175733. lajstromszámú szabadalom • Frontbiztosítási pajzstag
MAGYAR SZABADALMI 175733 NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS Nemzetközi osztályozás: HfRifl Bejelentés napja: 1975. XII. 15. (El—660) E 21 D 23/06 Elsőbbsége: Német Szövetségi Köztársaság 1974. XII. 18. (P 24 59 792.0) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI Közzététel napja: 1980. IV. 28. HIVATAL Megjelent: 1981. V. 31. Feltaláló : Kauter Hans főmérnök, Lünen, Német Szövetségi Köztársaság Szabadalmas : Gewerkschaft Eisenhütte Westfalia, Altlünen, Német Szövetségi Köztársaság Frontbiztosítási pajzstag 1 A találmány tárgya frontbiztosítási pajzstag, amelynek elforgatható hátlemeze, elforgatható süveglemeze, valamint utóbbit a hidraulikus pajzstám be- és kitolásakor függőleges pályán menesztő vezetőszerve van. A lépegető- és a pajzsbiztosítási rendszerrel szemben támasztott egyik követelmény az, hogy a biztosító szerkezet főleg a munkahomlok előtti főtesávot hatékonyan alátámasztja és ezzel a munkapásztában a fedő repedezését és besüllyedését lehetőleg megakadályozza. Ebből szükségszerűen adódik, hogy a süveglemez elejét váltakozó telepvastagság esetén is minél közelebb kell vinni a munkahomlokhoz. Az egyszerű kivitelű pajzsbiztosításnak az a hátránya, hogy a süveglemez eleje a tám kitolásakor a hátlemez hátra mozgatása révén eltávolodik a munkahomloktól, és ezért a fedő közvetlen alátámasztása éppen a munkahomlok előtti kritikus sávban megszűnik. E hátrány kiküszöbölése céljából a hátlemezt annak alsó végén csuklósán felerősítik a talplemezzel elforgathatóan kapcsolt alsó pajzsrészhez, mely utóbbi elforgatható egy hidraulikus sarokhenger segítségével. E sarokhenger működtetésével támkitoláskor a pajzsrendszert a munkahomlok felé lehet billenteni és ily módon a tárnok minden kitolási helyzetében a süveg elejét a munkahomlokig előre lehet vinni. Ismert egy olyan megoldás is, melynél a süveglemez úgy van csuklós kapcsolatban egy a hátlemeztől előretolható tartóval, hogy ez a tartó a mindenkori telepvastagságnak megfelelően a süveglemezt a szénhomlokhoz előretolja és ebben a helyzetben mechanikusan reteszeli. 2 Az ismert megoldások azonban több szempontból is hátrányosak. Az egyszerű pajzsbiztosításnál az elforgatható alsó pajzsrészhez egy hidraulikus sarokhengert kell nehezen hozzáférhető helyen beépíteni. A második kivitelnél pedig már a legkisebb befeszülés is működésképtelenné teheti a süveg kitolómechanizmusát. Végül mindkét esetben bővíteni kell a hidraulika rendszert. Az 547.032 sz. japán szabadalmi leírásból ismert megoldásnál a pajzstag hátlemezét több vezetőelemből álló vezetőrendszer — egy úgynevezett hurokvezetés — útján a talplemezzel és a felső pajzsrészekkel elforgathatóan úgy kötik össze, hogy a hátlemezre csuklósán csatlakoztatott süveglemez eleje a tám minden be- és kitolásakor lényegében függőleges, a szénhomlokkal párhuzamos pályán mozogjon. Ebben az esetben azonban egy különösen bonyolult pajzsszerkezetről van szó, amely ezen túlmenően a fejtési pászta szabad szelvényét is erősen korlátozza, továbbá azzal a hátránnyal is jár, hogy támbetolás esetén a hátlemez alsó vége az omlástérbe irányuló elmozdulást végez. A találmány feladata a hurokpályavezetés elvén alapuló vezetőrendszerrel felszerelt, robusztus és egyszerű felépítésű szerkezet kidolgozása. A találmány szerint ezt a feladatot azzal oldjuk meg, hogy a hátlemez és a süveglemez közé egy csuklós közdarab van beiktatva, mely a vezetőszervvel kényszerkapcsolatban van. Legelőnyösebb, ha a közdarab egy szögemelő. Elrendezése szerint a hátlemezzel csuklósán összekötött szögemelő egyik végét a süveggel kötik csuklósán össze, míg 5 10 15 20 25 30 175733
