175798. lajstromszámú szabadalom • Erősítőkábeles abroncsköpeny és fémkábel abroncsbetétekhez
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 175798 jáf^Sk Nemzetközi osztályozás: Bejelentés napja: 1976. IV. 26. (MI—599) B 60 C 15/00 Elsőbbsége: Franciaország: 1975. V. 26. (75/16 371) B 60 C 9/00 D 07 B 1/00 ORSZÁGOS Közzététel napja: 1980. IV. 28. TALÁLMÁNYI l * >*r.j HIVATAL Megjelent: 1981. VII. 31. V^i'lill yt Feltaláló : Szabadalmas : Boileau Jacques mérnök, Clermont-Ferrand, Michelin et Cie, Clermont-Ferrand, Franciaország Franciaország Erősítőkábeles abroncsköpeny és fémkábel abroncsbetétekhez 1 A találmány tárgya abroncsköpeny, amelynek betétjében legalább egy visszahajtott fémkábeles ferde réteg található, valamint a réteg erősítésére szolgáló fém kábel. Az 1 427 886 sz. francia szabadalmi leírás a fenti gumiabroncsokhoz használt felső betétet ismertet, amely lényegileg két ferde rétegből áll. Ezek közül a rétegek közül az egyik viszonylag merev kábelekkel van erősítve, míg a másik — amely az első réteg szélei körül van hajtva — viszonylag rugalmas, esetleg fém kábelekkel van erősítve. Egy ilyen elrendezés megkönnyíti a visszahajtott réteg hajtását és megakadályozza a hajlítási zónában a kábelek sérülését. A 7 145 193 és 7 433 606 sz. francia szabadalmak fémkábelerősítésű, legalább egy ferde, visszahajtott rétegű felsőbetét kábelelrendezésére vonatkoznak. Ennek az elrendezésnek az a célja, hogy a hajlítási zónában a kábelek kifáradás okozta törését megszüntesse. A továbbiakban „S” és „Z” típusú rétegnek olyan réteget nevezünk, amelynek ferdesége — a gumiabroncsot kívülről nézve — az S illetve Z betűk középső részének irányával egyezik meg. Ugyanígy „S” és „Z” típusú kábelnek nevezzük a továbbiakban azt a kábelt, amelynél az egyes pászmák (vagy pászmák hiányában az egyes szálak) látható részeinek hajlása — a kábelt néző szemlélő felől — azonos az S illetve Z betűk középső részének hajlási irányával. A fentiek szerint a 7 145 193 és 7 433 606 sz. francia szabadalmi leírásokban ismertetett megoldás célja a felső réteg hajtogatási zónájában a kábelek szétsodrása. 2 Ezért ajánlatos ennek a rétegnek a visszahajtott részét vagy részeit a vissza nem hajtott részen kívül a köpenyhez viszonyítva helyezni abban az esetben, ha ez a réteg ugyanolyan típusú (S vagy Z), mint az említett fémkábelek. Abban az esetben viszont, ha ez a réteg (S vagy Z) különbözik az említett fémkábelek típusától (Z vagy S), abban a hajtás a vissza nem hajtott rész belseje felől helyezendő. A bejelentő kutatásai szerint különleges szerkezetű kábel alkalmazása révén a visszahajtott rétegek hajtási zónájában a kábelek kifáradási ellenállása nagymértékben javítható nemcsak akkor, ha ezek a rétegek belső rétegekben kerülnek alkalmazásra, hanem a gumiabroncs bármely részén történő alkalmazás esetén is. Következésképp a találmány szerinti betétes abroncsköpeny, amely betét legalább egy visszahajtott fémkábeles ferde réteget tartalmaz, amely réteg visszahajtott része vagy részei a vissza nem hajtott részhez képest kívülre lettek helyezve (a köpenyhez viszonyítva), ha ez a réteg ugyanolyan típusú (S vagy Z) mint a fémkábelek ; illetve a vissza nem hajtott részhez képest befelé, ha ez a réteg más típusú (S vagy Z) mint a fémkábelek (Z vagy S), valamint a kábelek látható, külső rétege olyan pászmákból áll, amelyek mindegyikét legalább két elemi szál alkotja, azzal jellemezve, hogy a visszahajtott réteg kábeleinek látható külső rétegét olyan pászmák alkotják, amelyek emelkedése kisebb a pászmát alkotó elemi szálak emelkedésénél, és ezen emelkedések iránya megegyező (S vagy Z). A találmány az alábbi megfontolásokon alapul: 5 10 15 20 25 30 175798
