180316. lajstromszámú szabadalom • Szállítóberendezés üzemen belüli függőpályás szállításhoz

180.316

mivel ezeket nem kelle tartószerkezetbe felfüggeszteni és kézzel könnyen átállíthatok. Az összekötés! helyeknél, ahol szükség szerint vagy folyamatos, egyenes sínpályát vagy elágazást kell létesíteni, az Összeköttetés tolóváltókkal vagy billenő váltókkal valósítható meg, amelyek mindegyike egymással összeköttetésben levő legalább egy egyenes vonalelemmel és egy kanyarelemmel rendelkezik. Ennél a megoldásnál a szállítóban endezés tarbószorkezetét olyan kitárnánató szervvel kell ellátni, amely minden váltóállításnál biztosítja a másik, nem használt rész megfelelő helyzetét, A sins sálak mindenkori elrendezésének megfelelően kettős váltók alkalmazása is lehetséges,

A találmányt részletesebben rajz alapján ismertetjük, ahol a találmány szerinti szállitóberendeöés példa kin ti kiviteli ablakjait tüntettük, ±,el, A rajzon az

1. ábrán egy találmány szerintii szállítóberendezés részlete látható vázlatosan, hat munkahellyel; a

2. ábra egy sihosszekÖttetés félíilnézete átforduló vágány« Ívvel; a

5. ábra a 2» ábra szerinti sinösszeköttet és oldalnézete; fc

4. ábra a 3, ábra egyik részlete; az

5• ábra egy kettős tolóváltó f elíllnézete; a

6. ábra az 5* ábra szerinti váltó oldalnézete; a

7. ábra az 5» ábra szer inti. tó lóv ál tő vázlatos csatlakozás, si helyét tünteti fel; a

8. ábra egy billenő váltó feíülnézete; és a

9. ábra a 8. ábra szerinti billenő váltó oldalnézete.

Az 1. ábra egy találmány szerinti, tizemen belüli szállítóberendezés vázlat 03 sinelrendezés ét tünteti fel, amely hat 1-le munkahely kiszolgálását biztosítja. A munkahelyek, amelyek például a ruhaiparban varrógépből vágy.'vasaló-asztalból állhatnak,' három-három egymás nvelietti munkaliolyből álló két párhuzamos sorban vannak elrendezve, íllndegyik munkahelyet egy-egy, egészét tekintve 2-2e jelöléssel ellátott, munkahelyi hurokpáíyának nevezett sin veszi körül. Egy-egy ilyen hurokpálya 3 rávezető sínnel kezdődik és /k elvezető sínnel "végződik. Valamennyi rá- és elvezető sin egymással párhuzamosári fut. Szabad végeik egymás mellett torkolianak a szállj tóberendezés további részének csatlakozási tartományába. A csatlakozás a mindenkori üzemi adottságok szerint lehet állandó vagy szükség szerint létesített , például váltók vagy áthelyezhető sinhordozók révén.

A munkahelyi hurokpályák a rá- és elvezető sínekből álló sinhárfa mindkét oldalán úgy vannak elrendezve, hogy derékszögű négyszöget alkotó négy sinszakassuk egyike egyidejűleg egy rá-"'" vezető vagy elvezető sin részét képezze. A rávezető illetve elvezető sin megjelölések az 1. ábrán nyilakkal jelzett fő szállítási irányra vonatkoznak, amely szerint mindegyik munkahelyet az óramutató járásának irányában kerüljük meg. Természetesen a szállítás iránya és ezzel együtt egy adott sinszakaaz használata rá- illetve elvezetésre tetszés szerint változtatható. Az 1. ábrán a baloldali 2, 2a, 2b munkahelyi hurokpályák mindegyikéhez tartozik egy, a 3 /3a, 3V rávezető sínhez csatlakozó és erre merőleges 5 /5a, 5b/ sinszakaszra, a 3 rávezető sínnel párhuzamos külső 6 /6a, 6b/ sinszakasza, valamint az 5 sinszakasszal párhuzamos 7 //&» 7b/ sinszakasza. A 7 sinszakaaz a

4