178677. lajstromszámú szabadalom • Berendezés alagútprofil, főleg vasúti vágányok szabványos űrszelvényprofiljának méréséhez
3 178677 4 hangsugarak diffúz szóródása következtében a mérés nem kellő biztonságú. Az űrszelvényprofil lézersugarak segítségével történő mérésénél minden egyes mérési pont távolságmeghatározásához két lézersugárfonás vörös 5 pontjait a mérési ponton fedésbe kell hozni. Egyetlen profil felvételéhez ezért számos külön mérés szükséges, amelyeknek pontossága messzemenően a kezelőszemély ügyességétől függ. Továbbá, szabad területen végzett méréseknél erős napsugárzásnál 10 problémák adódnak, mivel akkor a két lézerfénypont nehezen fedezhető fel, és nehezen hozható fedésbe. A találmánnyal megoldandó feladat olyan, a bevezetőben leírt meneszthető berendezés létreho-15 zása, amely a hordozójármű viszonylag gyors előrehaladása közben az űrszelvényprofil folyamatos felmérésére és felrajzolására alkalmas, valamint amely a meglevő mérőjárművek, vagy vágányépítőgépek számára főleg mint járulékos berendezés jöhet 20 szóba. A kitűzött feladatot a találmány szerint úgy oldottuk meg, hogy a távolságmérőkészülék a mérési adatok folyamatos felvételéhez vágánytengellyel, illetve alagűttengellyel párhuzamos forgás- 25 tengely körül elfordíthatóan van ágyazva és főleg menesztéssel szinkron forgatóhajtással van ellátva, illetve kapcsolható össze. Egy ilyen berendezés előszöris folyamatos méréssorozatban közvetlenül kiértékelhető mérési eredményt ad, ami a felmért 30 űrszelvényprofil kereszt- és hosszirányú vonaláról egyértelmű tájékoztatást ad. Az alagútfal ennél a távolságmérő készülék által csavarvonal-alakú pálya mentén van letapogatva, amelynek emelkedése, illetve menetemelkedése a távolságmérő készülék for- 35 gatóhajtásának és a hordozójármű hajtásának az áttételi viszonyával van meghatározva és ennélfogva a menetsebességtől független. Ennek az áttételi viszonynak a megfelelő megválasztásával a távolságmérő készülék vágányhosszegységenkénti körbe-40 menete, ezzel a mérési eredmény megbízhatósága és pontossága a mindenkori követelményekhez megfelelően igazítható. A folyamatos mérési adatfelvétel kombinálva a menetszakaszszinkron mérőkészülék-forgatóhajtással 45 lehetővé teszi, hogy az alagút tényleges profilját a tényleges vágányhelyzethez való egyértelmű vonatkoztatással felrajzoljuk a mérési adatoknak a vágányhosszvonalhoz történő pontos helyi társításával folyamatos diagramírás alakjában, például szaka- 50 szosan, vagy folyamatosan továbbított papírszalagra, vagy más szalag alakú információhordozóra. Ennek a mérőberendezésnek az egyszerű felépítése és viszonylag kis méretei lehetővé teszik, hogy a vasútigazgatóságokon meglevő egyéb célú 55 kül önjármű vek, így felépítmény-mérőmotorkocsik, felsővezeték-karbantart ójár mű vdc, vagy meneszthető vágányépítőgépek viszonylag csekély költség- és szerelési ráfordítással utólagosan ilyen berendezéssel felszerelhetek legyenek. 60 A találmány szerinti berendezés előnyös példakénti kiviteli alakjánál a távolságmérő készülék lézer, vagy radar adó-vevőegységként van kialakítva. Ennek a készüléknek a gyakorlatilag tehetetlenség nélküli mérési elve lehetővé teszi, hogy a folyama- 65 tos felmérésből eredő előnyöket teljes mértékben kiaknázzuk, és még a mérőegység viszonylag nagy fordulatszámánál is kifogástalan profildiagramot vehessünk fel. A mérőberendezések mindkét fajtájával a tekintetbe jövő távolságkörzetben centiméter pontosságú mérés végezhető. Ezen túlmenően a távolságmérés ezekkel a készülékekkel analóg feszültséget hoz létre, amely a mért távolságnak felel meg. Ezért ezeket a távolságokat az előrehaladási mozgás függvényeként rajzolhatjuk fel, amelyek a mérőkészüléknek az áttételi viszonyon át való forgatásával állandó kapcsolatban vannak. Különösen előnyös, ha a találmány további jellemzője szerint a távolságmérő készülék a hordozójármű, illetve a hordozóalváz homlokoldalán át előrenyúlóan van elrendezve. Ennélfogva a mindenkori profil teljes kerületén át, tehát a vágánytestet és az ágyazatot is beleszámítva felmérhető, úgyhogy a felvett diagramban mindkét sínszál sínfeje is megjelenik, mint a kiértékeléshez mértékadó, jelzett viszonyítási helyek. Ezen túlmenően az előrenyúló elrendezés tetszés szerinti, problémamentes és egyszerű szerelést tesz lehetővé a meglevő járműn. A találmány további példakénti kiviteli alakjánál előnyös, ha a távolságmérő készülék forgástengelye a hordozójármű profilját körülíró, előnyösen a vágány mindkét sínfejét is magában foglaló körnek mintegy a középpontján halad át. Ennél az elrendezésnél előnyös módon a mérő-írószerkezet a mért távolság és a járműprofilt körülíró kör rádiusza közötti különbségnek megfelelő mérési értékkel van működtetve. Ez a mérési érték a sínfejek helyeinél a diagram nulla jele alatt van, úgyhogy az írószerkezetnek ezek a jelzett helyei világosan felismerhetők. Továbbá, előnyös az olyan kiviteli alak, amelynél a távolságmérő készülék forgástengelye keréktengellyel, illetve a hordozójármű hajtásával előnyösen változtatható áttételviszonyú hajtóműn át van hajtókapcsolatban. Ennél a kivitelnél a távolságmérő készülék számára a külön forgatóhajtás elmaradhat. Ez mindenekelőtt olyan esetekben célszerű, amelyeknél a profilmérő berendezés az illető hordozójármű, illetőleg hordozóalváz állandó felszereléséhez tartozik. A mérőberendezés utólagos beépítése esetében is viszonylag egyszerű eszközökkel, például flexibilis tengely segítségével, a szükséges hajtókapcsolat a keréktengellyel, vagy a hordozójármű hajtásával létrehozható. Amint már említettük, változtatható áttételviszonyú hajtómű alkalmazásával az űrszelvényprofil felmérésénél a pontosság és a részletezés tetszés szerint változtatható. Irószerkezetként kialakított regisztrálókészülékkel ellátott berendezés kivitelénél a találmány további jellemzője szerint célszerű, ha a távolságmér készülék szöghelyzetének a hordozójárműn képzett függőlegeshez viszonyított jellemzéséhez ír ószer keze ttel összekötött és a vágánytengelyre, illetve az alagúttengelyre merőleges síkban elbUlenthető • gával, vagy hasonlóval van ellátva. Dy m, távolságmérő készüléknek a függőlegeshez képcső szöghelyzete az inga helyzetével való összehasonló 2
