176474. lajstromszámú szabadalom • Födémszerkezet előregyártott vasbeton panelekből
9 176474 10 A találmány értelmében tehát nyitott hézagkiképzéssel dolgozunk, bármi legyen is a hézag lezárásának a módja. Ehhez természetesen szükség van a hézagok 16 alsó tartományának speciális kialakítására is. Ennek megfelelően - az egyszerűség kedvéért csak a 10. ábrára hivatkozással részletezz ük a hézagkialakítás találmány szerinti módját — a 16 alsó hézag-tartomány felülről lefelé egy keskenyebb 16a és egy szélesebb 16b hézag-szakaszból áll, ez utóbbi torkollik ki a födém alsó síkjára. Ez másszóval azt jelenti, hogy a legalsó 5 fogak alatt a födémpanelek saroktartományában húzódó 38 hornyok vannak kiképezve, miáltal a szomszédos X,. X2 sarokpontok relatíve távol, D távközzel helyezkednek el egymástól. A leírt megoldás értelmében tehát a csatlakozási hornyok (hézagok) vizuálisan hangsúlyozott kiképzését valósítottuk meg, ami azon túlmenően, hogy - mint említettük - megoldja az elektromos vezetékek elhelyezésének a problémáját, kiküszöböli a leggondosabb gyártás esetén is jelentkező gyártási és elhelyezési pontatlanságok, valamint az élek kardosságából származó eltérések elkendőzésének problematikáját is. Ami a 38 hornyok z, mélységét (magasságát) illeti, az a h panelvastagság mintegy 25 1/6 részét, a z2 szélessége pedig mintegy 1/6-1/8 részét teszi ki. üreges feszített S SIMCAR-panellel hasonlítjuk össze, amely azonos fesztáv áthidalására szolgál, azaz a’ = a, a találmány szerinti 1 panel h magassága azonban lényegesen meghaladja az S panel h’ 5 magasságát, azaz h > h’. Konkrét esetben a h = 27 cm magasságú 1 panel fajlagos tömege m = 400 kg/m2, a h’ = 19 cm magasságú S panelé pedig m’ = 290 kg/m2. A találmány szerinti 1 panel tömegének növekedése befolyását léghangvédelmi 10 szempontból a 2 rr . f . m 15 képlet alapján lehet figyelembe venni, amely kifejezésben G = a levegő sűrűsége C„ = a hang terjedési sebessége 340 m/sec 20 tehát a törtnek a számlálóban levő f • m kifejezésen kívüli része konstans. A tömegnövekedés javító hatása tehát az alábbi kifejezéssel írható le: m 400 20 lg - = 20 lg------= 3 dB m’ 290 A 11—16. ábrák szolgálnak az áttörési lehetőségek szemléltetésére. A 11. és 12. ábrán a bal oldali 8 szerelőpanel 9 konzolos tagozata a c 30 szélességű sávban (13 vályú) a 2 oszlop közelében két 34 csőhúvellyel van áttörve, amelyeken a 35 installációs csövek keresztülvezethetők. A 13. és 14. ábra szerinti megoldás esetében a 2 oszloptól jobboldalt elhelyezkedő 8 szerelőpanel 35 9 konzolos tagozatában (13 vályú) nagyobb átmérőjű, körkeresztmetszetű átmenő 36 üreget képeztünk ki. amelyen ennél kisebb átmérőjű csövek, kábelek stb. vezethetők keresztül. A 15. és 16. ábra szerinti megoldásnál a 2 40 oszlop vonalában két 8 szerelőpanel 9 konzolos tagozatával egymáshoz csatlakozva helyezkedik el. A kialakult 2c szélességű 14 vályúban derékszögű négyszög-keresztmetszetű 37 áttörést képeztünk ki, amelyben szellőzők, légcsatornák, összefogott stran- 45 gok stb. vezethetők át. Megjegyezzük, hogy all., 13. és 15. ábrákon a 15 hézagbetont a jobb áttekinthetőség érdekében elhagytuk. Külön térünk ki a találmány szerinti födémszerkezet akusztikai tulajdonságainak ismertetésére, mi- 50 vei azt találtuk, hogy a födémpanelek méreteinek megfelelő megválasztásával az akusztikai paraméterek ugrásszerűen javultak. Ennek kihangsúlyozását azért tartjuk szükségesnek, mert a körüreges (SIMCAR) födémpallókkal kapcsolatban az eddig vég- 55 zett akusztikai vizsgálatok rossz eredményei és a kedvezőtlen gyakorlati tapasztalatok az akusztikai szakembereket ilyen födémekkel szemben általában tartózkodóvá tették. Ismereteink szerint a szakirodalom ezideig kizá- $o rólag a tömör, üreg nélküli nehéz födémek vonatkozásában publikált vizsgálati eredményeket és alapvető akusztikai törvényszerűségeket. A továbbiakban a 17.a), 17.b)ábrákra hivatkozva a találmányunk szerinti 1 födémpanelt egy olyan kör- 55 ami azt jelenti, hogy a tömegnövekedés a léghangvédelmi mutatóban csak 3 dB javulást eredményez. A tömeg növekedésénél jelentősebb akusztikai szerepet játszik a merevség növekedése a találmány szerinti 1 panel esetében. A tömeg növelését ugyanis a találmány értelmében - lévén a fesztáv azonos - úgy hajtottuk végre, hogy a szelvény inerciáját jelentősen megnöveltük, amivel az egyrétegű szerkezetnél lényeges ún. határfrekvenciát (f) elhangoltuk. A határfrekvenciát az t = —/ÜT 2)7 E ■ I kifejezésből számíthatjuk, ahol a gyök előtti kifejezés konstans, m = tömeg, E = rugalmasságú modulusz, I = inercia. Az E a lényegében azonos szilárdságú feszített beton S, panel és feszítetlen betonból készült 1 panel esetében lényegében megegyezik. Az adott esetben a SIMCAR-panel határfrekvenciája (17a. ábra): fs / 30000 ~69ÖÖ 2,29 A találmány szerinti 1 födémpanel határfrekvenciája pedig: f. 40000 19600 1,21 Az elhangolódás mértéke: f. = 1,21 fs 2,29 0,53 5
