175921. lajstromszámú szabadalom • Automatikus vezérlőberendezés metróvonatoknak az állomásokon való fékezésére
3 175921 4 jét számláló egységének bemenetéhez és egy időkomparátorhoz csatlakozik, amely időkomparátor bemenetéhez az időszámláló egység is csatlakozik. Az időkomparátor kimenete szabályozó szervekkel van összekötve, amelyek a vonat fékező berendezésével működnek együtt. A találmány szerint az újdonság abban van, hogy a vonaton egy, az egymással szomszédos pálya-jeladók közötti vonatmozgás tényleges idejét korrigáló berendezés van elhelyezve, amelynek egy, a fékezési jelvevőhöz csatlakozó egysége van, amely a fékezési fokozatok közötti vonatmozgás időszámlálására szolgál. Ezen egységhez a motorok féküzemének kikapcsolását jelző jeladó csatlakozik, valamint a fékezési fokozatok közötti vonatmozgás névleges és tényleges időkomparátora, amelynek a fékezési fokozatok közötti haladás névleges és tényleges időértékeit összehasonlító kapcsolási elrendezése egy hibaelemző kapcsolási elrendezése és egy korrekciós kapcsolási elrendezése van, amelyek egymással sorba vannak kötve. A korrekciós kapcsolási elrendezés kimenete a pálya-jeladók közötti vonatmozgás időmeghatározására szolgáló egységhez csatlakozik. A korrekciós kapcsolási elrendezés másik bemenetére a fékezési fokozatok névleges és tényleges időértékeit összehasonlító kapcsolási elrendezés csatlakozik. A találmány .szerinti vezérlőrendszer lehetővé teszi, hogy a metróvonat teljes fékezésének idejét az állomáson lerövidíthessük, és ezáltal a vonal áteresztőképességét növeljük, továbbá a vonatnak az állomáson az előírt szakaszon belül történő megállítását pontosabbá tehetjük. A találmány példakénti kiviteli alakját rajz alapján ismertetjük részletesebben. A rajz az állomáson elhelyezett találmány szerinti automatikus metróvonatfékező vezérlőberendezést elvi vázlat alapján ismerteti. A találmány szerinti állomási automatikus metróvonatfékező vezérlőberendezés — amely az állomáson van felszerelve — egy a 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 és 12 pálya-jeladókkal felszerelt fékezési fokozat 1 programadóval kapcsolással rendelkezik. Ez kéthuzalos sugárzókábellel van kiépítve, amelyet az ábrán nem ábrázolt nagyfrekvenciás generátor táplál. A sugárzókábel vezetékei egymást keresztezik. A keresztezési helyek olyan szakaszokat jelölnek ki, amelyek 2-12 pálya-jeladóként hasznosíthatók. A sugárzókábel vezetékek keresztezési helyei és ennek következtében a 2-12 pálya-jeladók elhelyezése az adott állomás fokozatos fékezési programjának megfelelően történik. A szomszédos 2—12 pálya-jeladók közötti távolság, valamint a 2-12 pályajeladók egymástól és a vonat megállási helyétől való távolsága függ a vonat sebességétől a fékezés kezdetén és az e sebességhez tartozó fékút hosszától. A fékezési program kétfokozatú. Az első fokozatban a 2—7 pálya-jeladók úgy vannak elhelyezve, hogy a vonat tetszőleges kezdeti fékezési sebesség esetén 15—18 km/h sebességre fékeződjön. A második fokozatban a 2-12 pálya-jeladók úgy vannak elhelyezve, hogy a vonat a pályaszakasz adott pontján álljon meg. A vonaton egy 13 fékezési jelvevő van. A 2—12 pálya-jeladók közötti vonatmozgás időszámlálójának 14 egysége bemenetével a 13 fékezési jelvevőhöz csatlakozik. A vonaton továbbá egy 15 időkomparátor van elhelyezve, amelynek bemenetei a 13 fékezési jelvevővel és az időszámláló 14 egység kimenetével vannak összekötve- A vonaton ezenkívül az egymással szomszédos 2-12 pálya-jeladók közötti névleges vonatmozgási idő korrekciójára szolgáló 16 korrekciós kapcsolási elrendezés van elhelyezve. A 15 időkomparátor kimenete egy 17 szabályozószervhez csatlakozik, amely a vonat 18 fékezőáramkörrel működik együtt. A 16 korrekciós kapcsolási elrendezés egy, a fékezési fokozatok közötti idő számlálására szolgáló 19 egysége van, amelynek egyik bemenete a 13 fékezési jelvevőhöz csatlakozik, másik bemenete a motorok féküzemből való kikapcsolásának 20 jeladójához van kötve. A névleges-tényleges 21 időkomparátor, amely a 19 egység kimenetéhez csatlakozik, a fékezési fokozatok közötti névleges és tényleges időértékek közötti eltérést meghatározó 22 kapcsolási elrendezésből, az eltéréseket elemző 23 kapcsolási elrendezésből és egy 24 korrekciós kapcsolási elrendezésből áll, amelyek egymással sorba vannak kötve. A 22 kapcsolási elrendezés kimenete a korrekciós 24 kapcsolási elrendezés bemenetéhez is csatlakozik, míg a 24 kapcsolási elrendezés kimenete azon 14 egység bemenetével van összekötve, amely a 2—12 jeladók közötti vonatelmozdulás idejének számítására szolgál. A találmány szerinti automatikus metrófékező vezérlő berendezés működésének módja a következő: Amint a vonat a 2 pálya-jeladó felett elhalad, a 13 fékezési jelvevő útján érzékelt és felerősített jel a jeladók közötti vonatelmozdulás idejének számítására szolgáló 14 egységbe jut, amely adott időtartamú impulzust ad. Az egymással szomszédos 2 és 3 pálya-jeladók közötti vonatelmozdulás névleges sebességértékét a szomszédos jeladók ismert távolsága alapján az impulzus időtartamától függően határozzuk meg. Ha tehát a tényleges vonatsebesség kisebb, mint a névleges vonatsebesség, azaz ha a vonatnak a 2 és 3 pálya-jeladók közötti áthaladási ideje nagyobb, mint az áthaladási idő névleges értéke, akkor a 3 pálya-jeladó által adott jelet a 13 fékezési jelvevő az adott időtartamú impulzus lefutása után érzékeli. Ebben az esetben az áthaladási időt kiszámító 14 egységet a 3 pálya-jeladó jele újraindítja stb. Ha azonban a tényleges vonatsebesség nagyobb, vagy azonosan nagy a névleges sebességgel, abban az esetben a 3 pályajeladó jele az adott időtartamú impulzus időtartamán belül lép fel, és a 15 időkomparátor kimenetén olyan jel jelenik meg, amelynek hatására a 17 szabályozószerv a vonat fékezőszerkezetét bekapcsolja. Az első fékezési fokozatban a vonat kb. 15—18 km/h sebességre csökkenti sebességét, ezután a fékezés megszűnik. A vonat utazási sebessége a fékezés megszűnésekor a gördülőanyag fajtájától, azaz annak fékezési paramétereitől és a fékezési fokozatok számától függ. A fékezés megszűnésének pillanatában a motorok féküzemének megszűnését jelző 20 jeladó megszólal, kimenetén jel jelenik meg, amely azt a 19 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
