176390. lajstromszámú szabadalom • Épület előregyártott elemekből, és eljárás annak építésére
11 176390 12 függőleges 174 nyílásokhoz hozzá lehet férni, amint főként a 40. és 41. ábra mutatja. A kivágott homlokrészből a 39. és 40. ábrán látható módon több huzalból sodrott kötélanyagból levő 175 emelőfülek nyúlnak ki. A 175 emelőfülek előnyösen a 173a kivágott homlokrész fölső felületéből nyúlnak ki. Mindegyik végfalnak szélső 176 fölső felülete, 177 alsó felülete, egymással ellentétes oldalon levő 178 és 178a végfelülete, a betonanyagban levő több 179 erősítő rúdja, valamint a 40. és 41. ábrákon látható módon a nyílások szemben levő oldalai mellett a betonanyagba ágyazott 179a erősítő hálója van. A végfalak helyzetének biztosítására ARS szögben hajlított acélrudak használhatók, vagy ha szükséges, a helyszínen betonba öntött horgos rudak alkalmazhatók a végfalak helyzetének rögzítésére olyan módon, ahogyan a 15. ábra szemlélteti. A 16. ábrán egy ilyen horgos rúd kialakítása látható, amely esetben a 80c horgos rúd horga körülfogja a merevítő rudat és ilyen állapotban van a betonba beágyazva. Hasonló erősítő horgos rudak láthatók a 20. ábrán, ahol másik 80d horgos rúd szintén úgy van a betonanyagba a betonanyag öntése révén ágyazva, hogy a belső magelem végfalhoz viszonyított helyzetét állandósítja, biztosítja. A 172 homlokfelület mintázattal vagy díszítő felülettel látható el akkor, ha esztétikai szempontokból erre szükség van. A következőkben az EM felvonóakna, elem részleteit ismertetjük. A felvonóakna elem részletes konstrukciós kialakítását a 34. és 38. ábra szemlélteti, ennek a lakóház vagy más hasonló épület többi szerkezetrészével való kapcsolatát pedig a 12., 12A, 13., 13A),*21., 22. és 23. ábra mutatja. A felvonóakna elem egy előregyártott felvonóaknát és szolgáltatási aknát foglal magába. A felvonóakna elem egy emelet, illetve egy szint magasságú és alkalmas arra, hogy az egyes felvonóakna elemeket egymásra helyezve létrejöjjön a teljes, kész felvonóakna és szolgáltatási akna. A felvonóakna elemek beépített jellegűek, amelyekben előre elkészített ajtófélfával és ajtófejléc részekkel kialakított ajtónyílás van. Részben beágyazott, részben kinyúló acéllapok is vannak a felvonóakna elemben, amelyek a helyszínen való szerelés idejének minimálisra csökkentésére szolgálnak. A felvonóakna elemben benne vannak azoknak a vasszerelvényeknek egyes részei is, amelyek magának a felvonónak beszereléséhez szükségesek. A 34. ábrán fölülnézetben látható felvonóakna elemben két felvonó van, és a felvonóakna elemnek 180 homlokfala, 181 hátfala, valamint 182 és 183 oldalfalai vannak. A 184, 184a ajtónyílások a 180 homlokfalban vannak kialakítva és az ajtónyíiásokban szokásos 185, 185a felvonó ajtók vannak, amelyek - megfelelő időben nyílva - lehetővé teszik az utasoknak pont-vonalas vonallal föltüntetett felvonó szekrényből való távozását és ebbe való beszállását. A felvonó szekrény a 34. ábrán E jellel van jelölve. A BW főfalakhoz és EW végfalakhoz hasonlóan az EM felvonóakna elemek falaiban is egy sorozat függőleges nyílás van, amelybe SPC helyszínen öntött betont lehet ömleszteni. A 35. és 36. ábrákon látható, hogy az egymással szemben levő 182 és 183 oldalfalakban, ezek 187 alsó felületében vízszintesre állító 186 csatornák vannak, amelyek a rajzokon nem látható, olyan illesztő lemezekkel vagy hasonlókkal dolgoznak együtt, amelyek a felvonóakna elem 189 fölső felületébe ágyazott 188 tartókon vannak. A 35. ábrán látható módon a homlokfalon és hátfalon fölerősitett, illetve ezekbe ágyazott 190 lemezidomok vannak, amelyek 191 I-gerendák beszereléséhez tartópontokul szolgálnak. A 191 I-gerendák feladata a felvonó vezetősínt tartó 192 bilincsek helyzetének meghatározása, amely bilincsek a függőleges 193 vezetősíneket tartják. E vezetősínek vezetik az E felvonó szekrényt. Mint a 34. ábrából kitűnik, a többi 194 vezetősínt a 182 és 183 oldalfalak belső felületei tartják. A 194 vezetősínek a két felvonó szekrény vezetésére szolgálnak. A 36. ábrából látható, hogy a 194 vezetősíneket a 195 tartóelemek hogyan erősítik a fal belső felületéhez. Az elektromos vezetékeket és szerelvényeket tartalmazó 196 vezetékházat előnyösen szintén a 194 vezetősínek, illetve ezek 195 tartóelemei tartják. Egy 197 végálláskapcsoló normál körülmények között csupán a földszinten van elhelyezve, melynek feladata annak megakadályozása, hogy a felvonó szekrény lefelé e ponton túlhaladjon. A 38. ábrán látható- módon a 181 hátfal belső felületére ellensúlyt vezető sínt tartó 198 rögzítőbilincsek is vannak erősítve. A szokásos ellensúly a 34. ábrán látható, amely a külső tértől teljesen elzártan szokásos módon fölfelé és lefelé mozog. A 37. ábrán a felvonó ajtó szerkezete látható. Mindegyik ajtóhoz egy pár 200 rugós ajtózáró szerkezet tartozik, 201 zárószerkezettel, amely az ajtó nyílását mindaddig meggátolja, amíg a 202 kioldószerkezet megfelelő helyzetbe nem kerül ahhoz, hogy az ajtó biztonságosan nyitható legyen. Szokásos 203 vezetősínek gondoskodnak arról, hogy a szokásos 204 nyomógomb működtetése esetén az ajtó szabadon mozoghasson zárt, illetve nyitott helyzetébe. A 182 és 183 oldalfalakban keresztirányban elnyúló, bevágás-szerű 205 hornyok vannak, amelyek a 13. ábrán látható módon mellettük elhelyezett belső magelemekkel kapcsolódnak. A felvonóakna elemek a 10. és 11. ábrán látható módon vannak egymásra helyezve és egymáshoz erősítve. Az ábrákból kitűnik, hogy a teljes vastagságú HMS belső magelem betonlap a 205 horonyban van úgy, hogy - a 10. ábrán látható módon — a közvetlenül alatta levő felvonóakna elem 189 fölső felületére van helyezve. összeszerelés közben először fölhelyezzük a felvonóakna elemet, majd a falakban levő nyílásokat föltöltjük és behelyezzük az SD merevítő rudakat ugyanolyan módon, mint a főfalak és végfalak felállításakor, ezután a 80b merevítő rudakat a 22. ábrán látható módon beerősítjük és öntjük a padozat, illetve födém betonlapját. A következőkben az SL lépcső szerkezetet ismertetjük. Az 1. és 1.A) ábrán látható, öntés révén előregyártott SL lépcső szerkezet részleteit az 53., 54. és 55. ábra mutatja, az 56. ábra pedig azt szemlélteti, hogy a lépcső szerkezet hogyan van 5 to 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 6
