176577. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gumiabroncsok és kardbetétes gumiköpenyek felépítésére
3 170577 4 mozgatása viszont időigényes, azaz a berendezés teljesítményét rontja le. Végül azt is meg kell említeni, hogy ezt a berendezést nem lehet a perem megmunkálásához szükséges készülékkel felszerelni, ami ugyancsak csökkenti használati értékét. A találmány feladata olyan megoldás kidolgozása, mely nagy méretválaszték, de elsősorban kis belső átmérőjű gumiabroncsok előállítására alkalmas. A találmány szerint ezt a feladatot azzal oldjuk meg, hogy mind a felépítődob, mind a feszítőkúpok egy tengelyen vannak elrendezve, melyen egyrészt a feszítőkúpok szabadon ágyazottak, másrészt a felépítődob axiális irányban rögzített, a körkeresztrnetszetű vezetőoszlopok pedig a tengelyhez viszonyítva elforgathatóan és axiális irányban eltolhatóan vannak elrendezve, míg a feszítőkúpokkal az axiális eltolásra mereven össze vannak kötve, ahol az egyik körkeresztmetszetű vezetőoszloppal van a felépítődob egy hajtóművel meghajtva, a másik körkeresztmetszetű vezetőosziop pedig a kapcsolt feszítőkúppal együtt a felépítődobtól elválaszthatóan van kiképezve. A berendezés különböző szerkezeti egységeinek a fentiekben rögzített kölcsönös kapcsolata révén válik lehetővé a felépítődob extrém kis átmérőre történő összezárása és a forgómozgás megbízható átvitele. A feszítőkúpoknak a körkeresztmetszetű vezetőoszlopokon megvalósított merev rögzítése és ezek egyikének a forgómozgás átvitelére történő kihasználása viszont tehermentesíti a tengelyt, azaz átmérője csökkenthető, ami kedvezően befolyásolja a feszítődob elérhető legkisebb átmérőjét is. A találmány szerinti megoldás egy célszerű példakénti kiviteli alakjánál a feszítőkúp kifelé bővülő keresztmetszetű és hengerfelülettel határolt radiális bordákkal vannak ellátva, ahol a radiális bordák külső befoglaló átmérője a felépítődob hengerfelületének átmérőjével azonos vagy közel azonos és a felépítődob szektorában azonos vagy hasonló kivtelö bordázat van kiképezve, mely a feszítőkúpok radiális bordái között van elrendezve. E változat révén arra nyílik lehetőség, hogy a feszítőkúpok és a szektorok bordázatát a forgómozgásnak a felépítődobra és a másik körkeresztmetszetű vezetőoszlopra történő továbbítására használhassuk ki. Ezzel egyidejűleg a feszítőkúpok radiális értelemben kifelé növekvő keresztmetszetű bordáival meghatározott felületnek a felépítődob külső átmérője által meghatározott szinten történő elhelyezésével az is lehetővé válik, hogy ezt a felületet a kordrétegek felfektetésére hasznosíthassuk, miáltal a felépítődob legkisebb átmérője tovább csökkenthető. Végül a szóbanforgó bordák a szektorok radiális irányú mozgásterének megnövelését teszik megvalósíthatóvá, ami a gumiabroncsok peremeinek gépesített megmunkálásához elengedhetetlenül szükséges. A találmány szerint a felépítődob szektorainak bordázata a peremgyűrűt felütköztetéskor a fe^pítödobon megvezető körmökkel van ellátva. Egy további célszerű kiviteli alaknál a feszítőkúpoknak egy-egy teagelyszerűen kiképzett agyrészük van, melyre egy-egy a kordvégekhez rendelt emelőmechanizmusokat működtető kúpos gyűrű van felékelve. A fenti intézkedés eredménye az, hogy a feltekercselő rugót a gumiabroncs peremére felszorítva lehet mozgatni. A találmány szerint a tengelyen a felépítődobot rögzítő ovális átmenőfurat van kiképezve és egy tárcsa van elrendezve, melynek ovális átmenőfuratai keresztmetszetükben egybevágóak: és fedésben vannak a tengely ovális átmenőfuratával, az ovális átmenőfuratokkal meghatározott hossziyukba pedig a felépítődob egyik szektorán kiképzett radiálköröm van bevezetve, míg a feszítődob összes szektorának külső felületén kiképzett bemarásokból egy körfészek van öscszeállítva, melyben egy lapos spirálrugó van elrendezve. Ennek révén viszont a szektorokat tengelyirányú elmozdulás ellen egy kis átmérőjű tárcsával lehet rögzíteni, továbbá minimális dobátmérő mellett a szektorokat radiális értelemben igen széles tartományban lehet mozgatni. A találmány szerint a körkeresztmetszetű vezetőoszlopok üregeitek, a felópítődobbal együttforgó és egy csapágyszerkezetben szabadon megvehetett tengely pedig az üregek egyikén keresztül van vezetve. Ezen intézkedéssel pedig a tengely tengelyirányú elmozdulás ellen rögzíthető, a felépítődobbal együtt történő hajtásával egyidejűleg. A találmány szerinti megoldás előnyös tulajdonságainak összefoglalásaképpen mondhatjuk, hogy az egyszerű berendezéssel egészen kis belső átmérőjű gumiabroncsok és kordbetétes gumiköpenyek gyárthatók igen nagy teljesitménynyel, teljes gépesítés és jóminőségű peremmegmunkálás mellett. A találmányt a továbbiakban a berendezés néhány célszerű példakénti kiviteli alakjának rajza segítségével részletesen ismertetjük. A rajzon az 1. ábra a berendezés alapváltozatának részben kitört elölnézete, a 2. ábra a felépítődob és a feszítőkúpok Összecsukott állapotban vett hosszmetszete, a 3. ábra a 2. ábra III—III vonala mentén vett metszete, a 4. ábra a felépítődob tengelyének függőleges síkban vett metszete, az 5. ábra a 4. ábra felülnézete, a 6. ábra az 1- ábra VI—VI vonala mentén vett metszete, a 7. ábra a találmány szerinti feszítőkúp egy kiviteli változatának axonometrikus képe, a 8. ábra a felépítődob és a feszítőkúp kölcsönös helyzete szétfeszített állásban, a 9. és 10. ábra pedig a peremmegmunkálás folyamatát mutatja be. A találmány szerinti, gumiabroncsok és kordbetétes gumiköpenyek felépítésére kidolgozott 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
