179751. lajstromszámú szabadalom • Berendezés fogaskerék fogaskerék megmunkáló gépen a szerszám munkadarabhoz állításának vezérlésére

5 179751 6 köszörűcsiga fejkörének irányában, a másik a fogas­kerék-munkadarab fejkörének irányában van elhelyez­ve. A mérő fúvókák mellett elhaladó fogfejck és fogár- K,ok megfelelő nyomásváltozásokat okoznak akkor, ami­kor egy fogárok helyére fogfej kerül vagy fordítva. A gyakorlatban a nyomás a fogfej kezdetén vagy végén nem hirtelen nő, illetve csökken. Az 1 a—Ih ábrákon vá­zolt fogfej-szélességek és fogárok-szélességek ezért csak vázlatosan vannak föltüntetve. Lényegében ezek az áb­rák a mérő fúvókák által leadott jeleket és nem a fej­­körön levő tényleges fogfej-szélességeket és fogárok­­szélességeket ábrázolják. Az In—1 h ábrákon munkadarab-fogaknak köszörű­­csiga-fogárkokhoz viszonyított különböző helyzetei, illetve a köszörűcsiga és a fogaskerék-munkadarab emlí­tett mérő fúvókái révén leadott jeleknek fogárkokhoz viszonyított különböző helyzetei vannak föltüntetve. A csiszolócsigát szemléltető la és 1/ábrákon a fogosz­tás P betűvel van jelölve, amelyben Ls fogárok és Zs fog van. A köszörűcsiga Lg fogárkának középtávolsága Mls betűkkel van jelölve. Az In—1 h ábrák mindegyi­kén a köszörűcsiga P fogosztásainak határai függőleges, pont-vonalas vonalakkal és az Ls fogárkok középvo­nalai függőleges, szaggatott vonalakkal vannak jelölve. Az 1 b—le, valamint az lg és 1 h ábrákon hat fogas­kerék-munkadarab van az lo és 1/ábrákon vázolt kö­szörűcsigákhoz viszonyítva föltüntetve. A fogaskerék­munkadaraboknak egy első L0 fogárka, egy első Z0 foga, ezután L| fogárka, ezt követő Z, foga, valamint további, nem rajzolt, illetve nem ábrázolt fogárkai és fogai van­nak. Az 1 b—le, lg és 1 h ábrákon továbbá egymás után levő, a csiszoló, illetve köszörűcsiga egy P fogosztásán belül elhelyezkedő fogaskerék-munkadarab szakaszok is föl vannak tüntetve, amelyek a következők: A egy P fogosztáson belül az L0 fogárok-szélesség egy része, B a P fogosztáson belül a Z0 fog fejszélessége, C a P fogosztáson belül az L( fogárok-szélesség egy része, D a P fogosztáson belül a Z, fog fejszélességének egy része. Könnyen belátható, hogy a munkadarab fog közepé­nek a köszörűcsiga Ls fogárkának kezdetén levő, emlí­tett 0 vonatkozási ponttól való Mzw távolsága minden ábrázolt lehetséges esetben az B—D Mzw=Ár­képlet alapján meghatározható. Az 1 b—le ábrákon, va­lamint az lg és 1 h ábrákon a munkadarab-fogak köze­pei szintén függőleges, szaggatott vonalakkal vannak föitüntetve. A munkadarab-fogaknak a csiszoló, illetve köszörű­csiga fogárkaival való egybeesésének elérésére a fogas­kerék-munkadarabot és a köszörűcsigát a forgó köszö­rűcsigának a szintén forgó fogaskerék munkadarabba való behatolása előtt az 1 b—le, lg, Ih ábrákon föltün­tetett V eltolási mértékkel egymáshoz viszonyítva el kell tolni. A V eltolási mérték a munkadarab-fog közepe kö­­szörűcsiga-fogárok közepétől mért távolságának felel meg. Mivel a méretmeghatározáshoz való 0 vonatko­zási pont — az említett módon — a köszörűcsiga fog­árkának kezdetén van, a V eltolási mérték egyszerű mó­don meghatározható a V=MLS—Mzw (2) képlet segítségével. • A mérés előnyös módon a mérő impulzusok számlá­lásával végezhető, amelyek a köszörűcsiga és a fogas­kerék munkadarab mérő fúvókák terében elhaladó fog­fejei és fogárkai révén jönnek létre. E mérő impulzusok­nak algebrai összegezése révén a köszörűcsiga minden P fogosztásához olyan mérő impulzust kapunk, amely a V eltolási mértéknek felel meg. Előnyös, ha a mérő impulzusokat a fogaskerék-munkadarab fordulatszá­mától függően hozzuk létre és a fogaskerék-munkadarab hajtásával kapcsolódó szögléptető impulzusaiból szár­maztatjuk. Ha fM a mérő impulzusok frekvenciája és fw a szögléptetővel a munkadarabon fölfogott munka­darab-impulzusok frekvenciája, akkor a legegyszerűbb esetben ■ -f _ww- Nw rM *W-------------Z-------------»' ahol ww a munkadarab szögsebessége és Nw a munka­darab körülfordulásonkénti impulzusok száma, amelyet a fogaskerék munkadarabon a szögléptető szolgáltat. A mérő impulzusok frekvenciája azonban lehet az fw frekvenciának, a munkadarab-impulzusok frekven­ciájának egy meghatározott tényezővel szorzott értéke is, illetve egy a következőkben még ismertetett mérésnél, amelyet a köszörűcsiga több P fogosztása fölött vég­zünk, a mérő impulzusok frekvenciája lehet az fw mun­kadarab-impulzus frekvenciának fogosztások számával osztott értéke. Annak érdekében, hogy a mérő impulzusoknak egy P fogosztás fölötti algebrai összegezésénél a munkadarab fogaknak köszörűcsiga-fogárkokhoz való minden lehet­séges viszonya esetén olyan értéket kapjunk, amely való­ban megfelel a középvonal-távolságok egymáshoz köze­lítéséhez és egybeeséséhez szükséges eltolásnak, vagyis a fogaskerék-munkadarab köszörűcsigához viszonyított eltolásának, ezt az értéket egy meghatározott, minden viszonytól függő vázlat alapján kell képezni. Az lf>—le, lg és 1 h ábrákon a fogaskerék-munkadarab szakaszok köszörűcsiga P fogosztásához viszonyított helyzetei van­nak föltüntetve és a következőképpen vannak jelölve: E szakasz: L0 fogárok az Ls fogárkon belül, F szakasz: Z0 fog az Ls fogárkon belül, G szakasz: L1 fogárok az Ls fogárkon belül, H szakasz: Zj fog az Lg fogárkon belül, I szakasz: L0 fogárok a Zs fogon belül, J szakasz: Z0 fog a Zs fogon belül, K szakasz: Lj fogárok a Zs fogon belül, L szakasz: Zj fog a Zs fogon belül. Attól függően, hogy a fogaskerék-munkadarabnak egy fogárka, illetve egy foga a köszörűcsiga hozzá tar­tozó fogárka, illetve foga előtt vagy után van, a mérő impulzusokat az értékképzésnél negatív vagy pozitív elő­jellel kell összegezni. Másrészt azt is figyelembe kell ven­ni, hogy ennél az előre sietésnél vagy késésnél a fogas­kerék-munkadarabnak arról a fogárkáról, illetve fogá­ról van-e szó, amely a köszörűcsiga adott P fogosztásá­hoz tartozik, vagy a fogaskerék-munkadarabnak előző vagy következő fogárkáról, illetve az előző vagy követ­kezőfogáról. Ezekben az esetekben a mérő impulzusokat kétszeres mérőimpulzus-frekvenciával kell összegezni. Ezáltal az értékképzéshez a következő mérőimpulzus­számlálási vázlatot, sémát kapjuk; 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3

Next

/
Oldalképek
Tartalom