176647. lajstromszámú szabadalom • Rögzítő és biztosító szerkezet rögzítőkeretre függesztett készülékekhez
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1978. VII. 13. BU—890 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1980. X. 28. Megjelent: 1981. IX. 30 176647 Nemzetközi osztályozás: B 60 R 11/02 / % Feltalálók: Szabadalmas: Székely László gépészmérnök 75%, Hlács József gépészmérnök 25%, Budapest Budapesti Rádiótechnikai Gyár, Budapest Rögzítő és biztosító szerkezet rögzítőkeretre függesztett készülékekhez 1 A találmány tárgya rögzítő és biztosító szerkezet rögzítokeretre függesztett készülékekhez, amelynek segítségével a készülékek oldható módon gyorsan és egyszerűen a rögzítőkeretre szerelhetők. A találmány szerinti rögzítő és biztosító szerke- 5 zet elsősorban villamos készülékek járművekbe való beszerelésére használható, de alkalmazható minden olyan egyéb esetben is, ahol könnyen oldható stabil és rázásbiztos készülékmegfogásra van szükség. 10 A könnyen oldható rázásbiztos felerősítés ismert megoldásait és a velük járó nehézségeket a könynyebb érthetőség kedvéért rádiótelefon készülékek gépkocsiba való beépítése kapcsán ismertetjük és ebből szakember számára érthetővé válik, hogy 15 hasonló problémák egyéb területeken is fellépnek. A találmány szempontjából közömbös, hogy milyen készüléket milyen berendezésbe kell rögzíteni. Rádiótelefon készülékeket elterjedten alkalmaznak gépkocsikban. A készülékeket méretük és spe- 20 ciális funkcióik miatt a műszerfalba gyári úton csak ritkán építik be. A legelterjedtebb megoldásnál a műszerfal aljára függesztőkengyel segítségével rögzítőkeretet csavarozlak, és a készüléket elölről a rögzítőkeretbe csúsztatják. A rádiótelefon készü- 25 léket a lehető legstabilabban, kotyogásmentesen kell a rögzítőkerettel összekapcsolni, mert a készülékek viszonylag nagy tömege miatt a mozgó gépkocsi rázása a lazán rögzített készüléket károsíthatja, élettartamát csökkentheti, ugyanakkor a ko- 30 2 tyogás felesleges zaj forrását is képezi. A jármű saját rázkódásait, amelyek a rugózás és a jármű nagy tömege miatt sokkal alacsonyabb frekvenciájúak, az ilyen készülékek rendeltetésszerűen kibírják. A legegyszerűbb megoldásnál a készüléket csavarkötéssel vagy egyéb szorító kötéssel a rögzítőkerethez erősítik. Ennek a megoldásnak hátránya, hogy a kellő szorítóerő létesítéséhez a készüléket több helyen kulccsal meghúzva kell felcsavarozni. Ehhez a készüléken megfelelő füleket vagy menetes részeket kell kiképezni, vagy a rögzítőkereten kell bonyolultabb csavaros megfogást létesíteni. A legnagyobb nehézséget az képezi, hogy a készülék esetleges meghibásodásakor vagy ellenőrzésekor a leszerelést csak szerszámok segítségével nehezen hozzáférhető helyen lehet elvégezni. A könnyű és gyors leszerelés ilyenkor nem biztosított. Ismert már olyan megoldás, ahol a készüléken csapok voltak kiképezve, amelyek a rögzítőkeret hornyaiba voltak illeszthetők, a hornyok alakos furatban végződtek, és a készülék csapjának körbefutó hornya alakzárőan beugrott az alakos furat végébe, fölnél a megoldásnál a készülék behelyezése viszonylag egyszerűen megoldható volt. Nehézséget okozott azonban, hogy a készülék csapját egy kívülről oldható feszítőrugó szorította az alakos horonyba. A készülék nem kapcsolódott kellő erővel a rögzítőkerethez, és így ahhoz képest rezgésbe jöhetett. A rugóerő fokozására nem volt 176647
