179287. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet terhelés alatt álló transzformátorok feszültségét szabályozó berendezés kontaktorához
5 179287 6 bütyök mélyedéseiből, aminek következtében ezek a rugóval terhelt elem profilos részeire ütköznek, majd ezt követi a menesztőknek csekély utólagos kinyomása, amelynél azoknak kúpos részét nyomják ki a bütyök mélyedésein keresztül: ezáltal a bütykös dob megáll, miközben toldataival a rugóval terhelt elem nyúlványaira támaszkodik. A hajtótengely továbbforgatásánál az erőkifejtő rugót felhúzzák. Az erőkifejtő rugó felhúzásának végén a bütyök profiljaival a golyókra fut fel és a rugóval terhelt elemet kinyomja, aminek következetében csatolásmentesíti nyúlványait és a bütykös dob toldatait. A továbbiakban a dob gyorsan forog az erőkifejtő rugó hatására, és ez képezi a második szakaszt. Eközben a rugóval terhelt menesztők a bütyköstest homlokfelületén csúsznak. Miután a bütykös dob a menesztőkkel az erőkifejtő rugó üzemi felhúzását kimerítette, utoléri a bütyköstesttel a hajtótengelyt és a menesztők a rugók hatására a bütyköstest mélyedéseibe esnek. Továbbá a harmadik szakaszban a bütykösdob a hajtótengellyel együtt forog ugyanúgy, mint az első szakaszban. Azáltal, hogy az említett szerkezetben menesztő és rugóval terhelt elem van és ezek a vezetékekben haladó mozgást végeznek, ezáltal nagy súrlódás keletkezik és lesarkítás is lehetséges, aminek következtében a szerkezet beékelődhet és eltörhet. A súrlódás különösen forró transzformátorolajban növekszik, míg a kontaktoroknak 100°C-os olajhőmérsékletig kell működniük. Ha a bütykösdob egy közbenső állásban megakad, a szerkezetet csak egy átvizsgálással lehet ismét üzembe helyezni, mert a következő átkapcsolásnál (terhelésmentesen) nem történik bütykös dob leállítás, és az erőkifejtő rugó felhúzása sem szükséges. Minthogy a menesztők az erőkifejtő rugó által történő bütykös dob forgatásnál gyakorlatilag nem tudnak a vezetékeikben forogni, erősen kopnak, miközben csúsznak a bütyöktesten, és járulékos fékező nyomatékot állítanak elő. Különböző olajviszkozitások esetén ennek következtében a bütykös dob forgássebessége erősen változhat, ami a kapcsolási időket és a kapcsolási sebességeket a VÖK érintkezőinél befolyásolják. Azáltal, hogy a menesztőket a bütykös testen át utólag kinyomják, a bütyköstest mélyedései eltorzulnak és a bütykös dob és a tengely együttes forgásának megbízhatósága romlik az első és harmadik szakaszban. A reteszelőzár beékelődése a két típusú vezetékekben — egyrészt a hengeres részen, másrészt a hornyokban — a következő átkapcsolásnál üzemzavart okoz a kontaktoron, annak következtében, hogy a VÖK érintkezők kapcsolási sebessége csekély. Azáltal, hogy bonyolult térbeli profilok szükségesek a felületeken, csökken a gyártási pontosságuk és a szerkezet szerelése nehezebbé válik. Feladatul tűztük ki, hogy találmányunk tárgyával terhelés alatt álló transzformátorok feszültségét szabályozó berendezés kontaktórának hajtószerkezetét úgy alakítjuk ki, hogy ennek konstrukciós kivitele növelje a hajtótengely és az állítótag együttforgásának biztonságát, csökkentse a súrlódási erőt, jobban biztosítsa az állítótag forgatóművének reteszelésmentesítését, növelje az állítótag rögzítő és reteszelésmentesítő készülékének biztonságát, valamint kifutásnál biztosítsa az állítótag hidraulikus fékező hatását. A találmány lényege abban áll, hogy terhelés alatt álló transzformátorok feszültségét szabályozó berendezés kontaktórának hajtószerkezeténél, amelyben egy hajtótengely van elrendezve, amelyen egy állítótag koaxiálisán és forgathatóan helyezkedik el és az állítótag dob alakban van kialakítva, amely emelőkkel együttműködik, amely emelők a kontaktor fő-, segéd- és ívoltó érintkezőit átkapcsolják, továbbá az állítótagnak forgatóműve van, amely legalább egy energiatároló rugó alakjában van kialakítva, amely a hajtótengellyel és a dobbal áll kapcsolatban, és a forgatómü legalább egy rugóval terhelt elemet is tartalmaz a hajtótengely és a dob együttes forgatására a kontaktor fő- és segédérintkezőinek átkapcsolásánál és egy készüléke van az állítótag rögzítésére az állítótag forgatóműve energiatároló rugójának felhúzásánál, amely egy rugózó mozgatható elem alakjában egy nyúlvánnyal van kialakítva, amely a dobon kiképzett megfelelő toldattal működik együtt bármely irányban az energiatároló .ugó felhúzásánál, és egy szerkezetet tartalmaz az állítótag reteszelésének megszüntetésére az állítótag forgatóműve energiatároló rugója felhúzásának befejezésekor, amely szerkezet a hajtótengelyen mereven rögzített bütyköstest alakjában és legalább két golyóval van kialakítva, amelyek a dobban kialakított furatokban helyezkednek el, míg a golyók egyike a bütyköstest megfelelő profilos felületével, valamint az állítótag rögzítőszerkezetének rugózó mozgatható elemén kiképzett profilos felületével az energiatároló rugó felhúzásának befejezésekor megfelelő irányban együttműködik és egy szerkezetet tartalmaz az állítótag forgatóműve rugóval terhelt eleme reteszelésének megszüntetésére, amely állítólag egyik profilos felülete az energiatároló rugó felhúzásának kezdetén a rugóval terhelt elemmel kölcsönhatásban áll, a találmány szerint a szerkezetet az jellemzi, hogy a hajtótengelyben sugárirányú csatornák vannak kialakítva, amelyeknek száma az állítótag forgatóműve rugóval terhelt elemei számának felel meg, és a dobban ezen rugóval terhelt elemek számának megfelelő számú furat van kiképezve, míg az említett rugóval terhelt elemek a hajtótengelynek és a dobnak együttes forgatásánál a sugárirányú csatornákkal szemben helyezkednek el és az állítótag forgatóművének rugóval terhelt eleme egy golyó alakjában van kiképezve, amely a sugárirányú csatornában és a dob furatában helyezkedik el a hajtótengely és a dob együttes forgatásánál, és az állítótag reteszelő szerkezetének rugózóan elhelyezett mozgatható eleme lapos emelő alakjában van kiképezve és az állítótag reteszelését megszüntető szerkezet bütyköstesteként lapos bütyköstárcsa van alkalmazva, míg az állítótag forgatóműve rugóval terhelt elemének reteszelést megszüntető szerkezete egy rögzített lapos közbenső tag, amelyen profilos felületek vannak kiképezve, és amely a dobbal koncentrikusan van elhelyezve, és az állítótag forgatóművében levő golyók számának megfelelő számú golyót tartalmaz, amelyek a dob furataiban helyezkednek el, és az állítótag forgatóművének golyóit a profilos felülettel való kölcsönhatásnál a dob furataiból kinyomják. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
