178074. lajstromszámú szabadalom • Vágánytömékelő gép vágányemelő és oldalirányú szabályozó szerkezettel, főként váltószakaszokhoz
178074 4 kasz függőleges és oldalirányú eltolásához, amelynek tartószerszámkerete van, amelyen az oldalszabályozó szerszámok a vágánysíkkal párhuzamosan és az emelőszerszámok a vágánysíkra merőlegesen eltolhatóan az erre a célra alkalmazott vezetékekben, illetve további járulékos szerszámtartókon vannak ágyazva. A vezetékeken eltolható szerszámtartók bonyolult és hibaforrást magukban rejtő kialakításától eltekintve — amely szerszámtartók mindenkor saját vezetékükben az ezekhez tartozó hajtásokkal, különösen különálló hidraulikus hengerdugattyúhajtásokkal mozgathatóan vannak ágyazva — ennek a szerkezetnek a mérete kicsi és a sok vezeték és mozgó elem következtében nem eléggé kopásálló. Ez a berendezés tehát a kitérők tartományában lényegesen megnövelt vágánysúly következtében tartós igénybevételekre nem alkalmas, úgy, hogy élettartama kicsi és sok hibaforrás oka. Ezenfelül ennek a berendezésnek mindegyik sín számára csak egy oldalszabályozó szervként szolgáló nyomkarimás kereke van, amely az emelőkampóval közvetlenül szemben van elhelyezve, úgy, hogy a sínt csak az egyik oldalról fogja meg, ami további hátrányt jelent az esetleges áthajlás szempontjából, különösen a nehéz kitérőknél. Annak érdekében, hogy ennek a szerszámnak a megfogását egyáltalán lehetővé tegyék, ennél a szerkezetnél a nyomkarimás kerekek további járulékos hidraulikus hengerdugattyóhajtással a szerszámkerethez képest a vágány síkjában oldalirányban állíthatók, ami által a felépítése még bonyolultabbá vált és a kezelés és biztonság szempontjából is rosszabbodott a helyzet. Végül is a 172 174 sz. magyar szabadalmi leírás olyan vágánytömékelő gépekhez alkalmazható emelő- és oldalszabályozó szerkezetet ismertet, amelynél az emelőkampó beállítómozgása a vágánysíkra merőleges és az oldalszabályozó szervként szolgáló nyomkarimás kerekek keret alakú, a vágányon eltolható szerszámtartón vannak elhelyezve, amely hajtás segítségével a sín egyik belső oldalához tartozó két nyomkarimás kerekeket a másik nyomkarimás kerekekhez képest teleszkópszerűen a két sín belső oldalának nekinyomja. Ez a felépítés valamivel robusztusabb és az oldalszabályozó szervként kialakított nyomkarimás kerekek kettős elrendezése következtében a gyakorlatban jól bevált. Ezek a szerkezetek mind a kitérők tartományában, mind a normál vágányszakaszokon jól alkalmazhatók. A találmány feladata mozgó vágánytömékelő gép létesítése olyan, a bevezetőben ismertetett fajtájú szerkezettel, amely robusztusán van felépítve és minden vágányfelépítményt - a kitérők tartományában is, amelyeknek súlya körülbelül kétszerese a normál vágányszakaszénak - biztonsággal meg tud ragadni. Továbbá a szerkezet legyen egyszerű felépítésű és üzembiztos működésű. A találmány értelmében ezt a feladatot azáltal oldjuk meg, hogy mindegyik emelőszerszám - a sín külső oldalán vagy mindenkor két, a sín belső oldalán levő nyomkarimás kerék közötti markoláshoz - a gép hossztengelyével lényegében párhuzamosan futó lengőtengely körül - a vágány tengelyére keresztirányban futó és a vágány síkjára merőleges síkba való elfordításához, különösen kampóvége megközelítőleg egyenesvonalú munka-és beállítómozgása érdekében a szerszámkereten elforgathatóan van ágyazva és a nyomkarimás kerék felé való járulékos mozgatása céljából legalább a vágány kitérő-felépítmény felé mutató kampórészével a sínfej, illetve sínláb, vagy egy sín, illetve a leágazó vágány egy vezetéke tetszőleges megragadásához alkalmasan van kialakítva. Ezzel a megoldással először hoztunk létre egy olyan szerkezetet mozg9 vágánytömékelő gépek számára, amely az emelő- és szabályozószerszámoknak a kitérők tartományában szükséges mozgásainál minimális mozgásokat igényel és ugyanakkor olyan robusztusra méretezhető, hogy a kitérők tartományában a vágány súlyából adódó lényegesen nagyobb erőket és a szabályozóerőket magukat fel tudja venni. Ez a kialakítás az ezeknek a szerkezeteknek a kifejlesztése kezdetekor javasolt emelőszerszám elforgatáson alapszik, mivel csak az emelőszerszámok erős lengőcsapágyas kialakítása teszi lehetővé a robusztus kivitelt. Ezért a találmány szerinti kialakítás lényegesen több szabad térrel és szabad profillal rendelkezik, mivel nem kell a profil oldaltartományaiba benyúló oldalvezetékeket alkalmazni, továbbá jobb beláthatósága van, mert a szerszámtartó lényegesen alacsonyabb felépítésű lehet és nincs szükség a tolóvezetékekre. További előnyök adódnak a tulajdonképpeni emelőkampó kialakításából, amelyet lényegesen masszívabbra lehet kialakítani, mivel a lengőcsapágyazás miatt magasságirányban viszonylag nagy kinyúlási lehetősége van. Ezenfelül a kampó alsó részét jobban hozzá lehet illeszteni a sín vonalához, mivel a különböző vágányfelépítmények megfogásához csak egy közel egyenesvonalú lengőmozgásra van szükség, ami által a kampó öntapadása és ezáltal a felépítmények biztos megfogása adott, azaz a kampó nem tud lecsúszni. Végül a szerszámokat a kitérők tartományában jobban lehet alkalmazni, mivel az oldalirányban kinyúló részekre és a viszonylag nagy terjedelmű szerszámkeretre nincs többé szükség és az erők a masszívan kialakított kampószerű emelőszerszámok csupán kismértékű ferde beállításával a gép közepe felé irányítva hatnak. A találmány szerinti szerkezet alkalmazásánál a biztonság is nő, mivel az elmondott okokból a profil kerületénél nincsenek többé át nem látható kinyúló szerkezetek. Célszerűen a találmány szerinti kialakításnál azt az előnyt, hogy az emelőszerszámok megközelítőleg egyenesvonalú munka- és beállítómozgás mellett fordíthatók el, a megfelelően nagynak választott sugár biztosítja, míg a mindenkor előnyös méretviszonyokat a vágányfelépítmények (például sínmagasság, talpfaköz), illetve a gép (például kampóerősség, keretmagasság, az egy sínhez tartozó nyomkarimás kerekek közötti távolság) jellemző méreteinek figyelembevételével tudjuk megállapítani. A találmány egy rendkívül előnyös kivitele szerint mindegyik emelőszerszám elfordítható elrendezését kiegészítő, járulékos, a forgómozgásra mintegy merőleges és lényegében egyenesvonalú mozgás céljából a lengőtengelyén vagy annak tartományában ható, különösen hidraulikus hengerdugattyúhajtással van összekötve. A kombinált mozgáslehetősé5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
