175798. lajstromszámú szabadalom • Erősítőkábeles abroncsköpeny és fémkábel abroncsbetétekhez

3 175798 4 Az elemi szálak kifáradás következtében a kábelek kerületén a hajtási zónában vagy zónákban törnek. Másodsorban a hajtási zónában vagy zónákban a fen­tiekben leírt elrendezésnél a helyi szétcsavarodás nagysá­ga a visszahajtott réteg adott ferdesége esetén a szálak emelkedési értékéhez kötődik. Ugyanakkor a találmány egy előnyös kiviteli alakja szerint célszerű a pászmák emelkedését az elemi szálak emelkedésének tizedénél nagyobb értékre korlátozni. Ennek az a célja, hogy meg­akadályozza a kábelek alapvető tulajdonságaitól meg­fosztott szálak összekapcsolódását. A találmány tárgyába nemcsak a fentiekben ismer­tetett betétrétegek tartoznak, hanem a fentiekben leírt fajtájú, abroncsköpenyek erősítésére szolgáló fémkábe­lek is. A kábelek lehetnek úgynevezett elasztikus típusúak, vagyis nagy közökben pászmázottak. Az említett kábelek lehetnek kábellélek nélküli, csak egy pászmarétegből állóak, de tartalmazhatnak ezen­kívül legalább egy elemi szálból képzett kábelleiket is. Több szálból álló kábellélek esetén a kábel az alábbi szerkezeti variációkban készülhet. Az első változat szerint a kábellélek, a pászmák és a kábelek azonos típu­súak (S vagy Z). Egy másik változat szerint a pászmák és a kábel azonos típusúak (S vagy Z), de a kábellélek más típusú (Z vagy S). A találmány szerinti rétegekben előnyösen az első változat szerinti kábeleket alkalmazzuk. Bizonyos esetekben — különösen, ha a rétegnek a hajtási vonal irányához viszonyított szöge nagy — hasz­nálhatók a második változat szerinti kábelek. A találmány szerint — ha a kábeleket visszahajtjuk — egyrészt a kábelek külső pászmái eltávolodnak egymás­tól és esetenként a kábeilélektől, másrészt minden egyes pászmában a szálak is eltávolodnak egymástól. Ez elő­segíti a rétegkábelek kalanderezési gumijának behatolá­sát az egyes kábelkomponensek közé és így ezek egymás­tól való elszigetelését. A találmányt továbbiakban a rajz alapján ismertet­jük, amelyen a találmány szerinti kábel és réteg néhány példakénti kiviteli alakja van feltüntetve. A rajzon : Az 1. és 2. ábrákon a találmány szerinti kábelek rész­letei láthatók elölnézetben. A 3. és 4. ábrákon a találmány szerinti visszahajtott rétegek láthatók távlati képben. Az 5. és 6. ábrákon a találmány szerinti kábelek metszetben láthatók. A 7. és 8. ábrákon a találmány szerinti kábelek egy részlete szétbontott állapotban van ábrázolva távlati képben. Amint az I. ábrán látható, az 1 kábelpászmák S alak­ban vannak elrendezve a kábel XX tengelye körül. A 2. ábrán Z alakú pászmaelrendezés látható. A 3. ábrán feltüntetett 3 réteg S típusú, ebben S típusú 31 kábelek találhatók és a 3 réteg a szemlélő felé van visszahajtva. A 4. ábrán feltüntetett 3 réteg szintén S típusú, de itt a 32 kábelek Z típusúak és itt a találmány szerint a réteg a szemlélővel ellentétes irányban van visszahajtva. Az 5. ábrán egy szálból álló 5 kábellélekkel ellátott, négy darab 6 pászmát tartalmazó, pászmaként négy darab elemi szálas kábel metszete látható. A 6. ábra egyenként négy darab 71 elemi szálat tar­talmazó, négy darab 7 pászmából álló kábelt tüntet fel metszetben. A 7. és 8. ábrák a fentiekben ismertetett több szálas kábellélekkel ellátott kábelek két változata szerinti típu­sokat tüntetnek fel úgy, hogy az egyes rétegek bizonyos részei eltávolításra kerültek. A 7. ábrán az első változat szerinti 10 kábel levágott darabja látható. Mind a 8 kábellélek, mind a négy darab 9 pászma, mind a 10 kábel azonos, S típusúak. A 8 ká­bellélek három darab 81 szálból áll, a négy darab 9 pász­ma mindegyikét pedig négy darab 91 szál alkotja. A 8. ábrán a második változat szerinti 20 kábel le­vágott darabja látható. Z típusú 21 kábellelket három darab 23 szál alkotja, míg a négy darab 22 pászma mindegyike négy darab 24 szálat tartalmaz. Mind a 20 kábel, mind a 24 szálak S típusúak. Szabadalmi igénypontok 1. Betétes abroncsköpeny, amely betét legalább egy visszahajtott fémkábeles (1, 2, 10, 20, 31) ferde réteget (3) tartalmaz, a rétegnek (3) visszahajtott része vagy ré­szei a vissza nem hajtott részhez képest kívülre lettek helyezve (a köpenyhez viszonyítva), ha ez a réteg (3) ugyanolyan típusú (S vagy Z) mint a fémkábelek (1, 2, 10, 20, 31) illetve a vissza nem hajtott részhez képest befelé (a köpenyhez viszonyítva), ha ez a réteg (3) más típusú mint a fémkábelek (1, 2, 10, 20, 31), a kábelek (1, 2,10, 20, 31) látható, külső rétege olyan pászmákból (6, 7, 9, 22) áll, amelyek mindegyikét legalább két elemi szál (61, 71, 91, 24) alkotja, azzal jellemezve, hogy a visszahajtott réteg (3) kábeleinek (1, 2,10, 20, 31) külső, látható rétegét olyan pászmák (6, 7, 9, 22) alkotják, amelyek emelkedése kisebb, de ugyanolyan irányú, mint a pászmát (6, 7, 9, 22) alkotó elemi szálaké (61, 71, 91. 24). 2. Az 1. igénypont szerinti abroncsköpeny kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a pászmák (6, 7, 9, 22) emelkedése nagyobb az elemi szálak (61, 71, 91, 24) emelkedésének tizedénél. 3. Az 1. igénypont szerinti abroncsköpeny kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a réteg (3) kábelei (1, 2, 10,20, 31) az alábbi fajták egyike szerintiek : — úgynevezett elasztikus, nagy közökben pászmázott kábel (1, 2, 10, 20, 31) — kábellélek nélküli, egyetlen réteg pászmából (6, 7, 9, 22) álló kábel (1, 2, 10, 20, 31) — egy szálból álló kábellélekből (5) és egy réteg pász­mából (6, 7, 9, 22) képzett kábel (1, 2, 10, 20, 31) 4. Az 1. igénypont szerinti abroncsköpeny kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a visszahajtott réteg ká­belei (1,2,10,20, 31) több szálból álló kábellelket (8,21) tartalmaznak, amely körül egy réteg pászma (6, 7,9,22) van elrendezve. 5. A 3. igénypont szerinti abroncsköpeny kiviteli alak­ja, azzal jellemezve, hogy a kábelek (1, 2, 10, 20, 31) ugyanolyan típusúak (S vagy Z) mint a kábellélek (8,21) és a kábel (1, 2, 10, 20, 31) pászmái (6, 7, 9, 22). 6. A 3. igénypont szerinti abroncsköpeny kiviteli alak­ja, azzal jellemezve, hogy a kábelek (1, 2, 10, 20, 31) és a kábelek (1,2,10,20,31) pászmái (6,7,9,22) egyforma típusúak (S vagy Z) és a kábelhez (1,2,10,20, 31) hasz­nált kábellélek (8, 21) más (Z vagy S) típusú. 7. Fém kábel (1, 2, 10, 20, 31) abroncsbetétekhez, 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2

Next

/
Oldalképek
Tartalom