178778. lajstromszámú szabadalom • Hídszerkezet-alépítmény hosszgerendás felszerkezetű hidakhoz
178778 4 ső végén felfekvő, egy vagy több részből álló előre' gyártott vasbeton szerkezeti keresztgerendája van, amelyen a hosszanti hídgerendák végei feltámaszkodnak, és amelynek az a lényege, hogy a szerkezeti keresztgerenda átmenő üregeket tartalmaz ott ahol az oszlopokon felfekszik az oszlopok felső homloklapjából az üregekbe vezetett vasbetétek nyúlnak ki, az oszlopvasakat tartalmazó üregek a szerkezeti keresztgerenda és az oszlopok között csuklós kapcsolatot létrehozó monolitbetonnal vannak kitöltve, és a szerkezeti keresztgerendában annak felső lapjából felfelé kinyúló, csuklóvasalást alkotó, célszerűen a keresztgerenda teljes hosszában egymástól távközzel elrendezett csuklóvasak vannak rögzítve, amelyek a hídfelszerkezet monolit vasbeton szerkezetrészébe, célszerűen annak a szerkezeti keresztgerenda felett, azzal egyvonalban húzódó monolit vasbeton támaszkereszttartójába vannak befogva. Ugyancsak hosszgerendás, monolit vasbeton támaszkereszttartós felszerkezetű hidakhoz, főként kh mintegy 30,0 m-es hídnyílásig olyan hídszerkezet-alépítményt találtunk fel, amelynek alsó végével az alaptestben rögzített előregyártott vasbeton oszlopai, valamint az oszlopok felső végén felfekvő, egy vagy több részből álló előregyártott vasbeton szerkezeti gerendája van, amelyen a hosszanti hídgerendák végei feltámaszkodnak, és amelyre az jellemező, hogy a szerkezeti keresztgerenda átmenő üregeket tartalmaz ott ahol az oszlopokon felfekszik az oszlopok felső homloklapjából az üregeken átvezetett vasbetétek nyúlnak be az oszlop-vasbetétek a szerkezeti keresztgerenda felső síkján túl, a felszerkezet monolitbeton-szerkezetrészébe, előnyösen a monolit vasbeton támaszkereszttartóba nyúlnak, az oszlopvasakat tartalmazó üregek a szerkezeti keresztgerendának az oszlopokkal sarokmerev kapcsolatát biztosító monolitbetonnal vannak kitöltve, és a szerkezeti keresztgerendában annak felső lapjából kinyúló, együttdolgoztató horgonyvasalást alkotó, a szerkezeti keresztgerenda célszerűen teljes hosszában egymástól távközzel elrendezett horgonyvasak vannak rögzítve, amelyek a híd-felszerkezet monolitbeton szerkezetrészébe, célszerűen annak a szerkezeti keresztgerenda felett, azzal egyvonalban húzódó monolit vasbeton támaszkereszttartójába vannak az előregyártott szerkezeti gerenda és a monolit támaszkereszttartó között együttdolgozást biztosító, ily módon beton-beton öszvérszerkezetet létrehozó módon befogva. A találmányhoz fűződő előnyös hatások a következők: a találmány szerinti módon kialakított hídalépítmények erőjátéka jól megközelíti a monolit vasbeton szerkezetek erőjátékát, különösen vonatkozik ez a megállapítás a keretesített megoldásra. Az előregyártott elemek között csak ún. „nedves” kapcsolatokat (monolitbeton-kitöltés) alakítunk ki, ami a legegyszerűbb, a leginkább konstruktív megoldásnak tekinthető. A beton-beton öszvérszerkezetnél a támaszkereszttartó bevonása az erőjátékba statikailag rendkívül kedvező, korszerű. A találmány gazdaságossági szempontból kiemelkedően jó megoldás. Az előregyártott vasbeton elemek alkalmasak tömegtermelésre, a szállítás és mozgatás a hazai emelőgépparkkal biztosítható. Az 3 elemek elhelyezése segédszerkezetek nélkül megoldható. A gyártás során csak szokványos anyagokat kell felhasználni. Az öszvéresített szerkezeti gerenda előregyártott része — azonos teherbírás mellett — kisebb méretű és kisebb súlyú, mint az eddigi megoldásoké. így gép-, anyag- költség és élőmunka megtakarítás érhető el. A találmányt a továbbiakban a csatolt rajzok alapján ismertetjük részletesen, amelyek előregyártott vasbeton elemekkel készült hídszerkezet-alépítmény kiviteli példákat, valamint építőelemeket és jellemző csomóponti megoldásokat tartalmaznak. A rajzokon az 1. ábra olyan találmány szerinti hídalépítmény egy részletét mutatja a felszerkezettel együtt perspektivikus nézetben, amelynek alkalmazása kb. 20 m-es hídnyüás-méretig célszerű, a 2. ábra olyan hídalépítmény egy részletét mutatja a felszerkezettel együtt perspektivikus nézetben, amely előnyösen 30 m-es hídnyílásméretig alkalmazható. a 3. ábra az 1. és 2. ábra szerinti alépítményhez egyaránt alkalmazható előregyártott vasbetonoszlop perspektivikus nézete, a 4. ábra az 1. ábra szerinti alépítmény részét képező előregyártott vasbeton szerkezeti gerenda perspektivikus nézete, az 5. ábra a 2. ábra szerinti alépítmény részét képező előregyártott vasbeton szerkezeti gerenda perspektivikus nézete, a 6. ábra az 1. ábra szerinti alépítmény oszlopnak és szerkezeti gerendájának kapcsolatát — a felszerkezet ábrázolásának mellőzésével — függőleges metszetben tünteti fel, a 7. ábra a 6. ábra szerinti csomópont felülnézete, a 8. ábra az 1. ábra szerinti alépítmény szerkezeti gerendájának és a felszerkezetnek az oszlopokon kívül eső helyeken levő kapcsolatára mutat megoldást ugyancsak függőleges metszetben, a 9. ábra a 2. ábra szerinti alépítmény oszlopának és szerkezeti gerendájának kapcsolatát - a felszerkezet ábrázolásának mellőzésével — függőleges metszetben szemlélteti, a 10. ábra a 9. ábra szerinti csomópont felülnézete, all. ábra a 2. ábra szerinti alépítmény szerkezeti gerendájának és a felszerkezetnek a kapcsolatát mutatja az oszlopokon kívül eső tartományokban, függőleges metszetben. Az 1. ábrán látható híd egészében 1 hivatkozási számmal jelölt felszerkezetét előregyártott vasbeton 2 gerendák, 3 mellvéd, 4 korlátszerkezet és 5 monolitbeton pályalemezből, valamint arra kerülő burkolatból álló pályaszerkezet alkotják. Az alépítmény előregyártott vasbeton 6 oszlopokat és 7 szerkezeti gerendát tartalmaz. A 2 hídgerendák találkozásánál vannak kialakítva az 1 felszerkezet monolit vasbeton 17 támaszkereszttartói. Amint a 3. ábrán látható, a 6 oszlop téglalap-keresztmetszetű, levágott sarkokkal. Az oszlop felső homloklapjából a 8 kiálló vasbetétek nyúlnak ki, alsó homloklapjának középpontjában pedig 9 cső, 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
