179154. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikus szálfeszességszabályozó automatika
179164 20 nyomáaasökkentő szelepével van pneumatikusan összekötve, mimellett a 20 nyomásosökkentő szelep 21 csővezeték révén a 18 nyomásosokkénto szeleppel van pneumatikusan összekötve. A 15 és 20 nyomáscsökkentő szelepeket összekötő 19 csővezetékbe 22 csővezetéken keresztül 23 nyomásszabályozó szerv célszerűen 24- mérőórával rendelkező 25 nyomásszabályozó szelepe csatlakozik, mel^ 26 csővezetéken keresztül PQ értékű tápnyomást szolgáltató légteleppel van összekötve. A 18 nyomáscsökkentő szelep - ha a 3 sodrási elemet a hossztengelye körül forgatni kell - 27 forgóc'otlakozóval van 28 csővezeték révén összekapcsolva. A 27 forgócsatlakozó 29,30 csatlakozókkal ellátott 31 csővezeték révén az 1 járomszerkezeten rögzített 32 fékhenger 33 hengerterével van összekötve. A 32 fékhengerben 34- rugóval feszített 35 dugatytyu van elrendezve, melynek 36 rudja 37 és 38 csuklópontokon függesztett 39,^0,41,42 könyökcsuklók révén a 2 tárolódobhoz illeszkedő 43 féktuskóval van összekötve. Sodrás kezdés kor a 3 sodrási elem alapfeszességét biztositó p* nyomást a vezérlőpulton elrendezett 23 nyomásszabályozó szerven a 24 mérőórás kézi állitásu 25 szabályozóval beállítjuk. A 8 háromutas szelep nyugalmi helyzetében a 11 és 12 szelepnyiláson p* nyomású levegő áramlik át, mely hat a 18 nyomáscsökkeütŐ szelep 17 gumimembranjára és ezáltal p? nyomású levegő áramlik át a 32 fékhenger 33 hengerterébe. Ha 8 háromutas szelep 9 karja maximális értékkel mozdul el, vagyis a 3 sodrási elem megfeszülj akkor a 8 háromutas szelep 10 es 11 nyílása összekapcsölódlk es igy a 18 nyomáscsökkentő szelep 17 gumimembrán feletti tere expandál, pl = 0 lesz, aminek következteben p~ = 0, vagyií a 32 fékhenger 0 35 dugattyújára és igy a 39j40,4l könyökcsuklókon keresztül a 43 féktus kór a ható erő is zérus lesz. A fékhatás tehát zérus lesz /szélső esetben tehát a fékhatás zérus lehet/. Ha viszont a 8 háromutas szelep elmozdulása csak kis mértékű, akkor PjPj és p_ . p, nyomásviszonyok alakulnak ki, a fékhatás csak csökkenő értékű. Ellenkező irányú elmozdulás esetén ellenkező értelmű nyomásváltozás ok alakulnak ki, a fékhatás növekvő értékű. Vagyis, ha Q súlyt a 3 sodrási elem megfeszülve megemeli, a 8 haiomutas szelep nyit, a 32 fékhenger 33 hengerterében a nyomás csökken. Ha a 3 sodrási elem meglazulva, a Q súlyt leereszti, a 8 háromutas szelep zár, a 32 fékhenger 33 hengerterében a nyomás nőj a 3 sodrási elemet megfeszíti, vagyis a beállított feszességet állandó értéken tartja. A találmány szerint a sodrógépen sodrásra kerülő minden sodrási elemhez tartozik egy-egy 5 szálfeszességérzékelő szerkezet, egy-egy 1/3 terhelésű 15 nyomáscsökkentő szelep, egy-egy 1/2 terhelésű 18 nyomáscsökkentő szelep és egy-egy 1/1 terhelésű 20 nyomáscsökkentő szelep, valamint egy-egy kézi állitásu 24 mérőórával ellátott 25 nyomásszabályozó szelep, egy-egy 29 és 30 forgócsatlakozó és egy-egy 1 járomszerkezet. A 24 mérőórával ellátott 25 nyomásszabályozókkal valamennyi 3 sodrási elem feszessége teljesen azonosra könnyen és gyorsan, minden szaktudás és szubjektivizmus nélkül beállítható, és az automatika ezt a feszességet megtartja. Szabadalmi igénypontok 1. Pneumatikus szálfeszesség szabályozó automatika kábelipari sodrógépekhez, különösen egyszeres és többszörös sodrású 3
