175621. lajstromszámú szabadalom • Háromnyomásos vezérlőszelep, sínhez kötött járművek fékberendezéseihez
MAGYAR népköztársaság SZABADALMI LEÍRÁS 175621 Nemzetközi osztályozás: ORSZÁGOS Bejelentés napja: 1975. VII. 22. (KO—2727) Elsőbbsége: Német Szövetségi Köztársaság: 1974. VII. 23. (P 24 35 404.9) B 60 T 15/18; B 61 H 11/00 TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent: 1981. II. 28. Feltaláló: Pöllinger Hans, mérnök, München, Német Szövetségi Köztársaság Szabadalmas : Knorr-Bremse GmbH., München, Német Szövetségi Köztársaság Háromnyomásos vezérlőszelep, sínhez kötött járművek fékberendezéseihez 1 A találmány targya háromnyomásos vezérlőszelep sínhez kötött járművek fékberendezéseihez, a főlégvezetékben uralkodó nyomás útján vezérelt fődugattyúval, s egy ezzel összeköttetésben álló szelepcsővel, amely egy további dugaty- 5 tyút tartalmaz; utóbbira egy szeleprugóval terhelt gyűrű alakú, gumiszerű, rugalmas membrán van rászorítva, melynek külső kerülete két, egymással összecsavarozható szelepházrész között szilárdan be van fogva. Az egyik szelepházrész 10 legalábbis egy olyan első kamrát alkot, amely a fékhengerhez vagy egy vezérlőtérhez csatlakozik és amely a membrán révén el van választva a másik szelepházrészben levő levegőztetett tértől. Az előzőekben ismertetett típusú háromnyo- 15 másos vezérlőszelepek, amelyek a fékhengerek Ryomásvezérléséhez szolgáló relészelepekkel együttműködnek, már ismeretesek. A két szelepházrész közé befogott, s a fékhengemyomás hatásának kitett membrán képes arra, hogy az 20 egyik szelepházrészben kialakított belső vállra támaszkodjék. Ez a vállrész úgy van kialakítva, hogy egyúttal csúszóvezeték-felületként is szolgáljon a gumiszerű, rugalmas membrán számáfa. Világos, hogy ezen csúszóvezeték-felület ha- 25 tásossága döntő befolyással lehet a membrán élettartamára. Sokszor mégis szükséges az, hogy a szelepházat olyan anyagból készítsék, amelynek nincseöek jó csúszó vezeték-tulaj d onságai a gumiszerű 30 175621 2 membrán részére, ami a membrán élettartamát jelentős mértékben befolyásolja, illetve csökkenti. Annak érdekében, hogy súlyt takarítsanak meg, sokszor felmerül olyan követelmény, hogy a szelepház alumíniumból készüljön, amelynek köztudottan igen kedvezőtlenek a csúszási tulajdonságai. Ez nemcsak a membránnak a két szelepházrész közötti befogási tartományára érvényes, hanem a membránhoz erősített dugattyúnak a hengeres házrészben való mozgására is. A találmány feladata már most olyan, az előzőekben ismertetett típusú háromnyomásos vezérlőszelep létrehozása, melynek membránja meghosszabbított élettartamú és emellett még olyan szelepház-anyagok is alkalmazhatók, mint például az alumínium, amelyek természetes tulajdonságaiknál fogva a gumiszerű, rugalmas membránnal érintkezve rossz csúszóvezetési tulajdonságokkal rendelkeznek. Ezek az anyagok a membrándugattyúnak a hengeres házrészben való vezetése szempontjából is hátrányos tulajdonságúak. A feladatot a találmány értelmében úgy oldjuk meg, hogy a nyomás alatt levő membrán megtámasztására szolgáló belső vállrész, valamint a levegőztetett szelepteret tartalmazó szelepházrész között az említett váll alakjához illeszkedő közgyűrűt helyezünk el, éspedig olyan anyagból, amelynek a rugalmas membrán vonatkozásában optimális csúszóvezetési tulajdonsá-
