175165. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikus úton működtetett automata gép kolbászféleségek végeinek lekötésére
SZABADALMI 175165 MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS Nemzetközi osztályozás. A 22 C 11/12 Bejelentés napja: 1976. X.13. (SA—2983) Elsőbbsége: Franciaország: 1975. X.13. (75 31 756) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI Közzététel napja: 1979.XI.28. 1 'W.-» V* 1 - * * HIVATAL Megjelent: 1981. június 1. Feltalálói k): Szabadalmas: Pujol Yves professzor, automatizálási S.A.T.E.M. Síé d’Application des Techniques szakértő, Albi, Franciaország Électriques et Mécaniques, Albi, Franciaország Pneumatikus úton működtetett automata gép kolbászféleségek végeinek lekötésére 1 A találmány tárgya pneumatikus működtetésű automatagép kolbászféleségek szabad végeinek lekötésére. A lekötni kívánt kolbászféleségek (kolbász, virsli, hurka, stb.) kereskedelmi forgalomban lévő hosszúsága általában 5-30 cm között mozog. Ezidőszerint nem ismeretesek olyan teljesen automatizált, préslevegővel működő gépi berendezések, amelyek ezt a munkaműveletet végzik. A kolbászféleségek végét kézzel kötik le. A találmány szerinti megoldásnak megfelelő gépi 1 berendezés révén lehetővé válik az előzőleg, a kolbásztöltőgép útján hússal megtöltött kolbászféleségnek a töltőgép munkavégzésével azonos ütemű automatikus lekötése. A kolbászféleségek lekötésére szolgáló, a berende- 1 zés által kézi beavatkozás nélkül előkészített hurok lényegében önzáró csomót képez összehúzott helyzetben, amelyet árbóckötözőcsomónak, vagy lekötőcsomónak is szokás nevezni. 2 A találmányt a leíráshoz mellékelt rajzok segítségével részletesen is ismertetjük. A rajzokon az 1, 2, 3,4. ábrák a lekötőhurok kialakításának vázlatos szemléltető rajzai, míg az 1 2 * * * 6 5. ábrán a berendezés szerkezeti kialakítását vázlatosan látjuk. A 6. ábra , az 5. ábrán látható A-A metszővonal J szerinti metszetrajz, a 7. ábra pedig a berendezés egy részének felülnézeti rajza. " A találmány szerinti megoldásnak megfelelő beren- 5 dezés vázlatos szerkezeti felépítését az 5., 6., és 7. ábrán látjuk. E szerint a 20 állványra van szerelve az 1 cső. Az 1 csőhöz, annak meghosszabbításaként csatlakozik egy további 2 cső. Ezt a két, egymáshoz képest egytenge- 0 lyű szerkezeti elemet két kis méretű, pneumatikus 3 dugattyú segítségével lehet egymáshoz közelíteni, míg a két cső szétválasztásához külön szerkezeti egység van beépítve. A 2 csövön két 21 hasíték vagy nyílás van kimunkálva, melyek a leköt őfonal befő- 5 gadására illetve áteresztésére szolgálnak. Az 1 cső körül elforgatható módon van kialakítva, a csövet körülfogó 6 forgórész. Ezt a 6 forgórészt egy, a berendezésen kívül elhelyezett (és ezért a rajzokon nem is ábrázolt) hajtóberendezés segítségével a 7 gör- 0 gők forgatják. A 6 forgórészt meghajtó 7 görgők és a hajtóberendezés közötti hajtásközvetítő szerv egy pneumatikus úton vezérelt 9 dugattyú, melyben a dugattyűrúd fogaslécként van kialakítva. A dugattyúrúd és egy további 10 fogasléc között tengeiy- 5 csonkra szerelt fogaskerék létesít kapcsolatot. A 10 fogasléc egy további 4 dugattyúval egy 8 fogaskerék útján kapcsolódik. A 4 dugattyú orsószerűen van kialakítva, melynek végén fonalfogó van. A 4 dugattyú rúdja tulajdonképpen egyirányú hajtást közvetítő 3 szerv, amely a lekötőfonal megfogását teszi lehetővé. Ez oly módon történik, hogy a 6 forgórésszel egy két-175165
