178985. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus szervókormánymű, elsősorban gépjárművekhez
5 178985 6 A találmány szerinti kormánymű egy kivitelét az 1—6. ábrák segítségével mutatjuk be. Az L ábra a kormány hosszmetszetét ábrázolja, a 2. ábra a kormány munkahengerének keresztmetszete a vezérlőszerkezet középsíkjában, a 3, és 4, ábra a vezérlőszerkezetnek egy-egy keresztmetszeti képe az olaj csatornákkal, az 5. és 6-. ábra pedig a kormánymű azon részletének hosszmetszete, mely az olaj bevezetését mutatja a kormányműbe és az olaj kivezetését a kormányműből: Az 1 ház munkahengernek kiképzett furatába illeszkedik a 2 kettősműködésű dugattyú: Az 1 házhoz csatlakozik az osztott felsőfedél 3 és 4 része, mely az 5 kormányorsó 6 radiális és 7 illetve 8 axiális csapágyait foglalja magában. Az 5 kormányorsó tömítésére a 3 fedélben a 9 nagynyomású, a 4 fedélben 10 kisnyomású tömítés szolgál. A 2 dugatytyúban helyezkedik el a 11 kormányanya, melynek tengelyirányú csapágyazását a 12 és 13 csapágyak látják el. A 11 kormányanyát a 2 dugattyúban a 14 csavar támasztja meg. All kormányanya a 15 golyók révén illeszkedik az 5 kormányorsóhoz. A 11 kormányanya 16 és 17 bordái a 2 dugattyú 18 és 19 hornyaiban a vezérlőmozgás végén megütköznek és a további elfordulást megakadályozzák. A 2 dugattyú hornyában helyezkedik el a 20 tömítőgyűrű, mely az 1 ház 21 és 22 nyomóterét elválasztja egymástól. A 2 dugattyún kiképzett fogazat a 23 kormánytengely fogazatába illeszkedik, ezáltal a 2 dugattyú haladó mozgása a 23 kormánytengely forgómozgásává alakul át. A 2 dugattyú 87 fészkébe illeszkedik a 24 dugattyúfedél, melyet elfordulás ellen a 25 csap, tengelyirányban pedig a 26 csavar rögzít. A 24 dugattyúfedél külső palástfelületén a 27 és 28 tömítőgyűrűk helyezkednek el. A 24 dugattyúfedélbe illeszkedik a 29 vezérlőhüvely, ebben pedig a 30 axiáltolattyú. A 30 axiáltolattyút a 31 menesztő kapcsolja össze all kormányanyával. A 31 menesztő egyik 83 gömbvégű csapja a 30 axiáltolattyú 91 fészkébe a másik 81 gömb végű csapja a 32 persely 90 fészkébe illeszkedik. A 31 menesztő 93 menesztőhüvelye a 84 körmöskapcsolattal csatlakozik a 11 kormányanyához, előbbi 92 fészkében van rögzítve a 95 csap, melynek 94 és 83 gömbvégződései vannak. A 95 csap merőleges az 5 kormányorsó tengelyére. All kormányanyát és 31 menesztó't összekapcsoló 84 körmöskapcsolat két körömmel van kiképezve, ezek középvonalát összekötő átmérő párhuzamos a 30 axiáltolattyú tengelyével. A 31 persely a 33 tömítés végén tömítetten helyezkedik el a 24 dugattyúfedélben. A 30 axiáltolattyúban kiképzett 88 és 90 zsákfuratokban 34 és 35 érzékelődugattyú helyezkedik el, melyek 86 illetve 89 végeikkel 2 dugattyú 87 fészekfelületére támaszkodnak. A 30 axiáltolatytyúhoz csavarmenettel kapcsolódik a 36 menetes hüvely, melynek egyik végén 37 váll, másik végén 38 rögzítőgyűrű van elrendezve. A 29 vezérlőhüvelyben a 39 váll van kialakítva, melyhez 40 tárcsa és 41 rugó támaszkodik. A 29 vezérlőhüvely végén 42 rögzítőgyűrű van elhelyezve, mely 43 gyűrűt és a 41 rugó másik végét támasztja meg. A 30 axiáltolattyún vannak kiképezve a vezérlésre szolgáló 44 és 45 hornyok A 29 vezérlőit üvelyben vannak a 46, 47 és 48 hornyok, A 29 vezérlőhüvelyben vannak a 46, 47 és 48 hornyok ugyancsak vezérlés céljára, A 46 és 47 hornyok közötti szakasz, valamint a 47 és 48 horony közötti szakasz a 49 és 50 bordát képezi, mely a 30 axiáltolattyú 44 és 45 hornyával kerül szembe. A 44 illetve 45 horony szélesebb, mint a 49 illetve 50 borda, ezáltal létrejönnek az 51, 52, 53 és 54 vezérlőrések, A 34 érzékelődugattyúnak a 30 axiáltolattyúban levő vége melletti tér az 55 furat révén összeköttetésben áll a 45 horonnyal, A 45 horony pedig a 29 vezérlőhüvelyben kialakított 56 furat, valamint a 24 dugattyúfedélben elkészített 57 furat révén a 22 alsó nyomótérrel áll összeköttetésben. A 35 érzékelődugattyúnak a 30 axiáltolattyúban levő vége melletti tér az 58 furat révén a 21 nyomótérrel áll összeköttetésben. Az 1 háznak a 22 nyomótér felőli részén kiképzett 59 furat a 60 csúszócső révén összeköttetésben áll a 2 dugattyúban elkészített 61 furattal. A 60 csúszócsövet az 1 házban a 62 tömítés tömíti el. A 60 csúszócső áthalad a 24 dugattyúfedél 63 furatán, melyben a 60 csúszócsövet a 64 tömítőgyűrű tömíti el. A 2 dugattyú és a 24 dugattyúfedél között 65 tömítés van. A 24 dugattyúfedélben 66 csatorna, a 29 vezérlőhüvelyben pedig 67 csatorna van, mely csatornák összeköttetést létesítenek a 24 dugattyúfedél 63 furata és a 29 vezérlőhüvely 47 hornya között. A 29 vezérlőhüvelyen 68 csatorna is ki van képezve, mely a 46 horonnyal áll kapcsolatban. A 24 dugattyúfedélben van a 69 furat, mely a 68 csatorna és a 24 dugattyúfedél külső palástfelületén kialakított 70 gyűrűtér között van. A 24 dugattyúfedélben van a 71 furat is, mely a 72 keresztfurat révén a 70 gyűrűtérrel összeköttetésben van. A 71 furat kapcsolatban áll a 2 dugattyúban kialakított 73 furattal, melyben a 74 csúszócső nyúlik be. A 74 csúszócsövet a 24 dugattyúfedélben a 75 tömítés, a 2 dugattyúban a 76 tömítés tömíti és az 1 ház 77 furatában a 78 rögzítőgyűrű rögzíti. A 2 dugattyú és a 24 dugattyúfedél között'79 tömítés helyezkedik el. A 29 vezérlőhüvelyben 80 furat van kiképezve, mely a 30 axiáltolattyú 44 ' hornyához csatlakozik, A 24 dugattyúfedélben van a 81 csatorna, a 2 dugattyúban pedig a 82 csatorna, melyek összeköttetést teremtenek a 21 felsőnyomótér és a 30 axiáltolattyú 44 hornya között. A 29 vezérlőhüvely 48 hornya a rajzon nem ábrázolt módon a 70 gyűrűtérrel összeköttetésben van. A kormány működése a következő: Mint mechanikus kormánymű golyós csavarmenettel és fogasléc-fogasív erőátvitellel rendelkezik. Az 5 kormányorsót elfordítva elfordul a 11 kormányanya is, mindaddig, míg annak 16 és 17 bordái a 2 dugattyú 18 illetve 19 hornyában megütköznek és a 11 kormányanya további elfordulását megakadályozzák. Az 5 kormányorsó további elfordításakor a 11 kormányanya a 2 dugattyúval együtt haladó mozgásra kényszerül és a 22 dugattyú fogasléce a 23 3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
