180201. lajstromszámú szabadalom • Berendezés járművek fűtésre és szellőztetésére
180201 a 30 homlokfalra rögzíthető. Több 76 rugót la alkalmazhatunk két-két szomszédos 33 légbeömlőnyilás között, amikor is az ábrázolt csavarrugó helyett egyetlen laprugót is alkalmazhatunk, amely 30 homlokfalhoz hozzá van szegecselve. A 76 rugó kilengését úgy méretezzük, hogy nem terhelt állapotban, amely a rajzon látható, a 70 lengőosappantyu stabil nyugalmi helyzetét biztosítsa. Ebben a stabil nyugalmi helyzetben a 69 frieslevegő-beömlőnyilás és a 33 légbeömlőnyilások nyitva vannak, és a 33 légbeömlőnyilások keresztmetszetének összege kisebb, mint a 69 friss levegő-beömlőnyilás keresztmetszete. Ugyancsak két szomszédos 33 légbeömlőnyilás körbefutó 73 tömitőszalagjai között helyezhető el a 60 lamellás kapcsoló szabad 78 lamellakarja? amely az ábrázolt helyzetben 79 érintkezőlamellával kapcsolódik, úgy, hogy az érzékelő, illetve 80 lamellás kapcsoló, amely a 35 ventillátor motorjainak tápáramkörében van elhelyezve, zárva van. A 35 ventillátoroknak célszerűen három kapcsolási fokozatuk van, amelyek tetszés szerint választhatók meg, és amelyekben a 35 ventillátorok üzemeltethetők, amikor a 70 lengőosappantyu a stabilizált záróhelyzetben 69 frisslevegő-beömlőnyilás előtt található, vagy stabil nyugalmi helyzetében a 76 rugóval van megtámasztva. Ha a torlónyomás hatására a 28 térben a nyomás nő, akkor a 70 lengőcsappantyu összenyomja a 76 rugót, szabad 78 lamellakarral kapcsolódik és nyitja a 80 lamellás kapcsolót, amely a 35 ventillátor áramellátását megszakítja. Ezáltal a 33 légbeömlőnyilásokon a nyomás ütemszerüen megszűnik és a 70 lengőosappantyu sik felületével a 33 légbeömlőnyilások 73 tömitőszalagjainak nyomódik neki. A 35 ventillátorok lekapcsolása célszerűen akkor következik be, amikor a torlónyomásteljesitmény a ventillátor teljesitményét 10 %-kal meghaladja, A 80 lamellás kapcsoló helyett más megszakítót is alkalmazhatunk, amely ugyancsak az egyik 20 vagy 21 oldalfalban helyezhető el és a 70 lengőosappantyu egyik keskeny oldala által vezérelhető. Ugyanígy a 71 tengely egyik szabad végéhez is társítható a megszakító. Bár a találmányt a rendkívül előnyösen alkalmazható 11 müanyagvályuval kapcsolatban ismertettük, fennáll annak a lehetősége is, hogy ezt elhagyjuk és a 70 lengőcsappantyut. közvetlenül az 50 homlokfalon az 51 torlólevego belépőnyilások mögött ágyazzuk. A 33 légbeömlőnyilások ekkor egy közbenső falon belül helyezhetők el, amely az 50 és a 15 fedél, illetve egy• megfelelő karosszériarész közé építhető be. E között a két párhuzamos fal között helyezhető el a 24 hőcserélő. Szabadalmi igénypontok 1. Berendezés vezetőkabinok, utasterek, vagy hasonlók fűtésére és szellőztetésére jármüveken, amely nyitott bázisfelülettel ellátott házból, ezen kivül elhelyezett ventillátorból, hőcserélőből, légbeömlő- és légkiömlőnyilásokból áll és a ventillátor nyomócsonkjának légbeömlőnyilása a hőcserélő beömlőoldala felé döntötten van elhelyezve, azzal jellemezve, hogy a ház egy darabból álló müanyagvályukent /ll/ van kialakítva a nyitott bázisfelülettől /12/ a fenék /19/ felé konvergáló homlokfalakkal /30, 31/ és oldalfalakkal /20, 21/ és az áramlás irányban elől fekvő homlokfal /30/ a légbeömlőnyilásokat /33/ tartalmazza a ventillátor /35/ számára szolgáló csat7
