176640. lajstromszámú szabadalom • Berendezés zagyszerű anyag, főként iszap szállítására vagy/és keverésére, különösen átereszek csatornák és hasonlók tisztítására
7 176640 8 ködtetés csak elkerülhetetlen esetben, rendkívül híg iszapnál megengedhető, mert az érintkezés például a 9 áteresz falával a csigalapátok gyors kopását eredményezi. Előfordulhat azonban, hogy a csövet szilárdabb lerakódástól éppen ilyen érintőleges üzemeltetéssel tudjuk megtisztítani. Könnyen belátható, hogy a 35 beállítókkal mindenféle műtárgyszelvényhez igazodni lehet. Elsősorban széles átereszek tisztításánál kerül sor a 36 oldalsó kitámasztók alkalmazására, amelyek ugyancsak csuklós 37 karokkal és azok végén csapágy nélküli műanyagból készült 39 görgőkkel rendelkeznek, a karok ez esetben ellentétes menetű perselyes- csavarorsós 38a állítószerkezetet tartalmaznak, ami hosszuk változtatását lehetővé teszi. A 36 oldalsó kitámasztók átállításával az 5 szivattyúaggregát több előre meghatározott nyomvonalon halad végig az átereszben, így a tisztítás az áteresz teljes szélességében biztosítva van. A karok hosszának változtathatósága a 38a állítószerkezet segítségével gyakorlati határok között korlátlan szélességű átereszek, hidaljak megtisztítására alkalmas. A 7. ábrán láthatók az önjáró 5 szivattyúaggregát szerkezeti részletei. A duplagörgős 26 lánchajtómű 40 házának alsó részébe van vezetve a 41 tömszelence beiktatásával a 27 tengelykapcsolótól kiinduló 42 hajtótengely, amelyről a hajtás a 43, 44 lánckerekek (fogaskerekek) és 45 lánc segítségével adódik át a felette húzódó 34 forgattyústengelyre. E megoldás révén az 5 szivattyúaggregát súlypontja a 24 alvázra szerelésével lejjebb kerül. A 34 forgattyústengely tervezett fordulatszáma egyébként azonos a 23 hajtómű által hajtott 42 tengely fordulatszámával. (Kisebb áttételváltoztatás fogaskerék-cserékkel itt is lehetséges). A 40 ház felső részéből van a 34 forgattyústengely kivezetve. A 40 ház és a 28 forgattyúsház e helyen közös 46 csapágyházzal, tömítéses csavarozással csatlakoznak egymáshoz. A 40 ház felforgatóperemén függőleges értelemben hosszúkás furatok vannak a csavaros rögzítéshez, így a ház függőleges értelemben elmozdítható, ami a láncfeszítés lehetőségét biztosítja. A 40 ház hegesztett, vízzáró lemezszerkezet. A 28 forgattyúsházból a 34 forgattyústengely kivezetése a 47 csapágyházon keresztül történik. A 46 és 47 csapágyházak 46a, 47a zsírzófejekkel rendelkeznek. A 28 forgattyúsház ugyancsak hegesztett, részben (a forgattyústengely szerelhetőségét biztosítandó) csavarozott lemezszerkezet, hátsó 48 fala egyúttal a 21 szivattyú házának fala. A 21 szivattyú indirekt működésű, vagyis dugattyúja nem érintkezik a továbbítandó közeggel (iszap, homok), hanem víztéren és membránlemezen keresztül fejti ki szívó-nyomó hatását. Ennek megfelelően a 21 szivattyúnak cső alakú 49 víztere és attól például rugalmas gumilemezből készült 50 membránnal elválasztott, ugyancsak cső alakú 51 iszaptere van, e tereket a membrán közbeiktatásával összecsavarozott acélcsövek alkothatják. Az 52 dugattyú a 34 forgattyústengelynek a 28 forgattyúsházban elhelyezkedő részéhez kapcsolódik, s egyrészt az 53, másrészt az 54 lemezen vízzáró módon van az 55 tömszelence, az 58 bronzperselyek beiktatásával átvezetve. A 28 forgattyúház 56 elülső fala egyben a cső alakú 49 víztér egyik lezáró falát alkotja. A 49 víztér 57 leeresztőnyílással és feltöltőnyflással van ellátva, amely utóbbinál biztonsági szelep van beépítve, ez túlnyomás esetén a 49 víztérben levő vízmennyiséget csökkenti. Az 51 iszaptér 59 hátsó fala oldalra és felülre a körkeresztmetszeten túlnyúlik, e falra van csavarozással felszerelve a 33 járszerkezet-hajtómű. Az 51 iszaptér alsó és felső részéhez 60, 61 golyósszelepek csatlakoznak, a felső 60 golyósszelep magasságában torkollik ki a már említett 31 nyomócsonk a 21 szivattyúból, amelyhez a flexibilis 19 nyomócső csatlakoztatható. A 32 szívócsonk az 5 szivattyúaggregát ásó szintjéig nyúlik. Alsó nyílása a nagyobb, darabos szennyeződéseket meggátíó 62 szűrővel van lezárva. A már említett 29 légüstökhöz 63 biztonsági szelep csatlakozik. Az egészében 33 hivatkozási számmá jelölt járszerkezet-hajtóművet a 7-9. ábrák kapcsán ismertetjük. Ez a 34 forgattyústengely hátsó végére a 64 csapágyházzá csatlakozik. A 33 hajtómű rendeltetése a 22 járszerkezet ellentétes irányú meghajtása a 34 forgattyústengely végére szerelt 65 fogaskerékről, és ehhez megfelelő fordulat-áttétel biztosítása. Az áttételezés helykihasználási célból két lépcsőben történik fogas- illetve lánckerekekkel. Amint a 8. ábrán látható, a 33 hajtómű 66 háza fordított V-áakú, amelynek 66a, 66b házrészeiben egy-egy 67, 68 hajtólánc húzódik. A hajtóláncok felső vége egy-egy 69, 70 lánckeréken van átvezetve, amelyek a 66 ház fáában ágyazott 69a, 70a tengelyekre vannak felékelve. Ugyanezen tengelyekre vannak felékelve a hajtást és áttételt biztosító 71, 72 fogaskerekek is. A 34 forgattyústengely 65 fogaskereke csak az egyik, itt a 72 fogaskerékkel kapcsolódik, ez utóbbi pedig a másik, a 71 fogaskerékkel áll kapcsolatban (8. ábra), így az ellentétes forgatás a 22 járszerkezet számára biztosítva van. A 69, 70 lánckerekek a forgómozgást a 73 láncfeszítőkkel feszesen tartható 67, 68 láncokon keresztül adják át a 22 járszerkezet 22a, 22b csigáinak az azok 76, 77 tengelyére ékelt 74, 75 fogaskerekek közvetítésével. A 22 járszerkezet 22a, 22b csigáinak 76, 77 tengelyei a 66 ház falain át vannak vezetve, itt van biztosítva a járszerkezet hátsó axiális csapágyazása is a 78, 79 csapágyakkal. A ház-falakon a vízzáró átvezetés 80 tömszelencékkel van biztosítva* (9. ábra). A 22 csigás járszerkezet biztosítja az 5 szivattyúaggregát helyváltoztatását az iszapban, egy helyben való üzemeltetése esetén pedig a szivattyúzandó masszát keveri. Mindegyik 22a, 22b cége egy elülső kisebb dj átmérőjű 22a1; 22b i részből és egy hátsó, d2 nagyobb átmérőjű 22a2, 22b2 részből áll, a két rész a 21 szivattyú előtt, illetve mögött helyezkedik el. Az előremenő haladásirányt X nyíllal jelöltük. Hátsó 78, 79 csapágyaikat már tárgyaltuk, elülső csapágyaik, amelyek a 24 alvázhoz csavarozással erősített 81 csapágyházban helyezkednek el, műanyagból készülhetnek, kopás esetén cseréjük egyszerűen megoldható. A 22a, 22b csigák a tengelyhez hegesztéssel rögzített 82 acélcsőpalástból, s arra hegesztett acél5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
