180243. lajstromszámú szabadalom • Fúró- és fejtőkalapács belsőégésű motorhajtással
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 180243 Nemzetközi osztályozás: NSZO3 MKSgjw Bejelentés napja: 1979. VIII. 10. (Hl—519) E 21 C 3/18, IRT Elsőbbsége: 1978. VIII. 14. Német Szövetségi Köztársaság F 02 B 25/00 (P 28 35 570.6) <1 ♦ '—* ' üjP /'ORSZÁGOS Közzététel napja: 1982. VI. 28. / ***' TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent: 1986. X. 20. ' Ti.*.* w": ■ ■■ t: ■ yt; i'• i-. f ■**-' Feltalálóik): Szabadalmas: Gloor Petet, mérnök, HILTI Aktiengesellschaft, Schaan ZoL'iketberg (Svájc) Liechtenstein Fúró- és fejtőkalapács belsőégésű motorhajtással A találmány ütőraüvel és belsőégésű motorral működő furó- és fejtőkalapácsra vonatkozik, amelynél a motor forgattyus tengelye az ütőmü hajtódugattyújat egy hajtórud segítségével ideoda haladó mozgásra késztető forgattyuval van csatolva. A fent említett jellegű fúró- és fejtőkalapácsokat elsősorban nagyobb jövesztési teljeaitmények elérésére alkalmazzák. A meghajtásul szolgáló belsőégésű motor rendszerint kétütemű. Ennek a megoldásnak előnye a 4 ütemű motorhoz képest az egyszerűbb felépítés és ezzel hasonló teljesítménynél a kisebb súly is. A kétütemű motorok ennélfogva a kézivezetésü készülékeknél és gépeknél súly- és költség szempontjából szokásosak. A 2 ütemü motort minden munkalöket után benzinlevegő keverékkel át kell öblíteni, vagyis a hengerben lévő égésterméket a keverékkel kiszorítjuk es a motorba uj, robbanóképes töltést vezetünk. Ily módon a keverék a hengerbe áramlik, azonban ehhez szivattyú szükséges. A gyakorlatban valamennyi 2 ütemü motornál a motor forgattyuházát alkalmazzuk öblitőszivattyuként. Ez azonban tetemes hátránnyal jár. A forgattyus-tengel^, a dugattÿurud, valamint a dugattyufal kielégítő kenése szükséges. A benzin-levegő keverék azonban a kenőolajat rövid idő alatt lemossa, úgyhogy a gép megfelelő intézkedés hiányában rövid időn belül tönkremegy. Segítségül a 2 ütemü motoroknál benzin-olaj keveréket használnak. Ekkor az olajnak az a szerepe,'hogy a” hajtóművet kenje. A benzin az égéshez szükséges energiahordozó. Mivel az égési térbe jutó olaj a benzin-levegő keverék égése során csak tökéletlenül ég el; ez a levegőt szennyező, kékes kipufogógázként nyilvánul meg.
