180201. lajstromszámú szabadalom • Berendezés járművek fűtésre és szellőztetésére
180201 lakozásokkal /34/ és a bázisfelülettel /12/ hegyes csucsszöget PC/ zár be; az egymással szemben fekvő oldalfalak /20, 21/ a hőcserélő /24/ beömlőoldalának /26/ oldaliránya megtámasztására előre kiugró konzolfelületekkel /23/ vannak ellátva, amelyek a bázisfelület /12/ felé hegyesszögben meg vannak döntve és ez a szög a fele az áramlásirányban elöl fekvő homlokfal /30/ csucsszögenek /oC/, és végül a hőcserélő /24/ kiömlőoldalánál /27/ az áramlásirányban hátul fekvő-homlokfal /31/ és a bázisfelület /12/ egyenlő szárhosszusággal prizmaalaku teret /29/ képez, amelyben légkiömlőnyilások /17, 37/ vannak kialakítva. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakba, azzal jellemezve, hogy a légbeömlőnyilások /33/ az áramlásirányban elöl fekvő homlokfalban /30/ olyan távolságban vannak a bázisfelülettől /12/, hogy a nyomócsonknak /36/ a normál vetülete a hőoserélő /24/ beömlőoldalára /26/ a bázisfelület /12/ irányában el van tolva. 3« Az 1. vagy 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a nyitott bázisfelület /12/ körbefutó karimával /13/ van körülzárva, amely a berendezés /10/ számára rögzitőelemekkel, fedéllel /15/, terelőszervekkel vagy hasonlókkal van ellátva. 4. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az áramlás irányban elöl fekvő homlokfal /30/ és a bázisfelület /12/ közötti csucsszög /OC/ 80°. 5. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a konzolfelületek /23/ a bázisfelület /12/ felé 42°-os szög alatt vannak megdöntve. 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hőcserélő /24/ gyűjtőinek kupossága az oldalfalakhoz /20, 21/ van hozzáillesztve és a vizcsatlakozócsonkok /25/ a bázisfelület /12/ közelében van-1 nak elhelyezve. 7. Berendezés vezetőkabinok, utasterek, vagy hasonlók fűtésére és/vagy szellőztetésére jármüveken, mint például autóbuszokon, friss levegőt és adott esetben keringtetett levegőt hozzávezető ventillátorral és a friss levegő számára legalább egy,a menetiránnyal szembe mutató beömlönyilással, amely mögött lengőcsappantyu van elhelyezve és ez menet közben torlónyomássál terhelve szabadon állithatóan van ágyazva, és amelyhez legalább egy, a ventillátort vezérlő érzékelő van társítva-, és amelynek adott esetben hőcserélője és a jármű belső terébe irányított légkiömlőnyilásai vannak, azzal jellemezve, hogy a lengőcsappantyu /70/ vízszintes tengely /71/ körül elforgathatóan a frisslevegő-beömlőrtyilás /69/ és a ventillátor /35/ nyomócsonkjának /36/ légbeömlőnyilása /33/ között van ágyazva, a ventillátor /35/ nyomócsonkjának /36/ légbeömlőnyilása /33/ tartományában érzékelő /80/ és rugó /76/ van elhelyezve, amely a lengőcsappantyut /70/ a légbeömlőnyilás /33/ fölött stabil nyugalmi helyzetben tartja és az érzékelő /80/ a stabil nyugalmi helyzet és a ventillátor /35/ nyomócsonkjának /36/ légbeömlőnyilása /33/ között van elhelyezve. 8. Berendezés vezetőkabinok, utasterek, vagy hasonlók fűtésére és/vagy szellőztetésére jármüveken, mint például autóbuszokon, friss levegőt és adott esetben keringtetett levegőt hozzávezető ventillátorral és a friss levegő számára legalább egy, a menetiránnyal szembe mutató beömlönyilással, amely mö8
