178567. lajstromszámú szabadalom • Eljárás zárt szelvényű vonalas vasbetonépítmények, különösen közműalagutak és hasonlók építésére, valamint talpelemek az eljárás foganatosítására
5 178567 6 A talpelemek üzemi előregyártása gyors és gazdaságos, a méretpontosság maximális, az elemek vízzárósága gyártóüzemben megfelelően biztosítható. Az elemek gyorsan elhelyezhetők és az igen egyszerű hosszirányú feszítési művelet is rövid idő alatt 5 végrehajtható, a feszítéshez csak menetes feszítőelem-végekre és belül menetes csőhüvelyekre van szükség, amely utóbbiak elforgatásával a technológiailag szükséges feszítőerő kifejthető. A feszítésnek ugyanis csak az a szerepe, hogy a talpelemeket a 10 monolit falszerkezet betonozása közben összefogja, és a talpelemek szomszédos homlokfelületei közé helyezett rugalmas tömítőelemeket, például gumikábeleket - a vízzáróság biztosításához szükséges mértékben - deformálja. A feszítést a statikai mére-15 tezésnél nem is vesszük figyelembe. Ezáltal például 1,2 m hosszúságú elemekből néhány óra alatt elkészíthető egy-egy körülbelül 12,0 m-es alaplemezszerkezet-szakasz, amelynek kétoldalt csonkfalak által alkotott vezetősávjai vannak. A vezetősávok ponto- 20 san kitűzik a felmenőJ oldalfalak helyét, helyszíni kitűzésre tehát nincs szükség. Az alagútzsaluval elkészített monolit vasbeton falszerkezet azután a hosszirányban összehegesztett talpelemeket — amelyek felfelé nyúló betonacél-tüskéi a felmenő falaKba van- 25 nak bebetonozva — véglegesen összefogja és felszerkezet betonjának zsugorodása a talpelemeket még járulékosan egymás felé feszíti, és a tömítő gumikábelek befeszülésének mértékét, és ezzel a vízzáróságot fokozza. Az eljárást még racionálisabbá 30 teszi az a tény, hogy lehetőség van a korszerű sajtolt csőhüvelyes toldási módszer alkalmazására. A találmány szerinti eljárással készült alagútnak a vízzárása is jobb, mint a korábbiaké, emellett az 3$ esetleges vízzárósági hibák könnyen javíthatók, mert folyás gyakorlatilag csak a talpelemek csatlakozási hézagainak tartományában fordulhat elő, így a hibahely gyorsan felderíthető. Az alagút belső feltöltésével előzetes vízzárósági próba is végezhető, és az 40 esetleges hiba a hibahely igen gyón lokalizálhatósága miatt ugyanúgy gyonan megszüntethető, mint a kész alagút esetleges vízzárósági hibája. A találmányt a továbbiakban a csatolt rajzok alapján ismertetjük részletesen, amelyek egyrészt az 45 egyes eljárási lépéseket szemlélteti, másrészt az eljárással készült építmény elemeit, valamint néhány szerkezeti részletét tartalmazzák. A rajzokon az 1—5. ábrák vázlatos keresztmetszetben mu- 50 tátják a találmány szerinti eljárás néhány lényeges fázisát, a földkiemeléstől a földvisszatöltésig, a 6. ábra egy előregyártott vasbeton közbenső talpelemnek a 8. ábrán bejelölt A-A vonal mentén vett keresztmetszete, 55 a 7. ábra a 6. ábrán bejelölt B-B vonal mentén vett metszet, a 8. ábra egy indító talpelemnek a 9. ábrán bejelölt C-C vonal mentén vett metszet, a 9. ábra a 8. ábra szerinti talpelem felülnézete, so a 10. ábra egy vég-talpelemet mutat egy feszítőelem-csatornán át vett hosszmetszetben, a 11. ábra vázlatos függőleges metszetben szemlélteti a találmány szerinti eljárás fenéklemezépítési fázisát, a függőleges metszősík ez esetben is feszítő- 65 elem-csatornákon, illetve lehorgonyzóelemen halad keresztül, a 12. ábra a feszítőelemek toldásának módját szemlélteti, két szomszédos, összefeszített talpelemekből álló fenéklemez-szakasz között. Az 1. ábrán látható módon 1 markdóval emeljük ki a 2 munkaárkot folyamatosan haladva előre az építés irányába. A 2. ábra szerinti fázisban a rézsűs 2 munkaárok fenekén készített 5 kavicságyazaton egymás után sorban több előregyártott vasbeton talpelemet helyezünk el. A találmány értelmében háromféle talpelemet használunk, a 2. ábrán egy közbenső 4b talpelem látható. Mindegyik talpelemnek 8 lemeze, valamint 6 csonkfalai vannak, amelyekből a 7 tüskék nyúlnak felfelé. Meghatározott számú talpelem elhelyezése után ezeket a talpelemeket összefeszítjük. Az összefeszítési művelet egy előnyös foganatosítási módját, valamint az elemek között a vízzárás biztosítása érdekében tett intézkedéseket a későbbiekben részletezzük. A 3. ábrán a 9 alagútzsalu-tagoknak a 3 daruval végrehajtott elhelyezése látható. Az dőregyártás eredményeként a 6 csonkfalak méretpontossága maximális, ezért a 9 térzsalu nagy pontossággal illeszkedik a csonkfalakhoz. A 4. ábra szerint az alagútzsaluzat segítségével a 10 oldalfalakat és 11 födémet betonozzuk. A betonozáshoz is a 3 darut használjuk, a betont a 12 mixerkocsi juttatja az építéshelyre. Ebben a fázisban a betonozással párhuzamosan haladhat a már elkészült szakasz kizsaluzása. Az 5. ábrán az egészében 14 hivatkozási számmal jelölt közműalagút elkészült kizsaluzott szakaszának földvisszatöltését szemlélteti, e művelet eszköze a 13 bulldózer. Az eljárás foganatosításához - amint erre már utaltunk — háromféle előregyártott vasbeton talpelemet használunk. Egy közbenső 4b talpelemet mutatnak a 6. és 7. ábrák. A 2. ábrán már alkalmazott hivatkozási számokkal jelöltük értelemszerűen itt is az azonos szerkezetrészeket. A 4b talpelem a. szélességű. A 8 lemezben hosszirányban, vagyis a 6 csonkfalakkal párhuzamosan négy — például az előregyártáskor bebetonozott műanyag vagy fém csőhüvely által alkotott - 15 csatorna húzódik, amdyek a 4b talpelemek a két, a 14 közműalagút (5. ábra) hosszirányára keresztirányú keskeny 18 és 19 homloklapjára (7. ábra) kitorkollnak, vagyis ezeken a 15 csatornákon 16 feszítőelemek vezethetők keresztül (a 8. ábrán a jobb áttekinthetőség kedvéért csak a 16 feszítőelemek x geometriai hossztengelyét rajzoltuk be). A két említett keskeny 18, 19 homloklapban és a 6 csonkafalaknak az e homloklapokkal egy síkba eső 20, 21 véglapjaiban félkörkeresztmetszetű, U-alakú 17 horony van kiképezve, amelyet a 6. ábrán — és részben a 7. ábrán is — szaggatott vonallal jelöltünk. Ezekbe a 17 hornyokba — pontosabban két szomszédos talpelem egymás felé fordított hornyai által alkotott csatornába - gumikábel kerül, amely a szomszédos talpelemek összefeszítése eredményeként befeszülve tökéletes tömítést biztosít A 8. ábrán egyébként két szomszédos közbenső 4b talpelemet is feltüntettük szaggatott vonalakkal, ily módon szemléltetve a talpelemek csatlakoztatási módját. 3
