178074. lajstromszámú szabadalom • Vágánytömékelő gép vágányemelő és oldalirányú szabályozó szerkezettel, főként váltószakaszokhoz
5 178074 6 gek ilyen meglepő megoldása, azaz egy közelítőleg egyenesvonalú nagysugarú forgómozgás és egy erre merőleges, lényegében egyenesvonalú mozgás kombinációja nagyon előnyös szerkezeti megoldások számára nyitja meg az utat, amelyek a legtöbb 5 fent említett előnyt még jobban előtérbe hozzák. Ilyen mozgásirányoknak a létrehozásában az emelőszerszámot a találmány értelmében rendkívül előnyösen vagy hosszában változtathatóan alakíthatjuk ki és az alsó, tulajdonképpeni emelőkampót az 10 emelőszerszám hosszanti mozgásában vezetett hidraulikus hengerdugattyúegységgel köthetjük össze, vagy merev könyökemelőként alakíthatjuk ki, amelynek a vágány síkjával mintegy párhuzamosan futó emelőkaija a vágányközép felé mutató végénél 15 a szerszámkereten ágyazott lengőtengellyel van összekötve, és amelynek a vágány síkjával merőlegesen futó másik emelőkaija megközelítően egyenesvonalú mozgás végzése érdekében a tulajdonképpeni emelőkampóként van kialakítva. Mindkét elő-20 nyös kiviteli alak az emelőszerszám rendkívül robusztus kialakítását teszi lehetővé, miközben mind az oldalszabályozáshoz, mind pedig a felemeléshez csak a bonyolult kitérők tartományában szükséges legkisebb mozgásutakat és a szükséges kismértékű 25 oldal- és magasságirányú állítómozgásokat tartjuk szem előtt, hogy ezeket a felépítményeket meg lehessen ragadni, anélkül, hogy a szerszámkeretet a vágányról le kelljen emelni. A találmány egy további jellemzője szerint a 30 hosszában változtathatóan kialakított emelőszerszám esetében az emelőszerszám a sín függőleges síkjában, illetve ezzel párhuzamosan futó síkban, mintegy a vágánysíkra merőlegesen van elhelyezve és felső végével a lengőtengely révén a szerszámke- 35 rétén van ágyazva. Ez a kialakítás különösen jól alkalmazható kitérők tartományában, mivel az emelőerők felvétele végig a mozgás irányában megy végbe és így a legnehezebb kitérők is a rajtuk függő, a két vágány által összekötött kereszttalp- 40 fákkal biztonsággal felemelhetők. Ezenfelül a kezelőszemély számára a biztonsági feltételek tovább javultak, mivel a két sínstrangon belüli középső tartományban elmaradnak az eddigi szokásos, a látást rontó tolóvezetékek. Ezáltal jobb lehetőség 45 adódik a gép főkeretéhez való hozzákapcsolódáshoz, mivel az emelőszerszám felső része, amely a főkeret tartományába esik, igen egyszerűen ebben a tartományban helyezhető el, illetve ezen a kereten vezethető. 50 Célszerűen az emelőszerszám hosszúkás, keskeny keretként van kialakítva, amelyen belül a tulajdonképpeni emelőkampó a hidraulikus hengerdugattyúegységgel van vezetve. Az emelőszerszám egyedüli járulékos mozgását a saját hajtásával biztosítjuk, 55 úgy, hogy a kezelőszemély számára a biztonság tovább nő, míg ez a megoldás az erőeloszlás szempontjából is rendkívül előnyös. A találmány további jellemzője szerint a két egymáshoz képest tükörszimmetrikusan elrendezett 60 könyökemelőnek mindegyik, a vágány síkjával párhuzamosan futó emelőkarja lengőtengelye révén mindenkor egy, előnyösen közösen ágyazott hidraulikus hengerdugattyú elrendezéssel van csuklósán összekötve, hogy a forgómozgásra keresztirányban 65 egymástól függetlenül oldalirányban el lehessen tolni. Ez a kivitel rendkívül erős emelőszerszámot hoz létre azzal a további előnnyel, hogy a könyökemelőszerű kialakítás következtében a vágány hosszirányára keresztben a két oldal felé nézve a tulajdonképpeni szabályozószerszámokra való rálátás szabadon marad. Erre a megoldásra is jellemző az emelő- és szabályozóaggregát rendkívül kompakt felépítési módja, amikor is csupán az emelőszerszámok könyökrészei nyúlnak be az oldaltartományokba. Előnyösen mindegyik emelőszerszám robusztus öntöttvas vagy acélkivitelű kerettartóként van kialakítva, amely legalább olyan súly felvételére alkalmasan van méretezve, amely a kereszteződés tartományában a dupla vágánysúllyal egyenlő. A találmány értelmében az emelőszerszámok robusztus kialakításának létrehozásához mindegyik emelőszerszám elfordulási, illetve eltolási útja legalább olyan nagy, hogy valamennyi ütközőhevederekkel ellátott kitérőfelépítmény, illetve ezek mellett futó vezetősín mind a fej alatt, mind a láb alatt megfogható legyen, a kampóvastagság mégis legalább 30 cm legyen. Előnyös továbbá, hogy az emelőkampó markolórészen elforduló mozgásának szöge a sín alsó oldalának lejtéséhez képest úgy van méretezve, hogy a kampócsúcsnak az ezen szögnek megfelelő lejtésével együtt öntapadó megragadás jön létre, ahol az emelőkampó hozzávezető mozgása előnyösen lényegében egyenesvonalú elforduló mozgás. Arra, hogy az emelőszerszám hosszirányú kinyúlását a találmány értelmében helyesen méretezzük, több megoldás van. így célszerűen az emelőkampó markolórészének távolsága az emelőszerszám lengőtengelyétől, illetve az elfordulás sugara — egy megközelítőleg egyenesvonalú lengőmozgás létrehozása érdekében — a sín magasságának legalább háromszorosa, vagy körülbelül a nyomtáv fele, vagy előnyösen az egyik sínhez tartozó két nyomkarimás kerék tengelytávolságának kétszerese. Ezek a méretviszonyok az emelőkampó markolórésze számára előnyös megfogási viszonyokat teremtenek a sínen vagy más vágányfelépítményen, még akkor is, ha az emelőkampó oldalirányú kilengése nagy. A találmányt részletesebben a rajzok alapján ismertetjük, amelyek a találmány szerinti berendezés példakénti kiviteli alakját tüntetik fel. Az 1. ábra a találmány szerinti vágánytömékelő gép első kivitelének oldalnézete. A 2. ábra az 1. ábra szerinti gép emelő- és szabályozószerkezetének oldalnézete nagyobb léptékben. A 3. ábra a 2. ábra szerinti emelő- és szabályozóberendezés elölnézete a gép munkairányában nézve. A 4. ábra a találmány szerinti emelő- és szabályozóberendezés egy másik kivitelének elölnézete erősen vázlatosan ábrázolva. Az' 1-3. ábrák szerinti vágánytömékelő gépnek két 2 futóműre támaszkodó, a 3 és 4 sínekből és 5 talpfákból álló 6 vágányon eltolható 7 jármfikerete van. Az 1 gép 8 járműhajtással van ellátva, 3
