177909. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés gumihulladék, főleg gumiabroncs aprítására
3 177909 4 A találmány szerinti eljárás olyan berendezéssel foganatosítható, amelynek az aprítandó gumihulladék befogadására és annak hidegfolyását előidéző nyomás előállítására képes nyomótere van. Ebbe a nyomótérbe legalább egy folyatónyílás torkollik, amelynek betorkollási keresztmetszete mindig a kívánt aprítási szemcseméretnek megfelelően van megválasztva. Az aprítási szemcseroéretet a folyatónyílás keresztmetszete határozza meg, .azaz a maximális szemcseméret mintegy a folyatónyílás méretével közel azonos. A folyatónyílás, illetve nyílások ' mérete és a folyaíási nyomás között szoros összefüggés van ; kisebb folyatónyílá- " sokon át végzett hidegfolyatáshoz nagyobb nyomásra van szükség, míg nagyobb méretű folyatónyílások esetén kisebb nyomás is elegendő. A folyatónyílások méretét mindig attól függően kell tehát megválasztani, hogy a találmány szerinti aprítással nyert terméket miként kívánjuk hasznosítani. ’■ A találmány szerinti megoldás olyan esetekben is alkalmazható, amikor a gumihulladék fém- és/vagy textilbetétet is tartalmaz. A fémbetétet, például gumiabroncsok acél peremkarikáit nem kell előzetesen eltávolítani. A folyatónyílások az acélbetét szempontjából egyúttal szűrőként szolgálnak. A gumihulladék textilbetótje nem okoz külön gondot, mivel a folyatási nyomás hatására a textilbetét is szétszakad, szétmorzsálódik. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük, amelyen a találmány szerinti gumiaprító berendezés néhány példákén ti kiviteli alakját tüntettük fel. A rajzon: Az la—\d ábrákon a találmány szerinti gumiaprító berendelés első példakéntí kiviteli alakjának különböző ’ üzemi helyzeteit hosszmetszetben tüntettük fel; A 2a—2e ábrákon a találmány szerinti berendezés második példakénti kiviteli alakjának különböző üzemi helyzetei ugyancsak hosszmetszetben láthatók ; A 3 a—3/ ábrák a találmány szerinti berendezés harmadik példakénti kiviteli alakjának különböző üzemi helyzeteit hosszmetszetben szemléltetik ; A 4a—4c ábrákon a találmány szerinti berendezés negyedik példakénti kiviteli alakja különböző üzemi helyzetekben hosszmetszetben látható; Az 5a és 5b ábrákon a 4a—4c ábrák szerinti berendezés változatát tüntettük fel; A 6a és 6b ábrákon a találmány szerinti berendezés további példakénti kiviteli alakját tüntettük fel, ahol a 6a ábra oldalnézet, a 6b ábra pedig a 6a ábrán VI—VI vonal mentén vett metszet; A 7. ábrán a 6a és 6b ábrák szerinti berendezés változata függőleges metszetben látható. A rajzon hasonló részleteket azonos hivatkozási számokkal jelöltünk. Az la—id ábrákon látható kiviteli alakot önmagában ismert hidraulikus présgépből fejlesztettük ki. Ez a berendezés gumiabroncsok aprítására alkalmas. A berendezésnek 1 nyomófeje és ellentartó 2 alapteste van. Az 1 nyomófej ismert módon kettősműködésű hidraulikus 4 munkahenger 5 dugattyúrúdjához van rögzítve, amelylyel fel-le mozgatható. Az 1 nyomófej a találmány szerint a 2 alaptesten elrendezett 3 folyatószerszámmal működik együtt. A 4 munkahenger a berendezés külön nem ábrázolt, ismert hidraulikus tápegységéhez csatlakozik. A találmány szerint a berendezésnek gumihulladék befogadására és annak hidegfolyását előidéző nyomás előállítására képes nyomótere van, amelybe legalább egy folyatónyilás torkollik. A jelen esetben a nyomótér — az 1 nyomófej le ábrán látható lesüllyesztett helyzetében — a 3 folyatószerszám belső hengeres 6 palástfelülete és az ,1 nyomófej közötti gyűrű alakú térként van kiképezve, amelyet 7 hivatkozási számmal jelöltünk. Az 1 nyomófej további süllyesztésekor a 7 nyomóteret felül az 1 nyomófej 8 válla, alul pedig a 3 folyatószerszám 9 támasztóelemének 10 homlokfelüléte zárja le. Itt a 9 támasztóelem a 2 alaptesthez van csavarozva és ülékkel van ellátva. A 9 támasztóelemnek all ülékben központi 12 furata van, amelyben az 1 nyomófej 13 hengere tömítetten csúszik. A jelen esetben a 9 .támasztóelemnek hengeres 14 tere van, amelybe a 12 furat torkollik. Az 1 nyömófej 8 váltónak átmérője itt úgy van megválasztva, hogy az a 3 folyatószerszám 6 palástján tömítetten csússzon. A 3 folyatószerszám a jelen esetben több 15 folyatónyílással van ellátva. Ezek radiális furatok, amelyek kifelé kúposán bővülnek. Itt a 15 folyatónyílások átmérőjét 5 mm-re választottuk. A 3 folyatószerszám felső részén 16 bevezetőkúp van kialakítva és külső palástján 17 merevítőgyűrűkkel van ellátva (1 d ábra). Az 1 nyomófej 13 hengerén 18 váll van kiképezve, amely alatt az 1 nyomófejnek kisebb átmérőjű 19 hengere van. A 9 támasztóelem 12 furatának a 18 váll 18a vágóéiként kiképzett szélével működik együtt (la és id ábra). ; Az la—id ábrák szerinti berendezés működésmódja a következő: megfelelő peremméretű textilbetétes 20 gumiabroncsot helyezünk az 1 nyomófej és a 3 folyatószerszám közé. Ezután a hidraulikus 4 munkahenger működtetésével az 1 nyöthőfejet az la ábrán látható helyzetbe süllyesztjük, amelyben az 1 nyomófej 19 hengere a gumiabroncs központi nyílásába süllyed, a 18 váll pedig felfekszik a 20 gumiabroncs felső 21 peremgyűrűjén. Mivel a 21 peremgyűrűkben acélhuzal van, és ehhez van rögzítve a gumiabroncs szilárdságát biztosító textilváz, az 1 nyomófej lefelé süllyesztésekor a 18 váll deformálj^ és behúzza a 20 gumiabroncsot a 21 peremgyűrűknél fogva a 3 folyatószerszámban kialakított 7 nyomótérbe (1 b ábra). A 20 gumiabroncs teljes behúzása után a 12a és 18a vágóélek lenyírják a 20 gumiabroncs két 21 peremgyűrűjét, amelyek azután az 1 nyomófej 19 hengeréről a 9 támasztóelem 14 terén át leesnek (le ábra). Az 1 nyomófej további süllyesztésekor a 7 nyomótérben a 20 gumiabroncs hidegfolyását előidéző nyomást hozunk létre. Ennek hatására a gumi megfolyik és a textilbetét szétszakad, valamint ezek a 15 folyatónyílásokon át szétmorzsolódva jutnak ki a 7 nyomótérből. Az alkalmazott folyatási nyomás a 15 folyatónyílások keresztmetszetétől és számától, valamint a 7 nyomótér keresztmetszetétől függően változik. A kísérletek során a folyatási nyomást 2500 N/cm2-re választottuk. Az aprítás befejezése után az 1 nyomófejet a 4 munkahengerrel felső véghelyzetébe emeljük és újabb aprítandó gumiabroncs behelyezése után az aprítást ciklikusan ismételhetjük. Acélradiál gumiabroncsok előnyösen apríthatok a találmány szerinti berendezés la—le ábrák szerinti, vagy a 3 a—3/ ábrák szerinti példakénti kiviteli alakjával. A la—le ábrák szerinti kivitel működtetése lényegében megegyezik az la—ld ábrák szerinti megoldásával, ezért itt az 1 nyomófejet fel-le mozgató hidraulikus munkahengert nem ábrázoltuk. Az eltérés abban van, hogy 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
