178072. lajstromszámú szabadalom • Vágányon mozgó gép a lefektetett vágány sínfejeinek felületén levő egyenetlenségek, különösen hullámosság eltávolítására
9 178072 10 egy, a gép hosszirányára keresztirányban elhelyezett hidraulikus 31 hengerdugattyúegységből áll. Ez mindenkor a két 19, 17 szerszámtartó egymással szembenlevő, C alakú 29 profiltartóin van csuklósán ágyazva. A kettős működésű 31 hengerdugatytyúegység két hengertere váltakozva hidraulikus nyomással terhelhető a szaggatott vonallal ábrázolt nyomás alatti 32 vezeték útján. Amint a 6. ábrából látható az 1 gép üzemeltetése közben a 19 támasztó- és vezetőgörgők mindenkor egy, a 30 feszítő- és rögzítőszerkezet által létrehozott, vízszintes, a vágány külső oldala felé mutató 33 erőkomponenssel, és egyidejűleg a 18 hengerdugattyúegység által létrehozott függőleges 34 erőkomponenssel vannak terhelve, úgy, hogy a 19 támasztó- és vezetőgörgők futófelületei és nyomkarimái játék nélkül tudnak a 10 és 11 sínek futófelületein felfeküdni. Kitérők és kereszteződések befutásakor a vízszintes 33 erőkomponenst a 31 hengerdugattyúegység rögzítésével meg lehet szüntetni, úgy, hogy a két hengerteret egyidejűleg nyomás alá helyezzük. Mindegyik 17 szerszámtartó azonkívül a hozzá, valamint a 3 járműkerethez csuklósán csatlakoztatott, a gép elülső irányában lefelé döntött 35 hengerdugattyúegységgel van összekötve. így a 15 gyalu-berendezés mozgása a 14 munkairányban vagy azzal szemben biztosítható, anélkül, hogy a 17 szerszámtartók szabad mozgását oldal’ vagy magassáairányban korlátoznánk Mindegyik 17 ézerszámtartó három, a gép hosszirányában egymás mögött elhelyezett 36 késfejjel van ellátva, ame yek mindenkor a függőleges 18 hengerdugattyúegységek alatt központosán vannak elhelyezve és a 17 szerszámtartóval oldhatóan vannak összekötve. Amint a 2—4. ábrákon látható, mindegyik 36 késfej egy 37 tartóból áll, amely 38 keresztfuratokkal van ellátva, hogy a 17 szerszámtartó két C alakú profiltartója között csavarokkal oldhatóan lehessen rögzíteni. A 37 tartónak az alsó oldalán négy, egymástól közzel elhelyezett 39 kereszthorony van, amelyek a gyalukésszerűen kialakított 40 vágószerszámokat be tudják fogadni. Minden egyes 40 vágószerszám a 37 tartón két 41 csavarral befeszíthető 42 ék segítségével van a 37 tartóra oldhatóan ráerősítve. A 40 vágószerszámok 43 vágóélei a két 10 és 11 sín 24 felső éle által meghatározott 44 vágánysíkkal a hegyesszöget zárnak be, amely a síneknek a vágány közepe felé mutató lejtésével egyezik meg. A 43 vágóélek a sín hossztengelyével képzett 45 normális síkkal ß hegyesszöget zárnak be. Legalább is a 14 munkairányban az első helyen elhelyezett 36 késfg elülső homlokoldalán, valamint a 14 munkairányban az utolsó helyen levő 36 késfej hátulsó homlokoldalán mindenkor egy csúszópapucsként kialakított 46 ütközőszögvas van elhelyezve, amelyen legalább egy 47 rés van, amelyen a 37 tartóba becsavarozott 48 rögzítőcsavar tud áthaladni úgy, hogy a 46 ütközőszögvas magassági helyzetét a 37 tartóhoz képest és ezáltal a 46 ütközőszögvas alsó 49 szárának legkisebb .a távolságát a sín 24 felső élétől tetszőlegesen be lehessen állítani. Az távolság által a 40 vágószerszámok fogásmélysége korlátozható. Az előbbiekben már említett és a 15 gyalu-berendezés után elhelyezet 16 csiszolóberendezés ugyancsak két 50 szerszámtartóból áll. Ezek a gép hosszirányában a 10 és 11 sínek felett vannak elhelyezve, és mindenkor két, mind az 50 kereszttartóhoz, mind a 3 gépkerethez csuklósán csatlakoztatott hidraulikus 51 hengerdugattyúegységek segítségével a 3 járműkerettel magasságban állíthatóan, valamint a gép hossztengelyében lengethetően vannak összekötve. Mindegyik 50 szerszámtartó két nyomkarimás kerékként kialakított 19 támasztó- és vezetőgörgővel van ellátva, amelyek közül a 14 munkairányban hátulsó 19 görgő egykarú 52 emeltyű szabad végén van csuklósán ágyazva. Az 52 emeltyű a gép hosszirányára keresztirányban 53 lengőtengely körül forgathatóan van az 50 szerszámtartón ágyazva. A felülső 19 támasztó- és vezetőgörgő 54 vezetőrészen van ágyazva, amely az 50 szerszámtartó elülső végére erősített fecskefarok alakú 55 vezetékben függőlegesen eltolhatóan van ágyazva. Annak érdekében, hogy a 19 görgők felemelkedését a 10, illetve 11 sínről megakadályozzuk, az 54 vezetőrész a 19 görgő felett, az 54 vezetőrészhez csuklósán csatlakoztatott hidraulikus 56 hengerdugattyúegység segítségével, függőleges erővel terhelhető. A 16 csiszolóberendezés az 57 hajtás segítségével a gép hosszirányában, a berajzolt 58 nyíl irányában az 1 gép mozgásirányára szuperponálódó, járulékos ide-oda mozgásba hozható. Az 57 hajtás a 3 járműkereten ágyazott, forgathatóan hajtott 59 forgattyústengelyből áll, amelynek excentrikusán elhelyezett 60 forgat tvúcsapj a 61 hajtórúd segítségével kétkarú 62 lengőemeltyű felső karjának végével van csuklósán összekötve. A 62 lengőemeltyű a gép hossztengelyére keresztirányú 63 tengely körül lengően van ágyazva. A 62 lengőemeltyű alsó kaijának végén 64 gömbcsukló van, amely 65 rúd révén az 54 vezetőrésszel van összekötve. A 65 rúdnak ugyancsak gömbcsuklóként kialakított 66 csatlakozó helye az 54 vezetőrészen, közvetlenül a 19 görgő felett, körülbelül az 50 szerszámtartó magasságának közepénél helyezkedik el. Mindegyik 50 szerszámtartó három, a gép hosszirányában egymástól távolságban elhelyezett, köszörűkőként kialakított 67 csiszolószerszámmal van ellátva, amelyek az 50 szerszámtartó alsó oldalára vannak oldhatóan rögzítve. Annak érdekében, hogy a 19 vezető- és támasztógörgőket a két 10 és 11 sínen játék nélkül lehessen vezetni, ugyancsak 30 feszítő- és rögzítőszerkezetet alkalmazunk, amint azt már az előzőekben a 15 gyalu-berendezéssel kapcsolatban elmondottuk. Az 5. ábrán a találmány szerinti gép egy másik kiviteli alakját ábrázoltuk, amellyel a sínfelületek egyenetlenségeit mindkét menetirányban — a kettős 68 nyü irányában - folyamatosan el lehet távolítani. Ez a 69 gép lényegében annyiban különbözik az 1. ábrán ábrázolt kiviteltől, hogy a két 70 futómű közötti tengelytávolság kisebb és a gyalu és csiszoló-berendezések elhelyezése és száma különböző. A 69 gépnek a két 70 futómű között sínenként két, 67 csiszolószerszámokkal ellátott, ellenkező, munkairányban ide-oda mozgatható 50 szerszámtartója és a 3 járműkeret két végtartomá5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
