialakítva. A hajtott testet megvalósító csörlődob a lecsévéléskor megkívánt kötélfeszesség biztosítása végett fékező szerkezettel van ellátva. A felcsévélésre kerülő kötél menetekbe rendezése végett a csörlődob kötélvezetővel is el van látva. A szivattyú működtető szervvel, például villanymotorral van hajtva. A hajtóberendezés előnyösen gépjárműre építve alkalmazható, ekkor a szivattyú működtető szerve célszerűen a gépjármű motorja, a sebességváltóban külön e célra kialakított fokozaton keresztül való meghajtással. A találmány szerinti hajtóberendezés előnye, hogy egy rugalmas, terhelésfüggő hajtást tesz lehetővé. Sárkányrepülők, vitorlázórepülőgépek csörléséhez kialakított változata az elvárásoknak teljes mértékben megfelel és a balesetveszélyt a rugalmas hajtásból adódóan a minimálisra csökkenti. További előnye kis helyfoglalása, gépjárműre, például rajkocsira egyszerűen szerelhető, a gépjármű motorjával üzemeltethető, és minden olyan helyen telepíthető, ahol a körülmények egyébként megfelelőek. A találmány lényegét a továbbiakban előnyös kiviteli alakok bemutatásával részletesebben ismertetjük, hivatkozva a csatolt rajzra, ahol az 1. ábra egy találmány szerinti kialakítású csörlő hajtóberendezés első változatát és a 2. ábra a találmány szerinti kialakítású csörlő hajtóberendezés második változatát mutatja be. Az 1. ábrán bemutatott csörlő hajtóberendezésnek 1 tartály belső terében elhelyezett 5 hidromotorja van, amelynek elfolyónyílása az 1 tartály belső terébe nyílik, tengelye az 1 tartályból kinyúlva 6 csörlődobhoz forgatónyomatékátvivő kapcsolattal csatlakozik. A 6 csörlődobnak 8 fékezőszerkezete van, továbbá a felcsévélésre kerülő kötelet menetekbe rendező 7 kötélvezetővel van ellátva. 5 10 15 20 25 30 35 *0 45 50 .5 60 65 2
