178072. lajstromszámú szabadalom • Vágányon mozgó gép a lefektetett vágány sínfejeinek felületén levő egyenetlenségek, különösen hullámosság eltávolítására
11 178072 12 nyában, a 70 futóműveken kívül, mindenkor egy, 36 késfejekkel ellátott, 17 szerszámtartója van. Annak érdekében, hogy a 17 szerszámtartókat a 69 gép mindkét munkairányban biztosan, pontosan magával vigye a 17 szerszámtartó mindkét végéhez a 3 járműkerethez képest felfelé döntött hidraulikus 35 hengerdugattyúegységek vannak csuklósán csatlakoztatva. Az 1. ábra kapcsán a gép munkamódját a következőkben részletesen ismertetjük. Az 1 gép átállítójáratainál - vonatkötelékben vagy a saját 9 hajtóművel — a 15 gyalu-berendezést és a 16 csiszoló-berendezést a hidraulikus í8, illetve 51 hengerdugattyúegységek segítségével a 13 vágányról felemeljük, miközben a 19 támasztó- és vezetőgörgők és a 10 és 11 sínek közötti kapcsolat megszűnik. A különböző segédhajtásokat, mint a 30 feszítő- és rögzitőszerkezetet, a 25 és 35 hengerdugattyúegységeket, valamint az 57 hajtást eközben üzemen kívül helyezzük. Amikor a megmunkálandó vágányszakaszt elértük, a 17 és 50 szerszámtartókat a 18 és 51 hidraulikus hengerdugattyúegységek segítségével a 13 vágány két 10 és 11 sínére lesüllyesztjük és előre meghatározott függőleges erővel terheljük. A 19 támasztó- és vezetőgörgőket a 30 feszítő- és rögzítőszerkezet segítségével nyomkarimáiknál fogva játék nélkül a sínfej belső felületére fektetjük. A 17 szerszámtartó lesüllyesztésekor az elülső 20 emeltyűt az 1. ábrának megfelelően a 21 lengőtengely körül az óramutató járásával egyező irányban elfordítjuk, amíg 22 hajtókarja a jobb oldali 23 végütközőn fel nem fekszik. Ezáltal a 17 szerszámtartó magassági helyzetét a sín 24 felső éléhez képest rögzítettük. Egyidejűleg az 50 szerszámtartó elülső 19 támasztó- és vezetőgörgőit - a hidraulikus 56 hengerdugattyúegység nyomással való terhelése révén — a megfelelő sínnek nekiszorhjuk. A 9 járműhajtást, valamint az 57 hajtást bekapcsoljuk és az 1 gép állandó menetsebességgel, kb. 2—6 km/óra sebességgel a 14 munkairányban előrehalad. Eközben a hullámok tetejét és a sínfej felületének egyéb egyenetlenségeit a 40 vágószerszámok 43 vágóéleí forgácsolva eltávolítják. Egyidejűleg a már megmunkált sínfejfelületeket az 57 hajtás által az 1 gép menetirányára szuperponálódó, járulékos ide-oda mozgásba helyezett 67 csiszolószerszámok utánmunkálják és simítják. A gyakorlat azt bizonyította, hogy egyetlen munkamenet alatt a 15 gyalu-berendezéssel kb. 0,35 mm-es fogásmélységek érhetők el és nem csak rövidhullámú hullámosság, hanem hosszúhullámú egyenetlenségek is kiküszöbölhetők. A 15 gyaluberendezés előmunkálatai a 16 csiszolóberendezés szempontjából rendkívül előnyösnek bizonyultak, mert nem csak, hogy a 67 csiszolószerszámok kopása csökkent, hanem a csiszolási teljesítmény is nőtt. Az ábrázolt gépekkel a következő eljárásokat lehet elvégezni: A sínfej felületein az egyenetlenségek, különösen a hullámok csúcsainak legyalulása legalább egy vágófejei ellátott vágószerszám segítségével. A gyalulás kis sebességű, kb. 2—6 km/óra sebességű folyamatos, meg nem szakított előrehaladó mozgás közben megy végbe. A fogásmélység, körülbelül 0,3 mm, éppúgy, mint a felületi nyomás, előre adott. A hullámosságot vágásról vágásra növekvő fogásmélységgel forgács képzése közben gyaluljuk le. Az eljárás egy másik foganatosítási módjánál a sínfej felületét először egy durva megmunkálás során fa. vágószerszám késfeje megmunkálja. Ugyanezen munkamenet közben a megmunkált sínfejfelületeket csiszolókövekből vagy csiszolókorongokból kialakított csiszolószerszámok segítségével finom megmunkálás során lecsiszoljuk, illetve simítjuk. A durva és a finom megmunkálási folyamat vagy egyidejűleg, vagy két egymást követő munkaütemben végezhető el. Különösen az 5. ábra szerint kialakított gépnél különböző módszereket lehet alkalmazni. így például mindkét munkairányban egyidejűleg egy durva megmunkálást lehet végezni a mindenkor a 70 elülső futómű elé helyezett 15 gyalu-berendezéssel és egy finom megmunkálási folyamatot a 70 futóművek közé helyezett két 16 csiszolóberendezéssel. Egy másik eljárási mód szerint a gépnek a megmunkálandó vágányszakaszon végzett egyszeri ide-oda menete alatt a mindenkor az elülső futómű elé helyezett 15 gyalu-berendezéssel két egymás után következő durva megmunkálást, és a gép egy további ide-oda mozgása során a két 16 csiszolóberendezéssel két egymás után következő finom megmunkálást lehet végezni. Néhány esetben elég, ha csak egy durva megmunkálást végzünk az egyik ide-oda menet alatt, és egy vagy több finom megmunkálást a visszatérőmenet vagy további áthaladás során. Az előzőekben elmondott eljárási mód szerinti ismertetésével természetesen nem kívánjuk a találmány körét korlátozni. Előnyös lehet például, ha a sínfelület szakaszainak adottságai szerint, legalábbis időszakosan csak a késfejeknek egy részét használjuk, míg a kívánt végeremény vagy a fogásmélység, illetve a bordázat hullámhosszúságának a figyelembevételével a finom megmunkálást többször megismételjük. Azonkívül a találmány keretén belül alkalmazhatunk csak késfejekkel ellátott gépet és ezután, adott esetben egy idő után, amikor a szakasz már szabaddá vált, a finom megmunkáláshoz csak csiszolókövekkel ellátott gépet. A találmány lehetővé teszi még számos más eljárási változat alkalmazását, amikor is a durva megmunkálást és a finom megmunkálást különbözőképpen kombináljuk. Végül a találmány szerinti gépet a sínfej oldalegyenetlenségeinek a legyalulásához alkalmazható berendezéssel is igen előnyösen lehet kombinálni a vágányszakasz adottságainak és kívánalmainak megfelelően. Szabadalmi igénypontok: 1. Vágányon mozgó gép a lefektetett vágány sínfejeinek felületén levő egyenetlenségek, különösen hullámosság eltávolítására, amelynek legalább egy, a gép keretével magasságban állíthatóan összekötött és a sínek mentén magasságban és oldalirányban vezetett szerszámtartója van, azzal 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 6
