178074. lajstromszámú szabadalom • Vágánytömékelő gép vágányemelő és oldalirányú szabályozó szerkezettel, főként váltószakaszokhoz
7 178074 8 amely az 1 gép 9 munkairányát tekintve a hátulsó 2 futóműre hat. A 7 gépkeret elülső részén szekrény alakú 10 felépítmény van, amely a hajtó- és energiaellátó berendezéseket tartalmazza. A körülbelül a hossztengely közepén a két 2 futómű között elhelyezett 11 emelő- és szabályozóberendezés két 12 magasságállító hajtás segítségével a 7 gépkerettel emelhetően és süllyeszthetően és a 14 húzószerkezetek segítségével hosszanti irányban is állíthatőan van összekötve. A 12 magasságállító hajtások a 7 gépkeret kinyúló 13 konzolaihoz vannak csuklósán csatlakoztatva. A 12 magasságállító hajtások - és a 14 húzószerkezetek különösen hidraulikus hengerdugattyúhajtásként vannak kialakítva. All emelő- és szabályozóberendezés mögött a 7 járműkeretnek felfelé kidudorodó 15 szakasza van, amelynek tartományában a gép tömékelőszerszámai, különösen az egyes 3, illetve 4 sínhez tartozó 16 tömékelőaggregátok — a 17 magasságállító hajtások segítségével emelhetően és süllyeszthetően — vannak elhelyezve. A 7 járműkeret hátulsó végénél van a 18 kezelőkabin a szokásos vezérlő- és szabályozóberendezésekkel a menet és munkahajtások számára. A gép egy, csak vázlatosan ábrázolt 19 vonatkoztatási rendszerrel van ellátva, amely például egy kifeszített drótkötélből vagy egy optikai szabályozósugárból állhat, és amelynek végei a két 2 futómű fölötti tartományban helyezkednek el. Közvetlenül all emelő- és szabályozószerkezet mögött a 3 és 4 sínen egy, a sínek tényleges magasságértékét jelző 20 billentyű van elhelyezve, amelynek alsó vége a sínek mentén vezetett görgőként, felső vége pedig érintkezőadóként vagy kapcsolótáblaként van kialakítva és a 19 vonatkoztatási rendszerrel ismert módon mint az emelőfolyamatot vezérlő kapcsolószerv működik együtt. A találmány számára lényegesen kialakított 11 emelő- és szabályozóberendezés különösen a 2. és 3. ábrákon látható. A 11 emelő- és szabályozóberendezés 22 szerszámkerete saját futóművel van ellátva, amely a gép hosszirányában egymás mögött elhelyezett, a jobb, illetve bal 3, illetve 4 sínen vezetett két-két 23 nyomkarimás kerékből áll. A 22 szerszámkeretnek a 3, illetve 4 sínek fölött két felfelé kinyúló, egymással párhuzamos 24 tartókarja van, amelyekhez a két 12 magasságállító hajtás dugattyújának alsó 25 vége van csuklósán csatlakoztatva. All emelő- és szabályozóberendezés sínenként egy 26 emelőszerszámmal van felszerelve, amely hosszát változtatni tudó, nyújtott, keskeny keretként van kialakítva és a hozzá tartozó 24 tartókar felső végénél mindenkor a gép hossztengelyével párhuzamosan futó 27 lengőtengely körül a vágány tengelyére keresztben és a vágány síkjára merőlegesen futó síkba elforgathatóan van ágyazva. A 28 sínfejek vagy 29 sínlábak alá benyúlni tudó 30 emelőkampó a 26 emelőszerszám keretszerű 31 hosszvezetékében van ágyazva és egy rajta, valamint a 26 emelőszerszám felső 32 végéhez csuklósán csatlakoztatott 33 hidraulikus hengerdugattyúegység segítségével a 26 emelőszerszámhoz képest magasságban állíthatőan van kialakítva. Annak érdekében, hogy a 30 emelőkampónak a 28 sínfej vagy a 29 sínláb alá nyúláshoz szükséges helyes magasság beállítását a mindenkori sínprofil esetében meg tudjuk állapítani, mindegyik 26 emelőszerszámnak betiltható 34 reteszelőszerkezete van, amely a 26 emelőszerszám 35 konzolkaqához csuklósán csatlakoztatott, a 36 hidraulikus hengerdugattyúegység segítségével a gép hosszirányában állítható 37 tolattyúból áll, amely a 30 emelőkampóval mereven összekötött 38 ütköző és a 39 beállítócsavarral állítható 40 ellenütköző közé tolható be. Annak érdekében, hogy a 26 emelőszerszámot a 27 lengőtengely körül el lehessen fordítani, mindenkor egy, lényegében a gép hossztengelyére keresztben álló hidraulikus 41 hengerdugattyúegységet alkalmazunk, amely egyrészt a 22 szerszámkeret középvonalában, és másrészt a 26 emelőszerszámon, annak alsó vége közelében van csuklósán csatlakoztatva. Mivel a tulajdonképpeni 30 emelőkampó a 26 emelőszerszám 27 lengőtengelyétől lényegében távol van, a 30 emelőkampó munka- és beállítómozgása közel egyenesvonalú. Ezáltal a mindenkori vágányrészek gyors és pontos megragadását lehet biztosítani az emelőfolyamat alatt, miközben a 26 emelőszerszám különböző forgáshelyzeteket vesz fel. A 3. ábrából a 26 emelőszerszám különböző helyzetei láthatók. A bal oldali képfélen a 30 emelőkampót felső véghelyzetében, azaz nyugalmi, illetve szállítási helyzetében ábrázoltuk. A jobb oldali kép teljes vonallal ábrázolja azt, amikor a 30 emelőkampó a jobb oldali 4 sín 28 sínfeje alá nyúl be. A 4 sín belső oldalain ható két 23 nyomkarimás kerékkel együtt a sínt harapófogószerűen fogja meg és a 22 szerszámkerettel lényegében mereven összeköti. Azáltal, hogy a 26 emelőszerszám nagyon masszívan és hajlítással szemben mereven van kialakítva, a vágányt vágányelágazások, mint például kitérők és kereszteződések tartományában is, ahol a vágányfelépítmény 1 m-re eső súlya kb. kétszer olyan nagy, mint a szabad szakaszokon, a 12 magasságállító hajtások segítségével problémamentesen a kívánt névleges magasságba lehet felemelni. A 3. ábrából továbbá az is látható, hogy még akkor is, amikor a 4 sín a szomszédos vágányfelépítményhez, például a leágazó vágány 42 sínéhez oldalirányban igen közel helyezkedik el, a 30 emelőkampő ezek közé a vágányrészek közé vezethető be. A pontozott vonal a 26 emelőszerszámot ábrázolja akkor, amikor a teljes vonallal ábrázolt helyzetből oldalirányban a szöggel ki van fordítva. A tulajdonképpeni 30 emelőkampót két helyzetben ábrázoltuk. A felső állásban a 30 emelőkampó a leágazó vágánynak a 4 síntől x távolságban levő 42 sínfejével kapcsolódik. Alsó helyzetében a 30 emelőkampó a 42 sín lába alá nyúl be. Azáltal, hogy a 26 emelőszerszám forgómozgásának sugara nagy, a tulajdonképpeni 30 emelőkampó megragadási viszonyai a 42 sínen még akkor is rendkívül előnyösek, ha a 4 síntől meglehetősen nagy x távolságban van. A 3. ábrából látható azonkívül, hogy all emelő- és szabályozóberendezésnek az építési szélessége - még teljesen kifordított 26 emelőszerszám esetében is — rendkívül csekély, miután nincsenek a 26 emelőszerszámtól oldalirányban kinyúló vezetékrészei vagy hasonlói. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
