175283. lajstromszámú szabadalom • Görgős spirálhajtómű
MAGYAR NÉPKÖZTARSASAG k SZABADALMI LEÍRÁS 175283 Bejelentés napja: 1 977. IV. 08. (PO-642) Lengyelország elsőbbsége: 1976. IV. 10. (P-188 668) Nemzetközi osztályozás: F 16 H 25/00 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1979. XII. 28. Megjelent: 1981.1. 3Î. £22 Feltalálók: Szabadalmas: Sobolewski Jerzy gépészmérnök, Politechnika Warszawska, Varsó, Ryfka Jerzy gépészmérnök, Lengyelország Paletko Józef gépésztechnikus, Varsó, Lengyelország Görgős spirálhajtómű 1 A találmány tárgya görgői, spirálhajtómű főként szerszámgépekhez és számjegyvezérlésű berendezésekhez. Az iparban számos típusú spirálhajtóműt alkalmaznak. Az egyik ilyen ismert spirálhajtómű a 2 319 547 számú NSZK szabadalmi leírásban került 5 ismertetésre. Ez a görgős spirálhajtómű csavarvonal alakú horonnyal ellátott orsót, az orsóhoz illeszkedő anyát és görgőket tartalmaz. Az anyához egy vagy több U-alakú cső tartozik, amely a görgőket vezeti át a csavarvonal alakú vezeték egyik végéből 10 a másikba. Az U-alakú csövek szárrészei az anyához vannak csatlakoztatva, és a görgőket vezető vezetékhez érintőlegesen kapcsolódnak. Az U-alakú csövek szár-részei tető alakú fedéllel vannak ellátva, a fedél pedig az anya palástjához van erősítve. Az 15 U-alakú csövek szár-részeinek legalább egyik oldalán a görgőket irányító elemek vannak kialakítva. A fenti megoldás hátránya, hogy a csövek szár-részeinek helyzete nem állítható a csavarvonal ala- 20 kú pályához képest. További hátránya ennek a kialakításnak, hogy nem lehetségesek az alkatrészek megmunkálása és hőkezelése során létrejövő pontatlanságok kiküszöbölése az összeszereléskor. 25 Ugyancsak görgős spirálhajtóművet ismertet az 1 923 742 számú NSZK szabadalmi leírás. Ez a szerkezet is csavarvonal alakú vezetékkel ellátott orsót és ugyanilyen csavarvonal alakú vezetékkel ellátott anyát tartalmaz, ahol az orsó és az anya 30 2 csavarvonal alakú vezetékei a görgők pályáját alkotják. Az anya külső palástján is vezetőcsatorna van kialakítva, amely a belső pályával van kapcsolatban. A külső vezetékbe a görgők pályájába érintőlegesen benyúló terelőelem van elhelyezve, és horonnyal ellátott fedéllel van lefedve. A fedél az anyába vágott horonyba illeszkedik, méghozzá oly módon, hogy ez a horony szélesebb legyen, mint a fedélbe munkált vezeték. A pályába benyúló terelőelem külső felülete úgy van megmunkálva, hogy a fedélben levő vezetékbe illeszkedjék. Ennek a megoldásnak az a jelentős hátránya, hogy számos viszonylag bonyolult alkatrészből áll, például a terelőelemből, a fedélből és a különböző vezetékekből. A fenti elemek kialakítása és megmunkálása meglehetősen nehézkes és időigényes, maga a kész darab pedig mindezek ellenére nem állítható be oly módon, hogy a gyártási pontatlanságok kiküszöbölhetők legyenek. A jelen találmánnyal a célunk olyan görgős spirálhajtómű kialakítása, amely lehetővé teszi, hogy a gyártás során a megmunkálásból vagy a hőkezelésből származó pontatlanságokat a szerelés során kiküszöböljük, és amelyben a görgőket a pálya végéről elvezető és a pálya elejéhez visszavezető csatorna állítható. A kitűzött feladatot a találmány szerint úgy oldjuk meg, hogy a csavarvonal alakú pályához az 175283
